一种新型水冷双滚珠中间体制造技术

本实用新型专利技术涉及涡轮增压器中间体技术领域，具体涉及一种新型水冷双滚珠中间体，包括中间体本体，中间体本体的内部轴线处开设有左右贯穿的轴承支撑孔，中间体本体的顶部开设有进油孔，且进油孔的底部开设有与轴承支撑孔相连通的孔径微细的限流孔，中间体本体的底部开设有排油孔，排油孔与储油腔相连通，储油腔位于轴承支撑孔的下方，且储油腔通过导流孔与轴承支撑孔相连通，本实用新型专利技术提供了一种新型水冷双滚珠中间体，通过一系列结构的设计和使用，解决了现有技术下铸造中间体需要开发模具、单纯机加工方式制造中间体，则没法加工内部冷却水通道的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型水冷双滚珠中间体
本技术涉及涡轮增压器中间体
，具体涉及一种新型水冷双滚珠中间体。
技术介绍
涡轮增压器本身不是一种动力源，它是利用发动机排气中的剩余能量来工作，其作用是向发动机提供更多的空气，涡轮增压器安装在发动机排气管上，发动机气缸排出的废气推动涡轮转动，再带动叶轮将经空气滤清器过滤的空气加压后送入气缸，因为进入气缸的空气增多，会使燃油更充分的燃烧，从而使发动机产生更大的功率。而中间体是涡轮增压器内的一个重要零件，主要用于支撑涡轮增压器内的转子轴。现有涡轮增压器中间体主要为铸造件，开发、试制一款新的中间体时，需要开发相应的铸造模具，开发周期长，开发费用大，而且更改设计后需要重新开发模具；如果使用单纯机加工方式制造中间体，则没法加工内部冷却水通道。因此亟需研发一种新型水冷双滚珠中间体来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型水冷双滚珠中间体，通过一系列结构的设计和使用，解决了现有技术下铸造中间体需要开发模具、单纯机加工方式制造中间体，则没法加工内部冷却水通道的问题。本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型水冷双滚珠中间体，包括中间体本体，所述中间体本体的内部轴线处开设有左右贯穿的轴承支撑孔，所述中间体本体的顶部开设有进油孔，且所述进油孔的底部开设有与所述轴承支撑孔相连通的孔径微细的限流孔，所述中间体本体的底部开设有排油孔，所述排油孔与储油腔相连通，所述储油腔位于所述轴承支撑孔的下方，且所述储油腔通过导流孔与所述轴承支撑孔相连通，所述轴承支撑孔的右侧端底部开设有弧形口，且所述轴承支撑孔与所述储油腔之间通过所述弧形口相连通，所述中间体本体的右上角顶部处开设有进水孔，所述中间体本体的左侧壁处开设有排水孔，且所述中间体本体内部开设有与所述进水孔、所述排水孔相连通的储水腔，所述储水腔位于所述中间体本体的右侧靠近涡轮端处；所述储水腔包括两组弧形腔和一组环形圆台端盖，两组所述弧形腔分别开设于所述中间体本体的右侧前后两侧，所述环形圆台端盖密封焊接设置于所述中间体本体的右侧端且将两组所述弧形腔包裹相连通形成所述储水腔。优选的，所述中间体本体的左侧压气机端处分别开设有四组螺孔一、一组螺孔二和限位盘，且一组螺孔位于前侧两组所述螺孔一的中部，所述限位盘位于四组所述螺孔一的外侧。优选的，所述轴承支撑孔内可配合插接安装有双滚珠结构的轴承。优选的，所述轴承支撑孔的左侧顶部处开设有定位孔。优选的，靠近所述进油孔、所述排油孔、所述进水孔和所述排水孔处的所述中间体本体上分别开设有螺孔三。本技术的有益效果为：本技术在采用上述的结构和设计使用下，解决了现有技术下铸造中间体需要开发模具、单纯机加工方式制造中间体，则没法加工内部冷却水通道的问题；而且本技术结构新颖，设计合理，容易加工实现，具有较强的实用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的左视图；图2是本技术的仰视图；图3是本技术的右视图；图4是本技术的正视剖视图；图5是本技术的俯视剖视图；图6是本技术中环形圆台端盖的右视图。图中：1-中间体本体、2-轴承支撑孔、3-进油孔、4-限流孔、5-排油孔、6-储油腔、7-导流孔、8-弧形口、9-进水孔、10-排水孔、11-储水腔、111-弧形腔、112-环形圆台端盖、12-螺孔一、13-螺孔二、14-限位盘、15-定位孔、16-螺孔三。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种新型水冷双滚珠中间体，包括中间体本体1，中间体本体1的内部轴线处开设有左右贯穿的轴承支撑孔2，中间体本体1的顶部开设有进油孔3，且进油孔3的底部开设有与轴承支撑孔2相连通的孔径微细的限流孔4，中间体本体1的底部开设有排油孔5，排油孔5与储油腔6相连通，储油腔6位于轴承支撑孔2的下方，且储油腔6通过导流孔7与轴承支撑孔2相连通，轴承支撑孔2的右侧端底部开设有弧形口8，且轴承支撑孔2与储油腔6之间通过弧形口8相连通，中间体本体1的右上角顶部处开设有进水孔9，中间体本体1的左侧壁处开设有排水孔10，且中间体本体1内部开设有与进水孔9、排水孔10相连通的储水腔11，储水腔11位于中间体本体1的右侧靠近涡轮端处；储水腔11包括两组弧形腔111和一组环形圆台端盖112，两组弧形腔111分别开设于中间体本体1的右侧前后两侧，环形圆台端盖112密封焊接设置于中间体本体1的右侧端且将两组弧形腔111包裹相连通形成储水腔11。