一种安全型电动车仪表盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全型电动车仪表盘，包括主体，主体正面的边缘处固定连接有边框，边框的外侧开设有漏水孔，主体的正面粘接有贴膜，主体的内部安装有显示表，主体的背面安装有第二弹簧，主体通过第二弹簧固定连接有底板，主体的两侧均固定连接有螺杆，螺杆的前端螺纹连接有螺栓，螺杆的外侧套接有第一弹簧，螺杆尾端的外侧活动连接有连接板，连接板的外表面贯穿有螺孔，本实用新型专利技术的一种安全型电动车仪表盘，解决了在行驶时对仪表角度不便调节，使得太阳光的照射容易引起的眩目和反光的现象，降低了行车的安全性，在颠婆路段行驶时仪表容易受到的振动力，从而损坏仪表的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种安全型电动车仪表盘
本技术涉及动车仪表盘
，具体为一种安全型电动车仪表盘。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车，而电动车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、速度指示灯、电子油门指示灯、前后灯指示灯及报警灯，不同电动车的仪表不尽相同。但现有的电动车仪表盘，在行驶时对仪表角度不便调节，使得太阳光的照射容易引起的眩目和反光的现象，降低了行车的安全性，在颠婆路段行驶时仪表容易受到的振动力，从而损坏仪表的问题，为此我们提出一种安全型电动车仪表盘。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种安全型电动车仪表盘，以解决上述
技术介绍
中提出不便调节调度导致炫目和反光以及安全性低，仪表容易受振动力损坏的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种安全型电动车仪表盘，包括主体，所述主体正面的边缘处固定连接有边框，所述边框的外侧开设有漏水孔，所述主体的正面粘接有贴膜，所述主体的内部安装有显示表，所述主体的背面安装有第二弹簧，所述主体通过第二弹簧固定连接有底板，所述主体的两侧均固定连接有螺杆，所述螺杆的前端螺纹连接有螺栓，所述螺杆的外侧套接有第一弹簧，所述螺杆尾端的外侧活动连接有连接板，所述连接板的外表面贯穿有螺孔。进一步优选的，所述螺孔设置有四个，四个所述螺孔分别两两位于连接板上，所述螺孔的内壁雕刻有螺纹。进一步优选的，所述第二弹簧设置有多个，多个所述第二弹簧分别与底板和主体相连，多个所述第二弹簧均匀排列。进一步优选的，所述漏水孔设置有四个，四个所述漏水孔等距排列，所述漏水孔位于边框的外侧。进一步优选的，所述螺杆对称设置与主体的两侧，所述螺杆的均套接有第一弹簧，所述螺杆与连接板活动连接。进一步优选的，所述贴膜由透光玻璃制成，所述贴膜与主体粘接连接。(三)有益效果本技术提供了一种安全型电动车仪表盘，具备以下有益效果：该种安全型电动车仪表盘，通过设置的第一第二弹簧、第二第二弹簧和底板以及连接板，在使用时工作人员首先将仪表盘主体上的各种线与电瓶车上的各类线相接通，然后将底板面朝向电动车仪表盘安装槽内，使得底板与电动车安装槽的内壁相贴合，随后工作人员将连接板上的螺孔内插入螺丝，使得连接板通过螺丝与电动车安装槽相固定，而在行驶过程中工作人员可以通过推动主体，使得主体通过螺杆在与安装槽固定的连接板内侧转动，从而方便工作人员再行驶时能够更好的对仪表进行查看，且能够有效的避免太阳光的照射而引起的眩目和反光的现象，提高了行车的安全性，而在路过颠婆路段时，底板与主体之间第二弹簧就会吸收振动力起到缓冲的效果，减少主体内部的仪表受到的振动力，从而保护仪表，且连接板上的螺杆外侧的第一弹簧也能够吸收冲击力，从而使得主体被保护的更好。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的连接板局部结构示意图；图3是本技术的主体结构剖视图。图中：1、主体；101、贴膜；102、底板；103、第二弹簧；2、显示表；3、边框；301、漏水孔；4、第一弹簧；5、连接板；501、螺栓；502、螺杆；6、螺孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种安全型电动车仪表盘，包括主体1，主体1正面的边缘处固定连接有边框3，边框3的外侧开设有漏水孔301，主体1的正面粘接有贴膜101，主体1的内部安装有显示表2，主体1的背面安装有第二弹簧103，主体1通过第二弹簧103固定连接有底板102，主体1的两侧均固定连接有螺杆502，螺杆502的前端螺纹连接有螺栓501，螺杆502的外侧套接有第一弹簧4，螺杆502尾端的外侧活动连接有连接板5，连接板5的外表面贯穿有螺孔6。