一种可拆卸的电动车仪表盘结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸的电动车仪表盘结构，包括电动车、底座和仪表盘；所述电动车包括数据信号线，所述的数据信号线的输出端包括第一输出插头和第二输出插头，所述的第一输出插头为type

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸的电动车仪表盘结构


[0001]本技术是一种可拆卸的电动车仪表盘结构。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]电动车主要原理就是法拉第－－电磁感应定律.通过控制器里面的单片机检测调速转把输出信号强弱，再把这个变化的信号转变为驱动功率管的驱动信号，功率管以此提供相应的电流给电机运转，转把信号弱驱动管输出相应小电流电机就相对转得慢，相反电机地到电流就会转得更快。
[0004]电动车的马达应是直流电机，电机内部电磁作用十分复杂，电机部分主要为定子和转子，分别绕有线圈绕组(形式多样)，通过定子的电流为励磁电流，主要是产生磁动势，并建立磁场，转子导线中通有电流，于是在电磁力的作用下运动。
[0005]主要是，控制器通过电瓶供电，输出转把电压，转动转把，转把给控制器一个信号电压，控制器根据信号电压的大小给三相电机交替供电，使电机绝缘线圈产生磁场，与永久磁铁相互作用，线圈磁场与永久磁场有一个磁拉力交叉角，这样就能够使电机转子转动起来。
[0006]目前的两轮电动车和摩托车一般都采取出厂自带的仪表，仪表更换通常非常的麻烦，所以大部分仪表的更换都需要专业人士花费大量的时间。目前车辆仪表的多样化需求在市场上开始增多，一方面仪表的损坏需要及时的维修，另一方面为了外观和功能更新的需求，一些消费者希望能采用更符合自己要求的仪表，比如仪表显示内容更丰富，外观更符合自己的审美要求等。这样就催生了大量的仪表更换的需求。

