一种汽车内嵌式组合仪表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内嵌式组合仪表，包括安装板，所述安装板顶部固定连接有活动轴，所述活动轴顶部固定连接有仪表盘，所述仪表盘顶部固定连接有导轨，所述导轨内部固定连接有显示板。本实用新型专利技术通过设置导轨，可以方便的将显示板进行安装与拆卸，使得工作人员对本装置进行维修时能够更加方便的将显示板进行拆除，并且能够方便的将显示板等结构进行快速的拆卸，节省了维修时间，并且具有很好的散热结构，降低在夏天使用时车内温度较高时发生故障的几率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内嵌式组合仪表
本技术涉及汽车仪表
，具体为一种汽车内嵌式组合仪表。
技术介绍
组合仪表是一种安装在汽车仪表台上，能够提供汽车工作与运行状态的信息、故障报警指示等信息的显示装置。一般组合仪表是由车速表、转速表、水温表、燃油表、报警装置及液晶显示屏(下文简称LCD屏)组成的。组合仪表主芯片通过其内部的显示驱动电路将各种汽车运行的工况信息传输到LCD屏上进行显示，并为LCD屏提供工作电源。现有技术可参考公告号为CN104859449A的专利，其公开了一种汽车组合仪表，包括组合仪表模块，组合仪表LCD屏，组合仪表模块经通信总线将显示信息传输到音响主芯片，音响主芯片经通信总线驱动组合仪表LCD屏的显示。组合仪表LCD屏完全由音响主芯片的现有功能驱动来实现显示，在不增加音响系统的主芯片成本的同时，可以使组合仪表模块在硬件上减少了显示驱动电路模块。然而，在使用上述装置时，由于上述装置在发生故障时工作人员不能够方便的将上述装置进行快速的拆卸，导致维修时间需要很长，且上述装置没有具有很好的散热结构，在夏天使用时由于车内温度较高，上述发生故障的几率变得更高。为此，本技术提出一种汽车内嵌式组合仪表用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车内嵌式组合仪表，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内嵌式组合仪表，包括安装板，所述安装板顶部固定连接有活动轴，所述活动轴顶部固定连接有仪表盘，所述仪表盘顶部固定连接有导轨，所述导轨内部固定连接有显示板。通过采用上述技术方案，通过设置导轨，可以方便的将显示板进行安装与拆卸，使得工作人员对本装置进行维修时能够更加方便的将显示板进行拆除，并且能够方便的将显示板等结构进行快速的拆卸，节省了维修时间。优选的，所述仪表盘顶部固定连接有导热板，所述导热板外部开设有若干个通风孔，所述导热板顶部螺纹连接有固定螺钉，所述导热板通过固定螺钉与仪表盘固定连接。通过采用上述技术方案，通过设置导热板，可以将仪表板运行过程中散热的热量传导给导热板，通过散热风扇将导热板进行降温，使得本装置的散热效果更好。优选的，所述仪表盘外部固定连接有安装座，所述安装座内部开设有若干个安装孔，所述仪表盘外部固定连接有固定杆，所述固定杆外部固定连接有安装环。通过采用上述技术方案，通过设置安装座，可以方便的将本装置固定安装在汽车内部，使得工作人员可以方便的就能将本装置进行安装。优选的，所述仪表盘内部开设有安装框，所述安装框内部固定连接有散热风扇。通过采用上述技术方案，通过设置散热风扇，可以很好的将仪表盘进行降温，使得本装置的散热效果更好。优选的，所述仪表盘底部固定连接有连接杆一，所述连接杆一外部固定连接有转轴一。通过采用上述技术方案，通过设置连接杆一和转轴一，能够方便的将仪表盘进行调节角度，使得在汽车用户能够自由的调节仪表盘的显示角度，方便了驾驶员的对仪表盘的观察。优选的，所述转轴一外部固定连接有连接杆二，所述连接杆二外部固定连接有连接杆三，所述连接杆三底部固定连接有转轴二，所述转轴二外部固定连接有收纳座，所述收纳座与安装板固定连接，所述收纳座内部开设有放置槽。通过采用上述技术方案，通过设置收纳座，可以在本装置不安装时将仪表盘进行平放，使得本装置在不使用时占地面积更小。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置导轨，可以方便的将显示板进行安装与拆卸，使得工作人员对本装置进行维修时能够更加方便的将显示板进行拆除，并且能够方便的将显示板等结构进行快速的拆卸，节省了维修时间，并且具有很好的散热结构，降低在夏天使用时车内温度较高时发生故障的几率。