一种汽车车载视觉装置亮度自动调节方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车车载视觉装置亮度自动调节方法，其基于车载光照强度传感器获取光照强度；基于光照强度与预设阈值的对比判断是否执行车载视觉装置的亮度调节；基于车外视觉装置和车内视觉装置亮度对应表实现车载视觉装置的亮度调节。本发明专利技术适用于智能驾驶汽车搭载的所有屏幕及其他视觉装置，汽车屏幕及其他视觉装置无需自带光线传感器，不破坏整车外观，整车结构简单，且能降低电量能耗，有效降低产品成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车载视觉装置亮度自动调节方法
本专利技术属于汽车控制系统
，具体公开了一种汽车车载视觉装置亮度自动调节方法。
技术介绍
随着近年来汽车的普及，人们对座舱的智能化要求越来越高。目前智能驾驶汽车流行的座舱布置取消了传统仪表台，采用双排对坐的座椅布置，同时舱内采用较大的触控屏或显示屏来代替传统汽车的仪表功能，车外部也会增加广告或信息传播的显示屏。由于车辆外部光线会严重影响车载屏幕的显示效果，且屏幕亮度自动调节需要安装配套的光线传感器，影响整体外观结构也会导致成本增加，因此亟待开发一种可靠且低成本的方法，其可以及时便捷的自动调节车载屏幕和其他视觉装置的亮度。
技术实现思路
为消除
技术介绍
中所提到的技术问题，本专利技术提供一种汽车车载视觉装置亮度自动调节方法，其适用于智能驾驶汽车搭载的所有屏幕及其他视觉装置，汽车屏幕及其他视觉装置无需自带光线传感器，不破坏整车外观，整车结构简单，且能降低电量能耗，有效降低产品成本。本专利技术公开了一种汽车车载视觉装置亮度自动调节方法，基于车载光照强度传感器获取光照强度；基于光照强度与预设阈值的对比判断是否执行车载视觉装置的亮度调节；基于车外视觉装置和车内视觉装置亮度对应表实现车载视觉装置的亮度调节。本专利技术的一种优选实施方案中，当车外视觉装置包括能够自动调节亮度的车外灯具时，执行车载视觉装置的亮度调节的方法包括：步骤一，车外灯具的开启/关闭，或者车外灯具的档位切换；步骤二，基于车外视觉装置和车内视觉装置亮度对应表调节车载视觉装置的亮度。>本专利技术的一种优选实施方案中，光照强度传感器通过LIN网与车身控制模块通讯连接，车身控制模块调节车外灯具亮度；车身控制模块通过CAN网与人机交互控制模块通讯连接，人机交互控制模块基于车外视觉装置和车内视觉装置亮度对应表车载视觉装置的亮度。本专利技术的一种优选实施方案中，步骤二中，当车外灯具亮度增高时，车内屏幕亮度降低、车内灯具亮度增高。本专利技术的一种优选实施方案中，步骤二中，当车外灯具亮度降低时，车内屏幕亮度增高、车内灯具亮度降低。本专利技术的一种优选实施方案中，车外灯具的档位切换能够通过手动实现。本专利技术的一种优选实施方案中，所述车外视觉装置包括但限于车外灯具和车外屏幕。本专利技术的一种优选实施方案中，所述车内视觉装置包括但不限于车内灯具和车内屏幕。本专利技术的一种优选实施方案中，车外视觉装置和车内视觉装置亮度对应表的获取方法为，步骤一，根据人体视觉健康感知体验设定屏幕亮度挡位值，根据外部阳光强度从低到高设定车载视觉装置和车外灯具；步骤二，在实验室标准环境下检测不同车辆不同环境状态下的屏幕亮度，持续校正屏幕亮度，并对屏幕亮度进行标定，形成亮度对应表。本专利技术的一种优选实施方案中，当光照强度大于预设阈值时，执行车载视觉装置的亮度调节；当光照强度小于预设阈值时，执行车载视觉装置的亮度调节本专利技术的一种优选实施方案中，基于车外灯具的亮度和车外视觉装置和车内视觉装置亮度对应表调节车载视觉装置。本专利技术的有益效果是：本专利技术方法简单实用，其通过适用于各种类型的智能驾驶汽车，并能实现对车内外所有屏幕及其他视觉装置的亮度的实时自动控制，且无需在车身上另外增加光线传感器，从而避免了破坏整车外观的缺陷，保证了整车结构简单，同时有效地降低电量能耗和产品生产成本。附图说明图1是本专利技术实施例提供的一种汽车车载视觉装置亮度自动调节方法的流程图(带能够自动调节亮度的车外灯具)；图2是本专利技术实施例提供的一种汽车车载视觉装置亮度自动调节方法的流程图(不带能够自动调节亮度的车外灯具)。具体实施方式下面通过附图以及列举本专利技术的一些可选实施例的方式，对本专利技术的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术公开了一种汽车车载视觉装置亮度自动调节方法，基于车载光照强度传感器获取光照强度；基于光照强度与预设阈值的对比判断是否执行车载视觉装置的亮度调节；基于车外视觉装置和车内视觉装置亮度对应表实现车载视觉装置的亮度调节。