一种轨道车辆用真空集便系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆用真空集便系统，包括便器、冲洗触发开关、冲水阀、真空发生器及控制单元，所述控制单元包括：如厕状态获取单元和冲水量控制单元；如厕状态获取单元与冲洗触发开关连接，用于获取如厕人的如厕状态，并判断为大便状态或小便状态；冲水量控制单元，冲水量控制单元与如厕状态获取单元和冲水阀连接，用于根据如厕状态获取单元输出的大便状态或小便状态信息控制所述冲水阀执行对应的冲水量，小便状态的冲水量小于大便状态的冲水量。本实用新型专利技术通过传感器检测人在如厕时是大便或小便的状态，用以区分不同的冲水量，减少小便时的用水量，不但可节省车上水资源，同时还有利于减少水箱及污物箱容积，满足车辆轻量化的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆用真空集便系统
本技术涉及一种卫生系统，特别涉及一种安装在轨道车辆上的真空集便系统，属于轨道车辆制造

技术介绍
近年来，国内高铁动车等均采用中转式或保持式真空集便系统，用于收集卫生间便器的污物及盥洗废水，并将收集的污物暂时贮存在污物箱内。现有安装在高铁动车等轨道车辆上的卫生间便器，冲洗一次的耗水量为0.5L，其中第一次冲洗的耗水量一般为0.3L或0.35L，第二次冲洗的耗水量为0.2L或0.15L。由于现有的真空集便系统无法区分大便与小便，大便和小便的耗水量等同，导致小便时浪费了一些不必要的车上水资源。同时，也需要较大容积的水箱及污物箱来满足列车上乘客正常的使用需求，不但占用了车体有限的设备安装空间，同时也增加了车体重量，无法满足车辆对轻量化的更高要求。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是，提供一种可节省车上水资源，有利于减少水箱及污物箱容积的轨道车辆用真空集便系统。为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种轨道车辆用真空集便系统，包括便器、冲洗触发开关、冲水阀、真空发生器及控制单元，所述控制单元包括：如厕状态获取单元和冲水量控制单元；如厕状态获取单元与冲洗触发开关连接，用于获取如厕人的如厕状态，并判断为大便状态或小便状态；冲水量控制单元，冲水量控制单元与如厕状态获取单元和冲水阀连接，用于根据如厕状态获取单元输出的大便状态或小便状态信息控制所述冲水阀执行对应的冲水量，小便状态的冲水量小于大便状态的冲水量。进一步，所述如厕状态包括是否有人使用便器和/或使用时间。进一步，所述如厕状态获取单元包括获取模块和判断模块，所述获取模块包括冲洗触发开关和/或人体传感器和/或计时器，所述判断模块的输入端与获取模块连接，所述判断模块的输出端与冲水量控制单元连接。进一步，所述判断模块内设定使用临界时间，判断模块根据使用时间是否超过使用临界时间判断如厕状态为大便状态或小便状态；或，所述判断模块在未接收到有人使用便器信号即获取冲洗触发信号，判断为小便状态。进一步，所述人体传感器为超声波传感器和/或红外传感器和/或压力传感器。进一步，所述人体传感器安装在便器一侧的卫生间墙板上和/或安装在便器上。进一步，所述冲洗触发开关为冲洗按钮，所述如厕状态获取单元中的获取模块为设置在冲洗按钮上的小便按钮和大便按钮。进一步，所述冲水量包括第一次冲洗的冲水量和第二次冲洗的冲水量，小便状态的第一次冲洗的冲水量小于大便状态的第一次冲洗的冲水量，小便状态的第二次冲洗的冲水量等于大便状态的第二次冲洗的冲水量。进一步，所述冲水量控制单元中包括小便次数统计装置，当统计小便次数在连续第N+1次时控制按大便状态对应的冲水量冲洗。进一步，所述冲水量控制单元与真空发生器连接，在接收到大便状态信号时，所述冲水量控制单元控制所述真空发生器执行抽真空动作。综上内容，本技术所述的一种轨道车辆用真空集便系统，通过传感器检测人在如厕时是大便或小便的状态，用以区分不同的冲水量，减少小便时的用水量，不但可节省车上水资源，同时还有利于减少水箱及污物箱容积，满足车辆轻量化的要求。附图说明图1是本技术真空集便系统结构图；图2是本技术便器安装结构图；图3是本技术冲水按钮结构示意图。如图1至图3所示，便器1，冲洗触发开关2，小便按钮2a，大便按钮2b，冲水阀3，真空发生器4，控制单元5，如厕状态获取单元6，冲水量控制单元7，人体传感器8，计时器9，判断模块10。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：实施例一：如图1和图2所示，本实施例中提供一种轨道车辆用真空集便系统，包括便器1、冲洗触发开关2、冲水阀3、真空发生器4、控制单元5、中转箱、污物箱(图中未示出)等。其中，冲洗触发开关2选用安装在便器上或卫生间侧墙上的感应开关，也可以是手动按压的冲水按钮。冲水阀3安装在便器1的进水管上，在便器1的排污管上安装排污阀(图中未示出)，便器1的排污管的另一端接入中转箱，中转箱的出口通过管路接入污物箱，中转箱连接真空发生器4，用于在中转箱内建立真空。