本技术通过设置连接杆一和转轴一，能够方便的将仪表盘进行调节角度，使得在汽车用户能够自由的调节仪表盘的显示角度，方便了驾驶员的对仪表盘的观察，通过设置收纳座，可以在本装置不安装时将仪表盘进行平放，使得本装置在不使用时占地面积更小。附图说明图1为本装置的正面结构示意图；图2为本装置的显示板内部侧面结构示意图；图3为本装置的背面结构示意图。图中：1、安装板；2、活动轴；3、仪表盘；4、固定杆；5、安装环；6、显示板；7、导轨；8、安装座；9、安装孔；10、导热板；11、通风孔；12、固定螺钉；13、转轴一；14、连接杆二；15、连接杆三；16、收纳座；17、转轴二；18、放置槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至3，本技术提供一种技术方案：一种汽车内嵌式组合仪表，包括安装板1，安装板1顶部固定连接有活动轴2，活动轴2顶部固定连接有仪表盘3，仪表盘3顶部固定连接有导轨7，导轨7内部固定连接有显示板6，通过设置导轨7，可以方便的将显示板6进行安装与拆卸，使得工作人员对本装置进行维修时能够更加方便的将显示板6进行拆除，节省了维修时间，仪表盘3顶部固定连接有导热板10，导热板10外部开设有若干个通风孔11，导热板10顶部螺纹连接有固定螺钉12，导热板10通过固定螺钉12与仪表盘3固定连接，通过设置导热板10，可以将仪表板3运行过程中散热的热量传导给导热板10，通过散热风扇21将导热板10进行降温，使得本装置的散热效果更好，仪表盘3外部固定连接有安装座8，安装座8内部开设有若干个安装孔9，仪表盘3外部固定连接有固定杆4，固定杆4外部固定连接有安装环5，通过设置安装座8，可以方便的将本装置固定安装在汽车内部，使得工作人员可以方便的就能将本装置进行安装。仪表盘3内部开设有安装框20，安装框20内部固定连接有散热风扇21，通过设置散热风扇21，可以很好的将仪表盘3进行降温，使得本装置的散热效果更好，仪表盘3底部固定连接有连接杆一19，连接杆一19外部固定连接有转轴一13，通过设置连接杆一19和转轴一13，能够方便的将仪表盘3进行调节角度，使得在汽车用户能够自由的调节仪表盘3的显示角度，方便了驾驶员的对仪表盘的观察，转轴一13外部固定连接有连接杆二14，连接杆二14外部固定连接有连接杆三15，连接杆三15底部固定连接有转轴二17，转轴二17外部固定连接有收纳座16，收纳座16与安装板1固定连接，收纳座16内部开设有放置槽18，通过设置收纳座16，可以在本装置不安装时将仪表盘3进行平放，使得本装置在不使用时占地面积更小。工作原理：在使用本装置时，首先将显示板6插入到导轨7内部，然后调节转轴一13与转轴二17，将仪表盘3调节到适合的角度，然后将散热风扇21与汽车的控制电路进行连接，在夏季开启散热风扇21，将仪表盘3进行降温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内嵌式组合仪表，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部固定连接有活动轴(2)，所述活动轴(2)顶部固定连接有仪表盘(3)，所述仪表盘(3)顶部固定连接有导轨(7)，所述导轨(7)内部固定连接有显示板(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内嵌式组合仪表，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部固定连接有活动轴(2)，所述活动轴(2)顶部固定连接有仪表盘(3)，所述仪表盘(3)顶部固定连接有导轨(7)，所述导轨(7)内部固定连接有显示板(6)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车内嵌式组合仪表，其特征在于：所述仪表盘(3)顶部固定连接有导热板(10)，所述导热板(10)外部开设有若干个通风孔(11)，所述导热板(10)顶部螺纹连接有固定螺钉(12)，所述导热板(10)通过固定螺钉(12)与仪表盘(3)固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种汽车内嵌式组合仪表，其特征在于：所述仪表盘(3)外部固定连接有安装座(8)，所述安装座(8)内部开设有若干个安装孔(9)，所述仪表盘(3)外部固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周艺光，孙梦欢，
申请(专利权)人：南京深科汽车电子系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32