一种托链轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种托链轮，包括轴管、第一导向轮以及第二导向轮，所述第一导向轮的一侧设有第一限位板，所述第二导向轮的另一侧设有第二限位板，且所述第一限位板以及第二限位板均与轴管焊接，所述第一限位板以及第二限位板相远离的一侧均固定设有第一定位杆。本实用新型专利技术的第一导向轮损坏时，拧下第一挡板侧面的多个螺钉，将第一挡板从轴管的一端取下，即可将第一导向轮从轴管的端部滑动取下进行更换，更换新的第一导向轮时，第一限位板对第一导向轮做限位处理，多个第一定位杆插入第一导向轮中，完成对第一定位杆的定位处理，该托链轮为组装式结构设计，当任意一个导向轮损坏时，均可对导向轮进行单独更换，有效降低托链轮的使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种托链轮
本技术涉及推土机配件
，具体涉及一种托链轮。
技术介绍
托链轮主要用于支撑推土机的上部履带以减少履带下垂挠度，并通过辅助引导轮对履带有一定的导向作用，是推土机底盘不可缺少的结构；现有技术存在以下不足：传统的托链轮为一体式结构设计，当托链轮上的任意一个导向轮损坏时，都会导致托链轮整体无法使用，需要对托链轮整体进行更换，进而提高托链轮的使用成本。在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种托链轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种托链轮，包括轴管、第一导向轮以及第二导向轮，所述第一导向轮的一侧设有第一限位板，所述第二导向轮的另一侧设有第二限位板，且所述第一限位板以及第二限位板均与轴管焊接，所述第一限位板以及第二限位板相远离的一侧均固定设有第一定位杆，且所述第一限位板与第一导向轮通过第一定位杆连接，所述第二限位板与第二导向轮通过第一定位杆连接，所述第一导向轮的另一侧设有第一挡板，所述第二导向轮的一侧设有第二挡板，所述第一挡板与第二挡板的相近一侧均固定设有第二定位杆，且所述第一挡板与第一导向轮通过第二定位杆连接，所述第二挡板与第二导向轮通过第二定位杆连接，所述第一挡板与第二挡板的侧面均设有螺钉，且所述第一挡板以及第二挡板均与轴管通过螺钉可拆卸连接。优选的，所述第一导向轮以及第二导向轮分别设置在轴管的两端，且所述第一导向轮以及第二导向轮均与轴管滑动连接。优选的，所述第一限位板与第二限位板之间呈平行设置，且所述第一限位板与第二限位板关于轴管呈中心对称分布。优选的，所述第一定位杆设置为两组，每组所述第一定位杆均设置为多个，且其中一组第一定位杆与第一导向轮插接，另外一组所述第一定位杆与第二导向轮插接。优选的，所述第一挡板与第二挡板之间呈平行设置，且所述第一挡板与第二挡板关于轴管呈中心对称分布。优选的，所述第二定位杆设置为两组，每组所述第二定位杆均设置为多个，且其中一组第二定位杆与第一导向轮插接，另外一组所述第二定位杆与第二导向轮插接。优选的，所述第一挡板以及第二挡板的侧面均设有通孔，且所述螺钉贯穿通孔，所述螺钉与通孔的贯穿处内壁间隙配合。在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：本技术的第一导向轮损坏时，拧下第一挡板侧面的多个螺钉，将第一挡板从轴管的一端取下，即可将第一导向轮从轴管的端部滑动取下进行更换，更换新的第一导向轮时，第一限位板对第一导向轮做限位处理，多个第一定位杆插入第一导向轮中，完成对第一定位杆的定位处理，与现有一体式设计的托链轮相比，该托链轮为组装式结构设计，当任意一个导向轮损坏时，均可对导向轮进行单独更换，有效降低托链轮的使用成本。附图说明为了更清除地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的纵向剖视图。图3为本技术图2的A部放大图。图4为本技术的正视图。图5为本技术第一挡板的局部结构示意图。附图标记说明：1、轴管；2、第一导向轮；3、第二导向轮；4、第一限位板；5、第二限位板；6、第一定位杆；7、第一挡板；8、第二挡板；9、第二定位杆；10、螺钉；11、通孔。具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。