控制单元5中包括电气控制单元、气动控制单元等，本实施例中，在控制单元5在现有技术的基础上增加了如厕状态获取单元6和冲水量控制单元7。其中，如厕状态获取单元6与冲洗触发开关2连接，用于获取如厕人的如厕状态，并判断为大便状态或小便状态；冲水量控制单元7与如厕状态获取单元6和冲水阀3连接，用于根据如厕状态获取单元6输出的大便状态或小便状态信息控制冲水阀3执行对应的冲水量，小便状态执行小便状态的冲水量，大便状态执行大便状态的冲水量，且小便状态的冲水量小于大便状态的冲水量。具体地，本实施例中，如厕状态包括是否有人使用便器和/或使用时间T。如厕状态获取单元6包括获取模块和判断模块10，判断模块的输入端与获取模块连接，判断模块的输出端与冲水量控制单元7连接，获取模块包括冲洗触发开关2、人体传感器8和计时器9。人体传感器8用于检测便器1是否有人在使用，人体传感器8优选采用如图2所示的超声波传感器或红外传感器，人体传感器8安装在便器1一侧的卫生间的墙板上，当然人体传感器8也可以直接安装在便器1上。计时器9用于检测便器1使用的时间，人体传感器8检测到有人在使用时，计时器9开始计时，统计使用人的使用时间T。判断模块10内设定使用临界时间Ts，使用临界时间Ts可设定为1分钟，判断模块10根据检测到的使用时间T是否超过使用临界时间Ts来判断如厕状态为大便状态还是小便状态，如如厕时间T大于临界时间Ts，判断此时为大便状态，如厕时间T小于或等于临界时间Ts，判断此时为小便状态。判断模块10在未接收到有人使用便器信号即获取冲洗触发开关2发出的冲水信号，则直接判断为小便状态。判断模块10的输出端与冲水量控制单元7连接，判断模块10将判断结果信息发给冲水量控制单元7，由冲水量控制单元7控制冲水阀3执行对应的冲水量，小便状态执行小便冲水量L1，大便状态执行大便冲水量L2，L1小于L2，如将小便冲水量L1由正常的0.5L减少至0.25L。为了简化控制系统，大便冲水量L2设定为便器1的正常冲水量，即按真空集便系统的正常冲水过程进行冲水。冲水阀3的冲水量可以通过控制冲水阀3的开启时间来控制。小便冲水量L1和大便冲水量L2均包括第一次冲洗的冲水量和第二次冲洗的冲水量，第二次冲洗的冲水量用于在便器底部形成水封。本实施例中，小便状态的第一次冲洗的冲水量(0.1L)小于大便状态的第一次冲洗的冲水量(0.3L或0.35L)；小便状态的第二次冲洗的冲水量(0.15L)则保持不变，等于大便状态的第二次冲洗的冲水量。为了保证冲洗效果，冲水量控制单元7中还安装有小便次数统计装置，当统计小便次数在连续第N+1次时，冲水量控制单元7控制按大便状态对应的冲水量冲洗，即此时系统按正常冲水量进行冲洗。该系统具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆用真空集便系统，包括便器、冲洗触发开关、冲水装置、真空发生器及控制单元，其特征在于，所述控制单元包括：/n如厕状态获取单元，与冲洗触发开关连接，用于获取如厕人的如厕状态，并判断为大便状态或小便状态；/n冲水量控制单元，与如厕状态获取单元和冲水阀连接，用于根据如厕状态获取单元输出的大便状态或小便状态信息控制所述冲水阀执行对应的冲水量，小便状态的冲水量小于大便状态的冲水量。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用真空集便系统，包括便器、冲洗触发开关、冲水装置、真空发生器及控制单元，其特征在于，所述控制单元包括：
如厕状态获取单元，与冲洗触发开关连接，用于获取如厕人的如厕状态，并判断为大便状态或小便状态；
冲水量控制单元，与如厕状态获取单元和冲水阀连接，用于根据如厕状态获取单元输出的大便状态或小便状态信息控制所述冲水阀执行对应的冲水量，小便状态的冲水量小于大便状态的冲水量。


2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用真空集便系统，其特征在于：所述如厕状态包括是否有人使用便器和/或使用时间。


3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆用真空集便系统，其特征在于：所述如厕状态获取单元包括获取模块和判断模块，所述获取模块包括冲洗触发开关和/或人体传感器和/或计时器，所述判断模块的输入端与获取模块连接，所述判断模块的输出端与冲水量控制单元连接。


4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆用真空集便系统，其特征在于：所述判断模块内设定使用临界时间，判断模块根据使用时间是否超过使用临界时间判断如厕状态为大便状态或小便状态；
或，所述判断模块在未接收到有人使用便器信号即获取冲洗触发信号，判断为小便状态。


5.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王先彬，荆世玲，李长彪，陶真，贾玉川，
申请(专利权)人：青岛亚通达铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37