一种多功能电动车头盔制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能电动车头盔，包括外壳，外壳的侧面分别固定设置有反光条、开关按钮和气瓶，外壳的顶部分别嵌入有太阳能电池板和进风孔，外壳的正面活动连接有挡风镜、太阳镜和面罩，面罩的正面贯穿有呼吸孔，外壳的底部分别固定设置有气囊和快速带，外壳的背部固定带设置有壳盖，进风孔的顶部活动连接有阀门，外壳的内部设置有气流腔，气流腔的内部嵌入有弹簧，外壳的内侧活动连接有加强板，加强板的内侧分别固定设置有锂电池和缓冲层，壳盖的内侧固定设置有风机，快速带的内侧分别固定设置有带扣和调节带，带扣的侧面固定设置有环扣，通过设置的进风孔、面罩、气流腔和风机解决了该头盔不方便在不同温度的环境中进行使用的问题。使用的问题。使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能电动车头盔


[0001]本技术涉及电动车头盔
，具体为一种多功能电动车头盔。

技术介绍

[0002]头盔通常由盔壳、衬里和悬挂系统等构成、由于从事各种活动使用要求不同，头盔的结构和式样很多，头盔的壳体都由强度较高的材料制成，如金属、工程塑料、凯芙拉纤维等等，通过它的变形来吸收大部分冲击力；衬里材料具有吸汗、保暖、减震的功能，军用头盔则往往还具有进一步减缓冲击力、防止壳体碎片伤及头部的功能。
[0003]但现有的多功能电动车头盔对气候调节的适应能力比较差，不能够在不同温度的环境中进行使用，从而降低了头盔的实用性，且现有的头盔结构设计比较单一，对驾驶员的保护性不够高，从而降低了现有头盔的安全性，为此我们提出一种多功能电动车头盔。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多功能电动车头盔，以解决上述
技术介绍
中提出现有头盔不方便在不同温度的环境中进行使用且现有头盔对驾驶员的保护性不够高的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种多功能电动车头盔，包括外壳，所述外壳的侧面分别固定设置有反光条、开关按钮和气瓶，所述外壳的顶部分别嵌入有太阳能电池板和进风孔，所述外壳的正面活动连接有挡风镜、太阳镜和面罩，所述面罩的正面贯穿有呼吸孔，所述外壳的底部分别固定设置有气囊和快速带，所述外壳的背部固定带设置有壳盖，所述进风孔的顶部活动连接有阀门，所述外壳的内部设置有气流腔，所述气流腔的内部嵌入有弹簧，所述外壳的内侧活动连接有加强板，所述加强板的内侧分别固定设置有锂电池和缓冲层，所述缓冲层的内侧固定设置有内衬，所述壳盖的内侧固定设置有风机，所述快速带的内侧分别固定设置有带扣和调节带，所述带扣的侧面固定设置有环扣，所述快速带的正面固定设置有收纳环。
[0008]进一步优选的，所述进风孔包括进风孔顶部的阀门，所述进风孔的一端与气流腔相连接，所述进风孔贯穿于外壳上。
[0009]进一步优选的，所述太阳能电池板体呈“弧面状”，所述太阳能电池板通过导线与锂电池相连接，所述太阳能电池板嵌入于外壳的顶部位置。
[0010]进一步优选的，所述面罩包括面罩正面的呼吸孔，所述面罩为上下活动式，所述面罩与外壳活动连接。
[0011]进一步优选的，所述弹簧的两端分别与外壳和加强板相连接，所述弹簧均匀分布在外壳和加强板之间的位置，所述弹簧分别与外壳和加强板固定连接。
[0012]进一步优选的，所述气囊整体呈“环状”，所述气囊位于外壳与驾驶员脖子相接触
的位置，所述气囊与外壳固定连接。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种多功能电动车头盔，具备以下有益效果：
[0015](1)该种多功能电动车头盔，通过设置的进风孔、面罩、气流腔和风机解决了该头盔不方便在不同温度的环境中进行使用的问题，当在驾驶员在温度较低的环境中骑行时，就可以将面罩和挡风镜放下，使该头盔呈一个全盔状态，从而将驾驶员的头部包裹在一个相对密闭的环境中，有利于保护驾驶员头部免受外界低温环境的影响，当驾驶员感觉该头盔在全盔状态下比较闷时，可以打开呼吸孔和进风孔上的阀门，从而能够在一定程度上促进头盔内外的空气循环，解决了驾驶员呼吸困难的问题，当驾驶员在温度较高的环境中驾驶电动车时，可以将面罩向上翻折，使该头盔变成半盔状态，解除该头盔对驾驶员面部的包裹，使得驾驶员可以通过驾驶过程中产生的风进行面部降温，同时，可以按下开关按钮，使风机开始运转，此时风机就会在气流腔内部产生空气涡流，从而促进头盔内外空气循环，有利于降低驾驶员后脑部位的温度，进而方便该头盔在高温环境中进行使用，该装头盔通过结构变形成全盔和半盔状态，方便该头盔在不同温度环境中进行使用，从而提高该头盔的实用性。