本技术提供了如图1-5所示的一种托链轮，包括轴管1、第一导向轮2以及第二导向轮3，所述第一导向轮2的一侧设有第一限位板4，所述第二导向轮3的另一侧设有第二限位板5，且所述第一限位板4以及第二限位板5均与轴管1焊接，所述第一限位板4以及第二限位板5相远离的一侧均固定设有第一定位杆6，且所述第一限位板4与第一导向轮2通过第一定位杆6连接，所述第二限位板5与第二导向轮3通过第一定位杆6连接，所述第一导向轮2的另一侧设有第一挡板7，所述第二导向轮3的一侧设有第二挡板8，所述第一挡板7与第二挡板8的相近一侧均固定设有第二定位杆9，且所述第一挡板7与第一导向轮2通过第二定位杆9连接，所述第二挡板8与第二导向轮3通过第二定位杆9连接，所述第一挡板7与第二挡板8的侧面均设有螺钉10，且所述第一挡板7以及第二挡板8均与轴管1通过螺钉10可拆卸连接；进一步的，在上述技术方案中，所述第一导向轮2以及第二导向轮3分别设置在轴管1的两端，且所述第一导向轮2以及第二导向轮3均与轴管1滑动连接；进一步的，在上述技术方案中，所述第一限位板4与第二限位板5之间呈平行设置，且所述第一限位板4与第二限位板5关于轴管1呈中心对称分布，通过设置的第一限位板4与第二限位板5为第一导向轮2以及第二导向轮3做限位处理；进一步的，在上述技术方案中，所述第一定位杆6设置为两组，每组所述第一定位杆6均设置为多个，且其中一组第一定位杆6与第一导向轮2插接，另外一组所述第一定位杆6与第二导向轮3插接，通过设置的第一定位杆6为第二导向轮3做定位处理；进一步的，在上述技术方案中，所述第一挡板7与第二挡板8之间呈平行设置，且所述第一挡板7与第二挡板8关于轴管1呈中心对称分布，通过设置的第一挡板7与第二挡板8便于第一导向轮2以及第二导向轮3的组装和拆卸；进一步的，在上述技术方案中，所述第二定位杆9设置为两组，每组所述第二定位杆9均设置为多个，且其中一组第二定位杆9与第一导向轮2插接，另外一组所述第二定位杆9与第二导向轮3插接；进一步的，在上述技术方案中，所述第一挡板7以及第二挡板8的侧面均设有通孔11，且所述螺钉10贯穿通孔11，所述螺钉10与通孔11的贯穿处内壁间隙配合，通过设置的通孔11便于多个螺钉10穿过第一挡板7以及第二挡板8，通过设置的第一定位杆6总数为十二个，通过设置的第二定位杆9总数为十二个，通过设置的螺钉1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种托链轮，包括轴管（1）、第一导向轮（2）以及第二导向轮（3），其特征在于：所述第一导向轮（2）的一侧设有第一限位板（4），所述第二导向轮（3）的另一侧设有第二限位板（5），且所述第一限位板（4）以及第二限位板（5）均与轴管（1）焊接，所述第一限位板（4）以及第二限位板（5）相远离的一侧均固定设有第一定位杆（6），且所述第一限位板（4）与第一导向轮（2）通过第一定位杆（6）连接，所述第二限位板（5）与第二导向轮（3）通过第一定位杆（6）连接，所述第一导向轮（2）的另一侧设有第一挡板（7），所述第二导向轮（3）的一侧设有第二挡板（8），所述第一挡板（7）与第二挡板（8）的相近一侧均固定设有第二定位杆（9），且所述第一挡板（7）与第一导向轮（2）通过第二定位杆（9）连接，所述第二挡板（8）与第二导向轮（3）通过第二定位杆（9）连接，所述第一挡板（7）与第二挡板（8）的侧面均设有螺钉（10），且所述第一挡板（7）以及第二挡板（8）均与轴管（1）通过螺钉（10）可拆卸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种托链轮，包括轴管（1）、第一导向轮（2）以及第二导向轮（3），其特征在于：所述第一导向轮（2）的一侧设有第一限位板（4），所述第二导向轮（3）的另一侧设有第二限位板（5），且所述第一限位板（4）以及第二限位板（5）均与轴管（1）焊接，所述第一限位板（4）以及第二限位板（5）相远离的一侧均固定设有第一定位杆（6），且所述第一限位板（4）与第一导向轮（2）通过第一定位杆（6）连接，所述第二限位板（5）与第二导向轮（3）通过第一定位杆（6）连接，所述第一导向轮（2）的另一侧设有第一挡板（7），所述第二导向轮（3）的一侧设有第二挡板（8），所述第一挡板（7）与第二挡板（8）的相近一侧均固定设有第二定位杆（9），且所述第一挡板（7）与第一导向轮（2）通过第二定位杆（9）连接，所述第二挡板（8）与第二导向轮（3）通过第二定位杆（9）连接，所述第一挡板（7）与第二挡板（8）的侧面均设有螺钉（10），且所述第一挡板（7）以及第二挡板（8）均与轴管（1）通过螺钉（10）可拆卸连接。


2.根据权利要求1所述的一种托链轮，其特征在于：所述第一导向轮（2）以及第二导向轮（3）分别设置在轴管（1）的两端，且所述第一导向轮（2）以及第二导向轮（3）均与轴管（1）滑动连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦贵华，
申请(专利权)人：泉州市华恒工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35