一种便于拆装的汽车用组合仪表结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装的汽车用组合仪表结构，涉及仪表盘技术领域，为解决现有仪表盘是固定安装在展示区域，导致维修维护时拆卸起来操作复杂，稍有不当对周边的汽车结构易造成二次伤害的问题。表盘上表面边缘处设有第一吸铁层，表盘表面设有多个橡胶条，表盘中心处固定安装有仪表外罩安装卡槽，仪表外罩安装卡槽内壁均设置有多个按块，仪表外罩安装卡槽外壁活动安装有多个卡块，表盘背面设有多个散热条，多个按块表面均开设有勾槽。该便于拆装的汽车用组合仪表结构，通过表盘内设第一吸铁层和橡胶条有效的增加安装时的稳定性，橡胶条和散热条起到散热作用，在仪表外罩安装卡槽内设置的按块和卡块可相互配合将表盘拆卸下来。下来。下来。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的汽车用组合仪表结构


[0001]本技术涉及仪表盘
，具体为一种便于拆装的汽车用组合仪表结构。

技术介绍

[0002]仪表盘用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件，按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘，按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘。
[0003]随着汽车行业的发展进步对于一些零部件也会根据损耗不同有着不同的结构设计，其中仪表盘是驾驶员观察车辆情况的重要传达方式之一，且仪表盘属于电子元件因此长时间使用会有部分区域灯光不亮或是存在异常，因此需要在发生异常时及时对其维护维修，但现有仪表盘是固定安装在展示区域，导致维护时拆卸起来操作复杂，稍有不当对周边的汽车结构易造成二次伤害。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于拆装的汽车用组合仪表结构，以解决上述
技术介绍
中提出仪表盘是固定安装在展示区域，导致维修维护时拆卸起来操作复杂，稍有不当对周边的汽车结构易造成二次伤害的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆装的汽车用组合仪表结构，包括表盘，所述表盘上表面边缘处设有第一吸铁层，所述表盘表面设有多个橡胶条，所述表盘中心处固定安装有仪表外罩安装卡槽，所述仪表外罩安装卡槽内壁均设置有多个按块，所述仪表外罩安装卡槽外壁活动安装有多个卡块，所述表盘背面设有多个散热条，多个所述按块表面均开设有勾槽。
[0006]通过采用上述技术方案，在表盘表面设第一吸铁层和橡胶条可以有效的增加安装时的稳定性，同时减少拆卸时需要的复杂结构，同时橡胶条可以起到一定的导热作用，且后端设置的散热条也可以起到散热的辅助作用，在仪表外罩安装卡槽内设置的按块和卡块是可相互配合，使卡块与周边安装结构相卡和，同时在拆卸时可操作按块将仪表外罩安装卡槽与表盘拆卸下来。
[0007]进一步地，所述表盘表面设置有第一仪表区、显示屏和第二仪表区，所述第一仪表区、显示屏和第二仪表区位于仪表外罩安装卡槽内，多个所述橡胶条嵌在表盘表面内，且与表面平齐，所述表盘背面开设有多个电线穿孔。
[0008]通过采用上述技术方案，基于仪表外罩安装卡槽结构将整体可灵活安装在汽车展示区。
[0009]进一步地，所述仪表外罩安装卡槽开设有多个第一滑槽，多个所述第一滑槽两侧均开设有第二凹槽，多个所述第一滑槽与按块活动连接，多个所述按块两侧均设置有第一滑块，多个所述第一滑块与第二凹槽活动连接。
[0010]通过采用上述技术方案，第一滑槽为按块提供活动空间，并且可通过滑动来控制
卡块的位置。
[0011]进一步地，多个所述按块与卡块活动连接，多个所述按块后端表面均设置有第二吸铁层。
[0012]通过采用上述技术方案，按块通过第二吸铁层可与卡块相连。
[0013]进一步地，多个所述卡块与第一滑槽活动连接，所述仪表外罩安装卡槽外壁表面均设置有多个对称的限位块，多个所述限位块位于第一滑槽外端的两侧，且与卡块活动连接。
[0014]通过采用上述技术方案，限位块为卡块提供可活动空间。
[0015]进一步地，多个所述卡块外表面均设置有第三吸铁层，多个所述卡块两侧均设置有第二滑块，多个所述限位块内均开设有第三凹槽，多个所述第三凹槽与第二滑块活动连接，多个所述第二滑块一侧均设置有第四吸铁层，多个所述第四吸铁层与第三凹槽活动连接。