优选地，当车外视觉装置包括能够自动调节亮度的车外灯具时，执行车载视觉装置的亮度调节的方法包括：步骤一，车外灯具的开启/关闭，或者车外灯具的档位切换；步骤二，基于车外视觉装置和车内视觉装置亮度对应表调节车载视觉装置的亮度。优选地，光照强度传感器通过LIN网与车身控制模块通讯连接，车身控制模块调节车外灯具亮度；车身控制模块通过CAN网与人机交互控制模块通讯连接，人机交互控制模块基于车外视觉装置和车内视觉装置亮度对应表车载视觉装置的亮度。优选地，步骤二中，当车外灯具亮度增高时，车内屏幕亮度降低、车内灯具亮度增高。优选地，步骤二中，当车外灯具亮度降低时，车内屏幕亮度增高、车内灯具亮度降低。优选地，车外灯具的档位切换能够通过手动实现。优选地，所述车外视觉装置包括但限于车外灯具和车外屏幕。优选地，所述车内视觉装置包括但不限于车内灯具和车内屏幕。优选地，车外视觉装置和车内视觉装置亮度对应表的获取方法为，步骤一，根据人体视觉健康感知体验设定屏幕亮度挡位值，根据外部阳光强度从低到高设定车载视觉装置和车外灯具；步骤二，在实验室标准环境下检测不同车辆不同环境状态下的屏幕亮度，持续校正屏幕亮度，并对屏幕亮度进行标定，形成亮度对应表。优选地，当光照强度大于预设阈值时，执行车载视觉装置的亮度调节；当光照强度小于预设阈值时，执行车载视觉装置的亮度调节优选地，基于车外灯具的亮度和车外视觉装置和车内视觉装置亮度对应表调节车载视觉装置。本专利技术的方法既适用于不带自动调节亮度的车外灯具的车辆(控制流程图参见附图2)，也适用于带自动调节亮度的车外灯具的车辆(控制流程图参见附图1)。下面结合附图1对本专利技术主要工作步骤做出进一步的解释：步骤1、首先根据人体视觉健康感知体验设定屏幕亮度挡位值，根据外部阳光强度从低到高设定车载舱内屏幕亮度为400～600cd/㎡，舱外屏幕亮度为600～1200cd/㎡；步骤2、在实验室标准环境下对屏幕亮度进行标定，形成检测标准；根据不同车辆不同环境状态下的屏幕亮度进行检测，持续校正屏幕亮度，以符合设定标准；基于亮度标准可以构建对应的亮度对应图表，将对应图表导入至控制设备中，控制设备在运行时基于该图表实现对屏幕亮度的调节。步骤3、车辆启动并正常运行时，光照强度传感器启动并持续通过光敏电阻感应外部环境阳光强度变化，将光信号转换成电信号；步骤4、当阳光强度在增强或减弱过程中达到传感器设定的阈值时，传感器发出的电信号发生变化；步骤5、光照强度传感器发出的电信号通过LIN网发送到BCM(车身控制模块)，BCM作出判断后直接控制大灯开启或关闭；同时车外灯具亮度也可以手动调节不同挡位，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车载视觉装置亮度自动调节方法，其特征在于：基于车载光照强度传感器获取光照强度；基于光照强度与预设阈值的对比判断是否执行车载视觉装置的亮度调节；基于车外视觉装置和车内视觉装置亮度对应表实现车载视觉装置的亮度调节。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车载视觉装置亮度自动调节方法，其特征在于：基于车载光照强度传感器获取光照强度；基于光照强度与预设阈值的对比判断是否执行车载视觉装置的亮度调节；基于车外视觉装置和车内视觉装置亮度对应表实现车载视觉装置的亮度调节。


2.根据权利要求1的汽车车载视觉装置亮度自动调节方法，其特征在于：当车外视觉装置包括能够自动调节亮度的车外灯具时，执行车载视觉装置的亮度调节的方法包括：
步骤一，车外灯具的开启/关闭，或者车外灯具的档位切换；
步骤二，基于车外视觉装置和车内视觉装置亮度对应表调节车载视觉装置的亮度。


3.根据权利要求2的汽车车载视觉装置亮度自动调节方法，其特征在于：光照强度传感器通过LIN网与车身控制模块通讯连接，车身控制模块调节车外灯具亮度；车身控制模块通过CAN网与人机交互控制模块通讯连接，人机交互控制模块基于车外视觉装置和车内视觉装置亮度对应表车载视觉装置的亮度。


4.根据权利要求2的汽车车载视觉装置亮度自动调节方法，其特征在于：步骤二中，当车外灯具亮度增高时，车内屏幕亮度降低、车内灯具亮度增高。


5.根据权利要求2的汽车车载视觉装置亮...

【专利技术属性】
技术研发人员：许光，李仁富，杨彦鼎，黄少文，周剑光，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42