一种汽车空调管路多工位涂胶加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调管路多工位涂胶加工装置，包括传送带，所述传送带动的外壁一周固定连接有卡口，所述传送带的左侧底部传动连接有第一电机，所述传送带的前侧底部设有胶箱，所述传送带的右侧底部设有收落板，所述传送带的后侧外部设有加热箱，所述加热箱的前侧断面固定连接有加热片，所述传送带的内壁之间设有排气箱，涉及汽车空调管路加工装置技术领域,该空调管路多工位涂胶加工装置，通过胶槽、毛刷、滚珠等结构配合提高了涂抹管路表面胶水时的效果和细致性，通过加热箱传输高温气流缓解了涂抹后管路表面胶水不能初步凝固的问题，通过收落板缓解了胶水容易弄乱加工场地的问题，通过排气箱缓解了胶水气味影响施工的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调管路多工位涂胶加工装置
本技术涉及汽车空调管路加工装置
，具体为一种汽车空调管路多工位涂胶加工装置。
技术介绍
汽车空调管路是用于汽车内部空调风道传输等区域所用的零件，随着汽车工业的发展，汽车空调管路的需求也日益增加，所以生产加工汽车空调管路也随之日益重要，涂胶正式汽车空调管路加工中重要的一步。传统的汽车管路涂胶存在：1.涂抹后的效果不够好不够细致全面、2.涂抹后的管路堆放在一起由于胶水不能及时初步凝固而导致互相粘接影响加工和表面涂抹效果、3.加工场地容易滴落涂抹胶水影响工作、胶水气味散发对现场人员工作造成负担。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车空调管路多工位涂胶加工装置，提高了涂抹管路表面胶水时的效果和细致性，缓解了涂抹后管路表面胶水不能初步凝固的问题，缓解了胶水容易弄乱加工场地、胶水气味影响施工的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：包括传送带，所述传送带动的外壁一周固定连接有卡口，所述传送带的左侧底部传动连接有第一电机，所述传送带的前侧底部设有胶箱，所述传送带的右侧底部设有收落板，所述传送带的后侧外部设有加热箱，所述加热箱的前侧断面固定连接有加热片，所述传送带的内壁之间设有排气箱。优选的，所述胶箱的左侧固定连接胶槽，所述胶槽的右端两侧通过胶箱内部固定连接有毛刷，所述胶箱的右侧内部两侧设有滚珠。优选的，所述胶箱的顶部右端前侧表面固定连接有铰链，所述胶箱通过铰链连接箱盖，所述箱盖的顶部前侧外壁表面设有盖板握口。优选的，所述加热箱后侧左端外壁固定连接有第二电机，所述第二电机从加热箱外壁贯穿至内部固定连接有联轴器，所述联轴器通过加热箱内部固定连接有扇叶。优选的，所述加热箱后侧右端外壁固定连接有第三电机，所述第三电机从加热箱外壁贯穿至内部固定连接有联轴器，所述联轴器通过加热箱内部固定连接有扇叶。优选的，所述排气箱的前侧外壁表面设有排气接口，所述排气箱的后侧端口设有排气格栅，所述排气箱内部设有滤芯。(三)有益效果本技术提供了一种汽车空调管路多工位涂胶加工装置。具备以下有益效果：(1)、该种汽车空调管路多工位涂胶加工装置，通过传送带动的外壁一周连接有卡口，传送带的前侧底部设有胶箱，胶箱的左侧连接胶槽，胶槽的右端两侧通过胶箱内部连接有毛刷，胶箱的右侧内部两侧设有滚珠，胶箱内部空间会使胶水流淌至胶槽内和滚珠表面，管路通过卡口带动经过胶槽时涂抹区域会沾染上胶水，经过毛刷区域时、毛刷会使管路表面的胶水变得均匀，经过滚珠时，滚珠的旋转会对管路进行二次涂抹使其涂抹效果更好更细致，所以提高了涂抹管路表面胶水时的效果和细致性。(2)、该种汽车空调管路多工位涂胶加工装置，通过传送带动的外壁一周连接有卡口，传送带的后侧外部设有加热箱，加热箱的前侧断面连接有加热片，加热箱后侧左端外壁连接有第二电机，第二电机从加热箱外壁贯穿至内部连接有联轴器，联轴器通过加热箱内部连接有扇叶，加热箱后侧右端外壁连接有第三电机，第三电机从加热箱外壁贯穿至内部连接有联轴器，联轴器通过加热箱内部连接有扇叶，当卡口带动管路移动到传送带后侧时，后侧设有的加热箱会在扇叶和加热片的配合下给管路表面的胶水带来快速凝固的效果，所以缓解了涂抹后管路表面胶水不能初步凝固的问题。(3)、该种汽车空调管路多工位涂胶加工装置，通过传送带的右侧底部设有收落板，传送带的内壁之间设有排气箱，排气箱的前侧外壁表面设有排气接口，排气箱的后侧端口设有排气格栅，排气箱内部设有滤芯，卡口依次带动管路移动，经过传送带右侧区域时，地面设有的收落板可以有效解决胶水滴落时影响加工现场的问题，排气箱会在排气接口和外接压力排气管的带动下进行吸入空气、排出胶水产生的有害气体，排气箱内部设有的滤芯可以初步过滤有害气体，所以缓解了胶水容易弄乱加工场地、胶水气味影响施工的问题。