一种发动机变挡轴的限位结构制造技术

本发明专利技术提供了一种发动机变挡轴的限位结构，属于发动机技术领域。它解决了现有的限位结构安装困难的问题。本发动机变挡轴的限位结构，发动机包括箱体、设置箱体内的变挡轴和设置在箱体内的限位板，本限位结构包括铰接件和开设在箱体内壁上的限位槽，限位板的一端通过铰接件与箱体铰接并且铰接件能将限位板锁紧在箱体上，限位板能绕着铰接件转动至限位板部分嵌入限位槽内，且限位板通过铰接件与箱体锁紧并将限位板与变挡轴的端面相抵靠。本发动机变挡轴的限位结构能在保证限位结构使用稳定性的前提下又能提升限位结构安装的便捷性。性的前提下又能提升限位结构安装的便捷性。性的前提下又能提升限位结构安装的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机变挡轴的限位结构


[0001]本专利技术属于发动机
，涉及一种发动机变挡轴的限位结构。

技术介绍

[0002]摩托车发动机包含有变挡机构，即通过手动操作变挡轴，变挡轴带动变速鼓转动，变速鼓转动能实现换挡。
[0003]如中国专利申请(专利申请号：201120409824.6)公开了一种发动机变挡定位结构，包括变挡凸轮轴，变挡凸轮轴的右侧轴颈支承在右曲轴箱上，左侧轴颈支撑在左曲轴箱上，限位板和T形变挡轴套装在左侧轴颈的外端，副扇形齿轮变挡拨板和扭簧压装在T形变挡轴套的小直径段上，副扇形齿轮变挡拨板与固定安装在变挡轴上的扇形齿轮变挡拨板啮合传动，T形变挡轴套的右端延伸有圆柱形定位凸台，该圆柱形定位凸台与T形变挡轴套同心，在变挡凸轮轴与T形变挡轴套的右端面贴合的端面上开有圆柱形定位凹槽，该圆柱形定位凹槽与变挡凸轮轴同心，且圆柱形定位凹槽与圆柱形定位凸台对应设置。
[0004]上述虽然采用限位板对变挡凸轮轴进行轴向限位，但是在安装过程中需要依次将限位板设置在T形变动轴套和变挡凸轮轴之间，且通过T形变挡轴套通过螺栓与变挡凸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机变挡轴的限位结构，发动机包括箱体(1)、设置箱体(1)内的变挡轴(2)和设置在箱体(1)内的限位板(3)，其特征在于，本限位结构包括铰接件(4)和开设在箱体(1)内壁上的限位槽(11)，所述限位板(3)的一端通过铰接件(4)与箱体(1)铰接并且铰接件(4)能将限位板(3)锁紧在箱体(1)上，所述限位板(3)能绕着铰接件(4)转动至限位板(3)部分嵌入限位槽(11)内，且限位板(3)通过铰接件(4)与箱体(1)锁紧并将限位板(3)与变挡轴(2)的端面相抵靠。2.根据权利要求1所述的发动机变挡轴的限位结构，其特征在于，所述箱体(1)内还设有轴承座(5)，所述轴承座(5)设置在限位板(3)的一侧，所述轴承座(5)的侧壁上开设有定位槽(51)，所述定位槽(51)具有限位壁(51a)，所述限位板(3)部分嵌入定位槽(51)内，所述限位板(3)绕着铰接件(4)摆动时限位壁(51a)能与限位板(3)的侧壁相抵靠并将限位板(3)部分限位在定位槽(51)内。3.根据权利要求2所述的发动机变挡轴的限位结构，其特征在于，所述铰接件(4)为螺栓，所述限位板(3)上具有通过螺栓与箱体(1)铰接的铰接部(31)和嵌入定位槽(51)内的限位部一(32)，所述铰接部(31)和限位部一(32)之间形成让位凹口一(33)。4.根据权利要求3所述的发动机变挡轴的限位结构，其特征在于，所述定位槽(51)和限位槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立成，张林江，金潮，莫康鑫，陈明明，
申请(专利权)人：浙江钱江摩托股份有限公司，
类型：发明
国别省市：