取流装置和车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种取流装置和车辆，取流装置包括底板、多个电极总成和清扫装置，多个电极总成在第一方向上间隔设置，每个电极总成包括安装座和导电板，安装座设置在底板上，导电板设置在安装座上，导电板远离底板的一侧表面为接触面；清扫装置包括驱动装置和清扫刷，驱动装置设置在底板上，驱动装置用于驱动清扫刷，以使清扫刷能够在导电板的接触面上运动以清扫接触面。根据本实用新型专利技术实施例的取流装置，通过设置清扫装置，可以自动清扫导电板的接触面，极大地节省了人力和时间，且保障了人员的安全。人员的安全。人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
取流装置和车辆


[0001]本技术涉及车辆供电
，尤其是涉及一种取流装置和车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中的车辆(例如轨道车辆)，通常设置取流装置和授流装置对车辆进行充电，其中授流装置与充电器连接，取流装置设置在车体上，车辆进站后，授流装置下降与取流装置结合，实现充电。然而，由于取流装置安装在车体的顶部且露天安装，无防护，车辆在雪天运营或取流装置的导电板上积灰后，如有充电需求，需要先进行人工除雪、除尘。然而，人工除雪、除尘费时费力，且无法保障人员安全。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种取流装置，所述取流装置可以自动除雪、除尘，省时省力且安全性高。
[0004]本技术还提出一种具有上述取流装置的车辆。
[0005]根据本技术第一方面实施例的取流装置，包括：底板；多个电极总成，多个所述电极总成在第一方向上间隔设置，每个所述电极总成包括安装座和导电板，所述安装座设置在所述底板上，所述导电板设置在所述安装座上，所述导电板远离所述底板的一侧表面为接触面；清扫装置，所述清扫装置包括驱动装置和清扫刷，所述驱动装置设置在所述底板上，所述驱动装置用于驱动所述清扫刷，以使所述清扫刷能够在所述导电板的接触面上运动以清扫所述接触面。
[0006]根据本技术实施例的取流装置，通过在底板上设置可以自动除雪、除尘的清扫装置，在需要对导电板进行除雪或除尘操作时，可以控制清扫装置工作，通过清扫装置自动清扫导电板的接触面，极大地节省了人力和时间，且保障了人员的安全，提高了取流装置的便利性和安全性。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述驱动装置用于驱动所述清扫刷在第一位置和第二位置之间转动，在所述第一位置，所述清扫刷位于多个所述导电板在第二方向上的一侧，在所述第二位置，所述清扫刷位于多个所述导电板在第二方向上的另一侧，所述第二方向与所述第一方向垂直。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述清扫刷沿所述第一方向延伸，多个所述导电板中位于第一方向两端的两个所述导电板分别为第一导电板和第二导电板，所述第一导电板远离所述第二导电板的一侧边缘为第一外边缘，所述第二导电板远离所述第一导电板的一侧边缘为第二外边缘，所述清扫刷的运动范围在所述底板上的投影至少覆盖所述第一外边缘在所述底板上的投影，且至少覆盖所述第二外边缘在所述底板上的投影。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述清扫装置还包括支架，所述支架包括驱动杆和固定杆，所述清扫刷固定在所述固定杆上，所述固定杆的一端与所述驱动杆的一端相连，
所述驱动杆的另一端与所述驱动装置的驱动端相连。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述支架还包括从动杆，所述从动杆与所述驱动杆在所述第一方向上间隔设置，所述从动杆的一端与所述底板可转动地相连，所述从动杆的另一端与所述固定杆的另一端相连。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述清扫装置具有收纳状态，在所述收纳状态下，所述清扫刷的高度低于所述接触面。
[0012]根据本技术的一些实施例，多个所述电极总成在第一方向上沿直线排布。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述电极总成为三个，且任意相邻的两个所述电极总成的极性相反。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述安装座包括：绝缘子；支撑板，所述支撑板通过所述绝缘子安装在所述底板上；缓冲装置，所述缓冲装置设置在所述导电板和所述支撑板之间。