本实施例中，具体的，螺孔6设置有四个，四个螺孔6分别两两位于连接板5上，螺孔6的内壁雕刻有螺纹，工作人员将连接板5上的螺孔6内插入螺丝，从而使得连接板5通过螺丝与电动车安装槽相固定。本实施例中，具体的，第二弹簧103设置有多个，多个第二弹簧103分别与底板102和主体1相连，多个第二弹簧103均匀排列，在路过颠婆路段时，底板102与主体1之间第二弹簧103就会吸收振动力起到缓冲的效果，减少主体1内部的仪表受到的振动力，从而保护仪表。本实施例中，具体的，漏水孔301设置有四个，四个漏水孔301等距排列，漏水孔301位于边框3的外侧，边框3上的漏水孔301能够在下雨时将边框3内的雨水排出，使得工作人员能够对显示表2观察的更加清楚。本实施例中，具体的，螺杆502对称设置与主体1的两侧，螺杆502的均套接有第一弹簧4，螺杆502与连接板5活动连接，在行驶过程中工作人员可以通过推动主体1，使得主体1通过螺杆502在与安装槽固定的连接板5内侧转动，从而方便工作人员再行驶时能够更好的对显示表2进行查看，且能够有效的避免太阳光的照射而引起的眩目和反光的现象，提高了行车的安全性。本实施例中，具体的，贴膜101由透光玻璃制成，贴膜101与主体1粘接连接，贴膜101能够有效地减少仪表盘的镜面的磨损，保护和延长了仪表盘的寿命。工作原理：本技术安装好过后，首先检查本技术的安装固定以及安全防护，在使用时工作人员首先将仪表盘主体1上的各种线与电瓶车上的各类线相接通，然后将底板102面朝向电动车仪表盘安装槽内，使得底板102与电动车安装槽的内壁相贴合，随后工作人员将连接板5上的螺孔6内插入螺丝，使得连接板5通过螺丝与电动车安装槽相固定，而在行驶过程中工作人员可以通过推动主体1，使得主体1通过螺杆502在与安装槽固定的连接板5内侧转动，从而方便工作人员再行驶时能够更好的对显示表2进行查看，且能够有效的避免太阳光的照射而引起的眩目和反光的现象，提高了行车的安全性，而在路过颠婆路段时，底板102与主体1之间第二弹簧103就会吸收振动力起到缓冲的效果，减少主体1内部的仪表受到的振动力，从而保护仪表，且连接板5上的螺杆502外侧的第一弹簧4也能够吸收冲击力，从而使得主体1被保护的更好，而边框3上的漏水孔301能够在下雨时将边框3内的雨水排出，使得工作人员能够对显示表2观察的更加清楚。这样就完成了对本技术的使用过程，本技术结构简单，使用安全方便。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全型电动车仪表盘，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)正面的边缘处固定连接有边框(3)，所述边框(3)的外侧开设有漏水孔(301)，所述主体(1)的正面粘接有贴膜(101)，所述主体(1)的内部安装有显示表(2)，所述主体(1)的背面安装有第二弹簧(103)，所述主体(1)通过第二弹簧(103)固定连接有底板(102)，所述主体(1)的两侧均固定连接有螺杆(502)，所述螺杆(502)的前端螺纹连接有螺栓(501)，所述螺杆(502)的外侧套接有第一弹簧(4)，所述螺杆(502)尾端的外侧活动连接有连接板(5)，所述连接板(5)的外表面贯穿有螺孔(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全型电动车仪表盘，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)正面的边缘处固定连接有边框(3)，所述边框(3)的外侧开设有漏水孔(301)，所述主体(1)的正面粘接有贴膜(101)，所述主体(1)的内部安装有显示表(2)，所述主体(1)的背面安装有第二弹簧(103)，所述主体(1)通过第二弹簧(103)固定连接有底板(102)，所述主体(1)的两侧均固定连接有螺杆(502)，所述螺杆(502)的前端螺纹连接有螺栓(501)，所述螺杆(502)的外侧套接有第一弹簧(4)，所述螺杆(502)尾端的外侧活动连接有连接板(5)，所述连接板(5)的外表面贯穿有螺孔(6)。


2.根据权利要求1所述的一种安全型电动车仪表盘，其特征在于：所述螺孔(6)设置有四个，四个所述螺孔(6)分别两两位于连接板(5)上，所述螺孔(6)的内壁雕刻有螺纹。
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【专利技术属性】
技术研发人员：高国超，吕冰，韩凌鹏，王伟，王韩，郑霖腾，叶浩磷，钟永滨，王俊，
申请(专利权)人：上海朗峥智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31