[0016](2)该种多功能电动车头盔，通过设置的弹簧、加强板、缓冲层和气囊解决了该头盔安全性能比较低的问题，当外壳受到外界因素的冲击时，冲击力会先作用到外壳上，使外壳产生一定的形变或破裂，此时冲击力就会通过外壳传递到弹簧上，弹簧就会受力压缩，对该冲击力进行一定缓冲，降低该冲击力的荷载大小，缓冲后的冲击力会通过弹簧传递到加强板上，加强板采用高强度合金一体铸成型，整体强度和抗荷载的能力比较强，从而能够降低该头盔主体变形的几率，有利于提高对驾驶员头部的保护效果，当该冲击力通过加强板传递到缓冲层上时，缓冲层会通过结构形变对该作用力进行再次的缓冲工作，从而降低该冲击力传递到驾驶员脑部的荷载，有利于降低驾驶员产生脑震荡的几率，同时气瓶内部的高压空气释放出来，通过头盔内部管道传递到气囊内部，使气囊快速膨胀起来，从而通过膨胀的气囊将患者的脖子部位包裹起来，从而提高对患者颈椎的保护效果，降低患者颈椎断裂的几率，该头盔通过各个结构的相互配合，能够提高对驾驶员头部、颈部的保护效果，从而提高该头盔的安全性。
附图说明
[0017]图1是本技术多功能电动车头盔的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术多功能电动车头盔侧面的剖视图；
[0019]图3是本技术快速带的局部结构示意图。
[0020]图中：1、外壳；101、气流腔；1011、弹簧；102、锂电池；103、加强板；104、缓冲层；105、内衬；2、壳盖；201、风机；3、太阳能电池板；4、反光条；5、进风孔；501、阀门；6、太阳镜；7、挡风镜；8、呼吸孔；9、快速带；901、带扣；902、环扣；903、调节带；904、收纳环；10、面罩； 11、开关按钮；12、气瓶；13、气囊。
[0021]本技术中的仪器均可通过市场购买和私人定制获得：
[0022]风机：BY200605HS；
[0023]锂电池：18650。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种多功能电动车头盔，包括外壳1，外壳1的侧面分别固定设置有反光条4、开关按钮11和气瓶12，外壳1的顶部分别嵌入有太阳能电池板3和进风孔5，外壳1的正面活动连接有挡风镜7、太阳镜6和面罩10，面罩10的正面贯穿有呼吸孔8，外壳1的底部分别固定设置有气囊13和快速带9，外壳1的背部固定带设置有壳盖2，进风孔5的顶部活动连接有阀门501，外壳1的内部设置有气流腔101，气流腔101的内部嵌入有弹簧1011，外壳1的内侧活动连接有加强板103，加强板103的内侧分别固定设置有锂电池102和缓冲层104，缓冲层104的内侧固定设置有内衬105，壳盖2的内侧固定设置有风机2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能电动车头盔，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的侧面分别固定设置有反光条(4)、开关按钮(11)和气瓶(12)，所述外壳(1)的顶部分别嵌入有太阳能电池板(3)和进风孔(5)，所述外壳(1)的正面活动连接有挡风镜(7)、太阳镜(6)和面罩(10)，所述面罩(10)的正面贯穿有呼吸孔(8)，所述外壳(1)的底部分别固定设置有气囊(13)和快速带(9)，所述外壳(1)的背部固定带设置有壳盖(2)，所述进风孔(5)的顶部活动连接有阀门(501)，所述外壳(1)的内部设置有气流腔(101)，所述气流腔(101)的内部嵌入有弹簧(1011)，所述外壳(1)的内侧活动连接有加强板(103)，所述加强板(103)的内侧分别固定设置有锂电池(102)和缓冲层(104)，所述缓冲层(104)的内侧固定设置有内衬(105)，所述壳盖(2)的内侧固定设置有风机(201)，所述快速带(9)的内侧分别固定设置有带扣(901)和调节带(903)，所述带扣(901)的侧面固定设置有环扣(902)，所述快速带(9)的正面固定设置有收纳环(904)。2.根据权利要求1所述的一种多功能电动车...

【专利技术属性】
技术研发人员：高国超，吕冰，韩凌鹏，王伟，王韩，郑霖腾，叶浩磷，钟永滨，王俊，
申请(专利权)人：上海朗峥智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：