具体的，中间体本体1的左侧压气机端处分别开设有四组螺孔一12、一组螺孔二13和限位盘14，且一组螺孔位于前侧两组螺孔一12的中部，限位盘14位于四组螺孔一12的外侧。具体的，轴承支撑孔2内可配合插接安装有双滚珠结构的轴承。具体的，轴承支撑孔2的左侧顶部处开设有定位孔15。具体的，靠近进油孔3、排油孔5、进水孔9和排水孔10处的中间体本体1上分别开设有螺孔三16。工作原理：本技术进行安装使用时，油液经进油孔3进入，经限流孔4的作用，一方面油液通过限流孔4可以达到对轴承支撑孔2内安装的轴承进行润滑和冷却的目的，另一方面又因为限流孔4的孔径微细，在油液流向轴承支撑孔2的同时限制了流速，避免油液流速过大造成轴承支撑孔2内油液过多造成油液侧漏的发生，进一步提高了防漏油效果；而且通过设置的流通孔和弧形口8，可以对流向轴承支撑孔2内的油液输送至储油腔6内进行收集经排油孔5排出进行回收；而且同时冷却水经进水孔9进入，流向储水腔11内对中间体进行进一步冷却，且冷却后的水流经排水孔10排出进行回收；同时储水腔11靠近涡轮端设置，在对中间体进行冷却的同时，可以达到对涡轮端处的高温气流进行吸热隔热的目的，避免高温热量传递至中间体处，进一步提高了冷却效果；而且通过设置的四组螺孔一12，方便了达到与外部扩压板进行轴向定位的目的，限位盘14的设置，方便了达到与外部扩压板进行径向定位的目的、一组螺孔二13的设置，方便了达到对外部止推片进行定位的目的；通过轴承支撑孔2的左侧顶部处开设有定位孔15，方便了外部定位销插入定位孔15内对轴承支撑孔2内安装的双滚珠结构的轴承进行限位固定的目的；而且通过靠近进油孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型水冷双滚珠中间体，包括中间体本体（1），其特征在于：所述中间体本体（1）的内部轴线处开设有左右贯穿的轴承支撑孔（2），所述中间体本体（1）的顶部开设有进油孔（3），且所述进油孔（3）的底部开设有与所述轴承支撑孔（2）相连通的孔径微细的限流孔（4），所述中间体本体（1）的底部开设有排油孔（5），所述排油孔（5）与储油腔（6）相连通，所述储油腔（6）位于所述轴承支撑孔（2）的下方，且所述储油腔（6）通过导流孔（7）与所述轴承支撑孔（2）相连通，所述轴承支撑孔（2）的右侧端底部开设有弧形口（8），且所述轴承支撑孔（2）与所述储油腔（6）之间通过所述弧形口（8）相连通，所述中间体本体（1）的右上角顶部处开设有进水孔（9），所述中间体本体（1）的左侧壁处开设有排水孔（10），且所述中间体本体（1）内部开设有与所述进水孔（9）、所述排水孔（10）相连通的储水腔（11），所述储水腔（11）位于所述中间体本体（1）的右侧靠近涡轮端处；/n所述储水腔（11）包括两组弧形腔（111）和一组环形圆台端盖（112），两组所述弧形腔（111）分别开设于所述中间体本体（1）的右侧前后两侧，所述环形圆台端盖（112）密封焊接设置于所述中间体本体（1）的右侧端且将两组所述弧形腔（111）包裹相连通形成所述储水腔（11）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型水冷双滚珠中间体，包括中间体本体（1），其特征在于：所述中间体本体（1）的内部轴线处开设有左右贯穿的轴承支撑孔（2），所述中间体本体（1）的顶部开设有进油孔（3），且所述进油孔（3）的底部开设有与所述轴承支撑孔（2）相连通的孔径微细的限流孔（4），所述中间体本体（1）的底部开设有排油孔（5），所述排油孔（5）与储油腔（6）相连通，所述储油腔（6）位于所述轴承支撑孔（2）的下方，且所述储油腔（6）通过导流孔（7）与所述轴承支撑孔（2）相连通，所述轴承支撑孔（2）的右侧端底部开设有弧形口（8），且所述轴承支撑孔（2）与所述储油腔（6）之间通过所述弧形口（8）相连通，所述中间体本体（1）的右上角顶部处开设有进水孔（9），所述中间体本体（1）的左侧壁处开设有排水孔（10），且所述中间体本体（1）内部开设有与所述进水孔（9）、所述排水孔（10）相连通的储水腔（11），所述储水腔（11）位于所述中间体本体（1）的右侧靠近涡轮端处；
所述储水腔（11）包括两组弧形腔（111）和一组环形圆台端盖（112），两组所述弧形腔（111）分别开...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱寅宇，
申请(专利权)人：无锡市胜途海泰机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32