一种轨检车水箱固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨检车水箱固定装置，包括安装架，所述安装架的内壁底端固定有水箱底座，所述水箱底座的顶端放置有水箱主体，所述水箱底座的顶端对称焊接有两个导向滑杆，所述导向滑杆的表面开设有通孔，所述导向滑杆上套有滑动块，所述滑动块靠近水箱主体的一侧壁上焊接有压紧件，所述导向滑杆上还套有弹簧，所述导向滑杆的顶端贯穿有弹簧盖板。该轨检车水箱固定装置，通过将水箱主体的底端放置在水箱底座的顶端，此刻，依次将滑动块、弹簧和弹簧盖板套在导向滑杆上，并对滑动块的位置进行调整，使得压紧件与水箱主体的顶端两侧接触，而平衡销滑动连接在调节滑腔内，达到对水箱主体预固定的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种轨检车水箱固定装置
本技术属于轨检车
，具体涉及一种轨检车水箱固定装置。
技术介绍
轨道检查车，用来检测轨道的几何状态和不平顺状况，以便评价轨道几何状态的特种车辆，简称轨检车。它是保障行车安全、平稳、舒适和指导轨道养护维修的重要工具。而不论是动车组、火车还是轨道检查车，通常在车厢内都会配有洗手间，需要用蓄水箱蓄水使用，而现在的蓄水箱许多的都是圆柱体的，也有一小部分使用椭圆形的，而在生产的过程中由于椭圆形水箱的形状原因，不好固定，容易在水箱注水过程中造成水箱的晃动，因此，需要一种轨检车水箱固定装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨检车水箱固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨检车水箱固定装置，包括安装架，所述安装架的内壁底端固定有水箱底座，所述水箱底座的顶端放置有水箱主体，所述水箱底座的顶端对称焊接有两个导向滑杆，所述导向滑杆的表面开设有通孔，所述导向滑杆上套有滑动块，所述滑动块靠近水箱主体的一侧壁上焊接有压紧件，所述导向滑杆上还套有弹簧，所述导向滑杆的顶端贯穿有弹簧盖板，所述弹簧盖板的顶端中心处转动连接有转盘，所述转盘的顶端固定有把手，所述转盘的外侧壁上对称焊接有两个联动板，所述联动板靠近端部处转动连接有锁紧销。优选的，所述安装架的外侧壁上纵向开设有调节滑腔，所述滑动块靠近调节滑腔的一侧壁上焊接有平衡销。优选的，所述平衡销与调节滑腔滑动连接，且调节滑腔顶端设有开口。此项设置用于方便将滑动块、弹簧和弹簧盖板由导向滑杆上取出。优选的，所述锁紧销的端部均贯穿在通孔内，且通孔的空心与锁紧销的直径相等。此项设置用于提高了锁紧销与导向滑杆连接时的稳定性。优选的，所述安装架为匚字形结构，且弹簧盖板与安装架的内壁宽度相等。此项设置用于提高了弹簧盖板在安装架内滑动调节时的稳定性。优选的，所述弹簧设置在滑动块与弹簧盖板之间，且弹簧为压缩弹簧。本技术的技术效果和优点：该轨检车水箱固定装置，1、通过将水箱主体的底端放置在水箱底座的顶端，此刻，依次将滑动块、弹簧和弹簧盖板套在导向滑杆上，并对滑动块的位置进行调整，使得压紧件与水箱主体的顶端两侧接触，而平衡销滑动连接在调节滑腔内，达到对水箱主体预固定的效果；2、再通过向下压动弹簧盖板使弹簧受到挤压，达到对滑动块的定位作用，施加了压紧件对水箱主体的压力作用，在保证水箱主体不受损的同时提高了水箱主体的固定效果，再转动把手，使移动的联动板带哦东锁紧销插入到通孔内，达到对弹簧盖板与导向滑杆上所在高度水平定位的效果，提高了水箱固定装置部件连接的稳定性。附图说明图1为本技术的结构主视图；图2为本技术弹簧盖板的结构示意图；图3为本技术平衡销与调节滑腔连接示意图。图中：1、安装架；2、水箱底座；3、水箱主体；4、导向滑杆；5、通孔；6、滑动块；7、压紧件；8、弹簧；9、弹簧盖板；10、转盘；11、把手；12、联动板；13、锁紧销；14、平衡销；15、调节滑腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种轨检车水箱固定装置，包括安装架1，所述安装架1的内壁底端固定有水箱底座2，所述水箱底座2的顶端放置有水箱主体3，所述水箱底座2的顶端对称焊接有两个导向滑杆4，所述导向滑杆4的表面开设有通孔5，所述导向滑杆4上套有滑动块6，具体的，所述安装架1的外侧壁上纵向开设有调节滑腔15，所述滑动块6靠近调节滑腔15的