技术实现思路
：
[0007]本技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种可拆卸的电动车仪表盘结构。
[0008]一种带有可拆卸的电动车仪表盘结构的电动车，其中电动车包括数据信号线，所述的数据信号线的输出端包括第一输出插头和第二输出插头，所述的第一输出插头为type
‑
c插头，所述的第二输出插头和lightning插头；
[0009]所述的电动车车头的上端面设有安装板，所述的安装板上设有底座，所述的仪表盘安装在底座中，所述的车头上还设有手机支架，所述的手机支架用于固定手机；
[0010]所述的底座为无盖结构，底座内设有内腔，所述底座的前端面设有通孔，所述的通孔内穿有锁扣，所述的锁扣包括锁扣体和把手，所述的锁扣体穿设在通孔内，所述的把手设在锁扣体的一端，所述的把手的大小大于通孔的大小，所述的锁扣体的两侧设有凸起块，所述的凸起块用于防止锁扣滑出通孔，所述的锁扣体上套有弹簧，所述弹簧的一端抵在底座
内腔的前端面，弹簧的另一端抵在凸起块上；
[0011]所述的安装板和底座的底面在同一位置均设有通孔；
[0012]所述仪表盘的前端面设有第一凹槽，所述第一凹槽的开口截面延伸至仪表盘的底面，所述的第一凹槽用于放置弹簧，所述第一凹槽的面设有第二凹槽，所述第二凹槽横截面的形状与锁扣体横截面的形状相同，所述的锁扣体插入第二凹槽用于防止仪表盘脱落。
[0013]工作原理：本技术将仪表盘模块化，分为底座和由仪表盘部分开，实现仪表盘方便拆卸的效果，同时还有设有手机支架，通过连接手机与数据信号线实现手机显示电动车信息的功能，本技术将原本数据信号线的插线排结构改为type
‑
c和lightning的双插头结构，同时满足了市面上绝大多数的连接端口，覆盖了安卓系统和苹果系统的接口设置，使各个手机都能与电动车数据信号线连接发挥仪表盘的作用；
[0014]本技术在底座上设置内腔，内腔还设有锁扣，而仪表盘的底部也设有相应的凹槽状的锁孔，同时锁扣上还套有弹簧，利用弹簧形变恢复时产生的弹力抵住锁扣使其不会脱落，同时仪表盘整体也是嵌在内腔中，因此仪表盘各个方向上的自由度都被限制住，保证仪表盘在运动时不会脱落。
[0015]为了保证连接稳固，所述的安装板与底座之间通过螺栓固定。
[0016]为了防止没有来接仪表盘，同时没有连接手机时，空置状态下防止灰尘进入，还包括第一防尘盖，所述的第一防尘盖为无底结构，所述的第一防尘盖用于底座空置时防止灰尘进入。
[0017]为了在与手机连接时防止灰尘进入，还包括第二防尘盖，所述的第二防尘盖的上端面设有通孔，所述的通孔用于第一输出插头和第二输出插头穿过与手机相连。
[0018]为了保证数据输出线不掉落出底座，方便连接仪表盘，所述底座底面的通孔的内壁上设有束线架，所述的束线架包括连接杆，所述连接杆的一端与通孔的内壁相连，连接杆的另一端设有圆环，所述的圆环上设有缺口。
[0019]为了保证手机支架能牢固地固定手机使其不脱落，所述的手机支架包括固定杆和固定架，所述固定杆的一端设有圆环状的固定套，所述的固定套上设有缺口，所述缺口的左端和右端设有凸起块，所述的凸起块在同一位置设有通孔，所述的通孔内设有螺栓，所述的螺栓尾部设有螺母；
[0020]所述固定杆的另一端设有固定架，所述的固定架设有固定板和固定块，所述的固定块设在固定板的各个边沿处，固定块均的内壁设有凹槽，所述的凹槽用于固定手机。
[0021]为了使手机与电动车数据信号线连接后可以发挥仪表盘的作用，所述的手机包括一款软件，所述的软件用于显示电动车电量、续航里程数、转向灯和行车灯的信息。
[0022]有益效果：本技术将仪表盘模块化，分为底座和由仪表盘部分开，实现仪表盘方便拆卸的效果，同时还有设有手机支架，通过连接手机与数据信号线实现手机显示电动车信息的功能，本技术将原本数据信号线的插线排结构改为type
‑
c和lightning的双插头结构，同时满足了市面上绝大多数的连接端口，覆盖了安卓系统和苹果系统的接口设置，使各个手机都能与电动车数据信号线连接发挥仪表盘的作用；
[0023]本技术在底座上设置内腔，内腔还设有锁扣，而仪表盘的底部也设有相应的凹槽状的锁孔，同时锁扣上还套有弹簧，利用弹簧形变恢复时产生的弹力抵住锁扣使其不会脱落，同时仪表盘整体也是嵌在内腔中，因此仪表盘各个方向上的自由度都被限制住，保
证仪表盘在运动时不会脱落。
附图说明
[0024]图1是一种可拆卸的电动车仪表盘结构的示意图；
[0025]图2是一种可拆卸的电动车仪表盘结构的底座的示意图；
[0026]图3是一种可拆卸的电动车仪表盘结构空置时的示意图；
[0027]图4是数据信号线与手机连接时一种可拆卸的电动车仪表盘结构的示意图；
[0028]图5是电动车车头的示意图；
[0029]图6是仪表盘的示意图；
[0030]图中，1、仪表盘，2、底座，3、内腔，4、锁扣体，5、弹簧，6、把手，7、束线架，8、第一防尘盖，9、第二防尘盖，10、车头，11、手机支架，12、安装板。
具体实施方式
[0031]为了加深对本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的电动车仪表盘结构，仪表盘设置在电动车上，所述电动车包括数据信号线，所述的数据信号线的输出端包括第一输出插头和第二输出插头，所述的第一输出插头为type
‑
c插头，所述的第二输出插头和lightning插头；电动车车头的上端面设有安装板，所述的安装板上设有底座，所述的仪表盘安装在底座中，所述的车头上还设有手机支架，所述的手机支架用于固定手机；所述的底座为无盖结构，底座内设有内腔，所述底座的前端面设有通孔，所述的通孔内穿有锁扣，所述的锁扣包括锁扣体和把手，所述的锁扣体穿设在通孔内，所述的把手设在锁扣体的一端，所述的把手的大小大于通孔的大小，所述的锁扣体的两侧设有凸起块，所述的凸起块用于防止锁扣滑出通孔，所述的锁扣体上套有弹簧，所述弹簧的一端抵在底座内腔的前端面，弹簧的另一端抵在凸起块上；所述的安装板和底座的底面在同一位置均设有通孔；所述仪表盘的前端面设有第一凹槽，所述第一凹槽的开口截面延伸至仪表盘的底面，所述的第一凹槽用于放置弹簧，所述第一凹槽的面设有第二凹槽，所述第二凹槽横截面的形状与锁扣体横截面的形状相同，所述的锁扣体插入第二凹槽用于防止仪表盘脱落。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的电动车仪表盘结构，其特征在于，所述的安装板与底座之间通过螺栓固定。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，陶明鑫，
申请(专利权)人：上海朗峥智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：