[0016]通过采用上述技术方案，第三吸铁层是使卡块在向外卡入周边安装结构时可提高安装的稳定性，避免原有的通过螺母安装造成的后期拆卸不便操作的问题。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、该便于拆装的汽车用组合仪表结构，通过在表盘表面设第一吸铁层和橡胶条可以有效的增加安装时的稳定性，减少拆卸时的复杂结构，同时橡胶条可以起到一定的导热作用，且后端设置的散热条也可以起到散热的辅助作用，在仪表外罩安装卡槽内设置的按块和卡块是可相互配合，使卡块与周边安装结构相卡和，同时在拆卸时可操作按块将仪表外罩安装卡槽与表盘拆卸下来。
附图说明
[0019]图1为本技术的正面结构示意图；
[0020]图2为本技术的背面结构示意图；
[0021]图3为本技术的图1的A区放大结构示意图。
[0022]图中：1、表盘；2、第一吸铁层；3、橡胶条；4、仪表外罩安装卡槽；5、第一仪表区；6、显示屏；7、第二仪表区；8、按块；9、第一滑槽；10、第二凹槽；11、卡块；12、散热条；13、电线穿孔；14、第一滑块；15、第二吸铁层；16、限位块；17、第三凹槽；18、第二滑块；19、勾槽；20、第三吸铁层；21、第四吸铁层。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
3所示：包括表盘1，表盘1上表面边缘处设有第一吸铁层2，表盘1表面设有多个橡胶条3，表盘1中心处固定安装有仪表外罩安装卡槽4，仪表外罩安装卡槽4内壁均设置有多个按块8，仪表外罩安装卡槽4外壁活动安装有多个卡块11，表盘1背面设有多个散热条12，多个按块8表面均开设有勾槽19，表盘1表面设置有第一仪表区5、显示屏6和第二仪表
区7，第一仪表区5、显示屏6和第二仪表区7位于仪表外罩安装卡槽4内，多个橡胶条3嵌在表盘1表面内，且与表面平齐，表盘1背面开设有多个电线穿孔13，仪表外罩安装卡槽4开设有多个第一滑槽9，多个第一滑槽9两侧均开设有第二凹槽10，多个第一滑槽9与按块8活动连接，多个按块8两侧均设置有第一滑块14，多个第一滑块14与第二凹槽10活动连接，多个按块8与卡块11活动连接，多个按块8后端表面均设置有第二吸铁层15，多个卡块11与第一滑槽9活动连接，仪表外罩安装卡槽4外壁表面均设置有多个对称的限位块16，多个限位块16位于第一滑槽9外端的两侧，且与卡块11活动连接，多个卡块11外表面均设置有第三吸铁层20，多个卡块11两侧均设置有第二滑块18，多个限位块16内均开设有第三凹槽17，多个第三凹槽17与第二滑块18活动连接，多个第二滑块18一侧均设置有第四吸铁层21，多个第四吸铁层21与第三凹槽17活动连接，通过仪表外罩安装卡槽4内的按块8和卡块11相互配合使卡块11向后凸出便于将表盘1安装在展示区域前，并在第一吸铁层2和橡胶条3的作用下使表盘1在安装位置处保持稳定性。
[0025]工作原理：首先将表盘1置于安装处，分别向外拉动卡块11，使卡块11与周边的安装结构相卡和，避免原有的固定螺母的安装方式使得后期在维修维护时不易操作，并且使卡块11前端的第三吸铁层20吸附在卡和的位置上，提高安装稳定的牢固性，同时在表盘1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的汽车用组合仪表结构，包括表盘(1)，其特征在于：所述表盘(1)上表面边缘处设有第一吸铁层(2)，所述表盘(1)表面设有多个橡胶条(3)，所述表盘(1)中心处固定安装有仪表外罩安装卡槽(4)，所述仪表外罩安装卡槽(4)内壁均设置有多个按块(8)，所述仪表外罩安装卡槽(4)外壁活动安装有多个卡块(11)，所述表盘(1)背面设有多个散热条(12)，多个所述按块(8)表面均开设有勾槽(19)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车用组合仪表结构，其特征在于：所述表盘(1)表面设置有第一仪表区(5)、显示屏(6)和第二仪表区(7)，所述第一仪表区(5)、显示屏(6)和第二仪表区(7)位于仪表外罩安装卡槽(4)内，多个所述橡胶条(3)嵌在表盘(1)表面内，且与表面平齐，所述表盘(1)背面开设有多个电线穿孔(13)。3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车用组合仪表结构，其特征在于：所述仪表外罩安装卡槽(4)开设有多个第一滑槽(9)，多个所述第一滑槽(9)两侧均开设有第二凹槽(10)，多个所述第一滑槽(9)与按块(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：周艺光，郑道勇，周洁，
申请(专利权)人：南京深科汽车电子系统有限公司，
类型：新型
国别省市：