一侧壁上焊接有平衡销14，具体的，所述平衡销14与调节滑腔15滑动连接，且调节滑腔15顶端设有开口，所述滑动块6靠近水箱主体3的一侧壁上焊接有压紧件7，所述导向滑杆4上还套有弹簧8，具体的，所述弹簧8设置在滑动块6与弹簧盖板9之间，且弹簧8为压缩弹簧，通过将水箱主体3的底端放置在水箱底座2的顶端，此刻，依次将滑动块6、弹簧8和弹簧盖板9套在导向滑杆4上，并对滑动块6的位置进行调整，使得压紧件7与水箱主体3的顶端两侧接触，而平衡销14滑动连接在调节滑腔15内，达到对水箱主体3预固定的效果；所述导向滑杆4的顶端贯穿有弹簧盖板9，具体的，所述安装架1为匚字形结构，且弹簧盖板9与安装架1的内壁宽度相等，所述弹簧盖板9的顶端中心处转动连接有转盘10，所述转盘10的顶端固定有把手11，所述转盘10的外侧壁上对称焊接有两个联动板12，所述联动板12靠近端部处转动连接有锁紧销13，具体的，所述锁紧销13的端部均贯穿在通孔5内，且通孔5的空心与锁紧销13的直径相等，再通过向下压动弹簧盖板9使弹簧8受到挤压，达到对滑动块6的定位作用，施加了压紧件7对水箱主体3的压力作用，在保证水箱主体3不受损的同时提高了水箱主体3的固定效果，再转动把手11，使移动的联动板12带哦东锁紧销13插入到通孔5内，达到对弹簧盖板9与导向滑杆4上所在高度水平定位的效果，提高了水箱固定装置部件连接的稳定性。该轨检车水箱固定装置，在使用时，通过将水箱主体3的底端放置在水箱底座2的顶端，此刻，依次将滑动块6、弹簧8和弹簧盖板9套在导向滑杆4上，并对滑动块6的位置进行调整，使得压紧件7与水箱主体3的顶端两侧接触，而平衡销14滑动连接在调节滑腔15内，达到对水箱主体3预固定的效果；再通过向下压动弹簧盖板9使弹簧8受到挤压，达到对滑动块6的定位作用，施加了压紧件7对水箱主体3的压力作用，在保证水箱主体3不受损的同时提高了水箱主体3的固定效果，再转动把手11，使移动的联动板12带哦东锁紧销13插入到通孔5内，达到对弹簧盖板9与导向滑杆4上所在高度水平定位的效果，提高了水箱固定装置部件连接的稳定性。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨检车水箱固定装置，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）的内壁底端固定有水箱底座（2），所述水箱底座（2）的顶端放置有水箱主体（3），所述水箱底座（2）的顶端对称焊接有两个导向滑杆（4），所述导向滑杆（4）的表面开设有通孔（5），所述导向滑杆（4）上套有滑动块（6），所述滑动块（6）靠近水箱主体（3）的一侧壁上焊接有压紧件（7），所述导向滑杆（4）上还套有弹簧（8），所述导向滑杆（4）的顶端贯穿有弹簧盖板（9），所述弹簧盖板（9）的顶端中心处转动连接有转盘（10），所述转盘（10）的顶端固定有把手（11），所述转盘（10）的外侧壁上对称焊接有两个联动板（12），所述联动板（12）靠近端部处转动连接有锁紧销（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨检车水箱固定装置，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）的内壁底端固定有水箱底座（2），所述水箱底座（2）的顶端放置有水箱主体（3），所述水箱底座（2）的顶端对称焊接有两个导向滑杆（4），所述导向滑杆（4）的表面开设有通孔（5），所述导向滑杆（4）上套有滑动块（6），所述滑动块（6）靠近水箱主体（3）的一侧壁上焊接有压紧件（7），所述导向滑杆（4）上还套有弹簧（8），所述导向滑杆（4）的顶端贯穿有弹簧盖板（9），所述弹簧盖板（9）的顶端中心处转动连接有转盘（10），所述转盘（10）的顶端固定有把手（11），所述转盘（10）的外侧壁上对称焊接有两个联动板（12），所述联动板（12）靠近端部处转动连接有锁紧销（13）。


2.根据权利要求1所述的一种轨检车水箱固定装置，其特征在于：所述安装架（1）的外侧壁上纵...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈鸿，任晓冬，
申请(专利权)人：安徽浦创轨道车辆装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34