附图说明图1为本技术俯视结构图；图2为本技术胶箱结构局部放大图；图3为本技术排气箱俯视剖面结构图；图4为本技术卡口结构前视剖面放大图；图中传送带-1、第一电机-2、卡口-3、胶箱-4、箱盖-5、胶槽-6、毛刷-7、滚珠-8、收落板-9、排气箱-10、排气接口-11、排气格栅-12、滤芯-13、盖板握口-14、铰链-15、加热箱-16、发热片-17、第二电机-18、第三电机-19、联轴器-20、扇叶-21。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术实施例提供一种技术方案：一种汽车空调管路多工位涂胶加工装置，包括传送带1，所述传送带1动的外壁一周固定连接有卡口3，可以方便的将空调管路由上而下的进行固定，所述传送带1的左侧底部传动连接有第一电机2，方便外接电力线路，所述传送带1的前侧底部设有胶箱4，传送带1加上胶箱4可以高效快速的进行涂抹胶水、胶箱4内部的空间里放置的胶水，所述传送带1的右侧底部设有收落板9，当空调管路涂抹胶水之后会出现胶水滴落的情况、所以收落板9可以接收滴落得胶水防止粘入地面，所述传送带1的后侧外部设有加热箱16，加热箱16可以产生温度对经过的空调管路表面的胶水进行快速凝固帮助，所述加热箱16的前侧断面固定连接有发热片17，所述传送带1的内壁之间设有排气箱10，可将胶水在空气中产生的有害气体吸入排出。优选的，所述胶箱4的左侧固定连接胶槽6，胶槽6内部会布满胶水对通过的管道进行初步涂抹，所述胶槽6的右端两侧通过胶箱4内部固定连接有毛刷7，毛刷7可以使管道上的胶水变得均匀细致不留死角，所述胶箱4的右侧内部两侧设有滚珠8，滚珠8表面有胶箱4内部的胶水、当空调管路通过时滚珠8会二次涂抹胶水。优选的，所述胶箱4的顶部右端前侧表面固定连接有铰链15，所述胶箱4通过铰链15连接箱盖5，所述箱盖5的顶部前侧外壁表面设有盖板握口14，可以方便打开或关闭、打开时方便添加胶水进入胶箱4内部空间。所述加热箱16后侧左端外壁固定连接有第二电机18，方便外接电力线路，所述第二电机18从加热箱16外壁贯穿至内部固定连接有联轴器20，所述联轴器20通过加热箱16内部固定连接有扇叶21，可以有效带动气流经过发热片17对管路表面胶水进行快速凝固。所述加热箱16后侧右端外壁固定连接有第三电机19，方便外接电力线路，所述第三电机19从加热箱16外壁贯穿至内部固定连接有联轴器20，所述联轴器20通过加热箱16内部固定连接有扇叶21，双扇叶21同时带动气流经过加热管对管路表面胶水进行快速凝固。所述排气箱10的前侧外壁表面设有排气接口11，可以方便外接压力传气管进行排气，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调管路多工位涂胶加工装置，其特征在于：包括传送带(1)，所述传送带(1)动的外壁一周固定连接有卡口(3)，所述传送带(1)的左侧底部传动连接有第一电机(2)，所述传送带(1)的前侧底部设有胶箱(4)，所述传送带(1)的右侧底部设有收落板(9)，所述传送带(1)的后侧外部设有加热箱(16)，所述加热箱(16)的前侧断面固定连接有发热片(17)，所述传送带(1)的内壁之间设有排气箱(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调管路多工位涂胶加工装置，其特征在于：包括传送带(1)，所述传送带(1)动的外壁一周固定连接有卡口(3)，所述传送带(1)的左侧底部传动连接有第一电机(2)，所述传送带(1)的前侧底部设有胶箱(4)，所述传送带(1)的右侧底部设有收落板(9)，所述传送带(1)的后侧外部设有加热箱(16)，所述加热箱(16)的前侧断面固定连接有发热片(17)，所述传送带(1)的内壁之间设有排气箱(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路多工位涂胶加工装置,其特征在于：所述胶箱(4)的左侧固定连接胶槽(6)，所述胶槽(6)的右端两侧通过胶箱(4)内部固定连接有毛刷(7)，所述胶箱(4)的右侧内部两侧设有滚珠(8)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路多工位涂胶加工装置，其特征在于：所述胶箱(4)的顶部右端前侧表面固定连接有铰链(15)，所述胶箱(4)通过铰链(15)连接箱盖(5)，所述箱盖(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：华盛福，吴辽根，吴英勇，方桔寿，
申请(专利权)人：浙江九诺汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33