一种车载式电动车轮胎充气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载式电动车轮胎充气装置，包括电动打气组件和充气软管自动收卷组件，电动打气组件包括固定壳体、电机和气缸，电机的输出轴与气缸活塞杆固定连接，且在气缸出气口设有导气管，充气软管自动收卷组件包括凹槽座，在凹槽座的中心穿设有空心转轴，空心转轴的一端与导气管相连通，空心转轴的另一端与充气软管相连通，并且，在空心转轴外套接有卷簧组件，以及电机的电源线与电动车的电源输出端电连接，固定壳体与凹槽座的背面固定连接。本实用新型专利技术不仅实现了电动打气，而且实现了随车携带，并且还具有结构简单、易于实现、使用方便、成本低等诸多优点。成本低等诸多优点。成本低等诸多优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式电动车轮胎充气装置


[0001]本技术是涉及一种车载式电动车轮胎充气装置，属于电动车辅助设施


技术介绍

[0002]随着当前社会对环保节能议题的日益重视，电动车(如：电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等)作为绿色节能减排的交通工具，在大众出行方面已经扮演着越来越重要的角色，目前，电动车已经作为日常交通工具被消费者广泛使用。
[0003]但根据公知常识可知，在轮胎气量不足的情况下驱动车辆，很容易出现爆胎等安全事故。虽然一般家庭中会备有家用打气筒，但家用打气筒靠人工充气，存在费力效率低缺点，而且不便于携带，不能解决在户外尤其在野外遇到轮胎气量不足的问题。虽然电动充气泵可解决人工充气的费力问题，但现有的电动充气泵要么外接电源供电，要么内置电池供电，而前者供电方式不仅存在体积庞大笨重的缺陷，而且不能携带和实现户外尤其是野外的随时随地使用需求，虽后者供电方式可解决随时随地使用需求，但受到电池续航使用时间的局限，可能出现在需要充气时，电动充气泵因自身电池没电出现不能及时充气的尴尬情形；另外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载式电动车轮胎充气装置，其特征在于：包括电动打气组件和充气软管自动收卷组件，所述电动打气组件包括固定壳体、电机和气缸，所述电机的输出轴与气缸活塞杆固定连接，且在气缸出气口设有导气管，所述充气软管自动收卷组件包括凹槽座，在所述凹槽座的中心穿设有空心转轴，所述空心转轴的一端与导气管相连通，所述空心转轴的另一端与充气软管相连通，并且，在空心转轴外套接有卷簧组件，以及电机的电源线与电动车的电源输出端电连接，所述固定壳体与凹槽座的背面固定连接。2.根据权利要求1所述的车载式电动车轮胎充气装置，其特征在于：在所述导气管上串接有压力传感器，所述压力传感器与压力显示装置信号连接，且在电机与电动车的电源输出端之间的电路上串接有电动打气开关。3.根据权利要求2所述的车载式电动车轮胎充气装置，其特征在于：所述压力显示装置为电动车仪表，所述电动打气开关是集成在电动车电源开关面板上的按钮开关。4.根据权利要求2所述的车载式电动车轮胎充气装置，其特征在于：所述压力显示装置为独立的数字显示屏，所述电动打气开关是集成在数字显示屏上的触控开关。5.根据权利要求1所述的车载式电动车轮胎充气装置，其特征在于：在位于凹槽座中心的背面固设有轴承座，所述空心转轴的一端穿过凹槽座的中心孔与轴承座转动连接，且在所述轴承座的中心开设有与导气管相连通的导气孔。6.根据权利要求5所述的车载式电动车轮胎充...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，陶明鑫，
申请(专利权)人：上海朗峥智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：