[0015]根据本技术第二方面实施例的车辆，包括：车体；及取流装置，所述取流装置设置在所述车体上，所述取流装置为根据本技术上述第一方面实施例所述的取流装置。
[0016]根据本技术第二方面实施例的车辆，通过设置根据本技术上述第一方面实施例的取流装置，在需要对导电板进行除雪或除尘操作时，可以控制清扫装置工作，通过清扫装置自动清扫导电板的接触面，极大地节省了人力和时间，且保障了人员的安全，提高了便利性和安全性。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术实施例的取流装置的立体图；
[0020]图2是图1中所示的取流装置的俯视图；
[0021]图3是根据本技术实施例的取流装置的另一个立体图；
[0022]图4是根据本技术实施例的取流装置的再一个立体图；
[0023]图5是根据本技术另一个实施例的取流装置的俯视图；
[0024]图6是根据本技术实施例的车辆的示意图。
[0025]附图标记：
[0026]取流装置100，
[0027]底板1，枢转座11
[0028]电极总成2，第一电极总成2a，第二电极总成2b，第三电极总成2c，支撑板21，第二凸台210，第二限位槽211，绝缘子22，导电板23，第一凸台231，缓冲装置24，导向柱25，
[0029]清扫装置3，驱动装置31，支架32，驱动杆321，固定杆322，从动杆323，清扫刷33，
[0030]车辆1000，
[0031]车体200。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0033]下面参考图附图描述根据本技术实施例的取流装置100。该取流装置100可以应用于车辆1000(例如轨道车辆)等交通系统。取流装置100和授流装置配合可以对车辆1000进行供电。取流装置100可以设置在车体200的顶部，授流装置和充电器连接且位于车辆1000上方。其中，授流装置包括正电极板和负电极板，正电极板可以与取流装置100的正电极总成接触配合，负电极板可以与取流装置100的负电极总成接触配合。
[0034]如图1所示，根据本技术第一方面实施例的取流装置100，包括：底板1、多个电极总成2和清扫装置3。底板1可以通过螺钉或螺栓安装在车体200的顶部。需要说明的是，本申请中的“多个”指的是两个或两个以上。也就是说，电极总成2为至少两个。在一些实施例中，底板1还可以为车体的一部分。
[0035]多个电极总成2在第一方向上间隔设置。其中，第一方向可以为车辆1000的长度方向，也可以为车辆1000的宽度方向。
[0036]具体地，每个电极总成2包括安装座和导电板23，安装座设置在底板1上，导电板23设置在安装座上，导电板23远离底板1的一侧表面为接触面(例如，图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种取流装置，其特征在于，包括：底板；多个电极总成，多个所述电极总成在第一方向上间隔设置，每个所述电极总成包括安装座和导电板，所述安装座设置在所述底板上，所述导电板设置在所述安装座上，所述导电板远离所述底板的一侧表面为接触面；清扫装置，所述清扫装置包括驱动装置和清扫刷，所述驱动装置设置在所述底板上，所述驱动装置用于驱动所述清扫刷，以使所述清扫刷能够在所述导电板的接触面上运动以清扫所述接触面。2.根据权利要求1所述的取流装置，其特征在于，所述驱动装置用于驱动所述清扫刷在第一位置和第二位置之间转动，在所述第一位置，所述清扫刷位于多个所述导电板在第二方向上的一侧，在所述第二位置，所述清扫刷位于多个所述导电板在第二方向上的另一侧，所述第二方向与所述第一方向垂直。3.根据权利要求1所述的取流装置，其特征在于，所述清扫刷沿所述第一方向延伸，多个所述导电板中位于第一方向两端的两个所述导电板分别为第一导电板和第二导电板，所述第一导电板远离所述第二导电板的一侧边缘为第一外边缘，所述第二导电板远离所述第一导电板的一侧边缘为第二外边缘，所述清扫刷的运动范围在所述底板上的投影至少覆盖所述第一外边缘在所述底板上的投影，且至少覆盖所述第二外边缘在所述底板上的投影。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：马栋茂，张秋萍，谭志成，鲁豪，佘红涛，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：