一种用于汽车仪表的胎压监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车仪表的胎压监测装置，包括壳体和端盖，所述端盖位于壳体的一端，所述壳体和端盖上设置有稳固组件，且稳固组件包括螺纹杆、加固环、内螺纹、伸出部、外螺纹和螺母，所述壳体的一端设置有伸出部，且伸出部的外壁设置有外螺纹，所述端盖的内壁设置有内螺纹，且内螺纹和外螺纹螺纹旋合；本实用新型专利技术的有益效果是：通过设计的稳固组件，可快速的对壳体内部的元器件进行检修，避免了使用扳手工具将端盖取下，提高了检修的效率；通过挡块增加对加固环的限定；壳体的外侧位于两个限定块的内侧设置有凸环，通过限定块增加对凸环的限定；凸环由第一半圆环和第二半圆环拼接，实现了第一半圆环、第二半圆环和壳体的安装。壳体的安装。壳体的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车仪表的胎压监测装置


[0001]本技术属于汽车胎压监测
，具体涉及一种用于汽车仪表的胎压监测装置。

技术介绍

[0002]汽车胎压监测的作用：当轮胎被轧时出现的快漏气或慢漏气都会及时报警，以便于我们及时停车更换备胎，并找寻附近的轮胎店补胎；当轮胎松动等原因导致不平衡摩擦，引起轮胎高温时，达到70℃时会报警提示我们，采取措施，防止爆胎；当我们长时间未加气，胎压低于我们设置的限值时，会报警提示，防止低压引发轮胎温度升高的爆胎；缺气行使还会造成轮胎的使用寿命减少，轮胎气压小于标准气压值30％，轮胎寿命将减少45％，另外缺气行使还会使车的悬挂系统磨损加速老化；轮胎气压监测还可以省油：标准胎压可以降低汽车油耗，车胎气压不足，油耗上升，实验数据显示，轮胎气压低于标准气压值30％，油耗将上升10％。
[0003]申请号为CN201922089373.1公开了一种用于汽车仪表的胎压监测装置，包括壳体，所述壳体的一端固定有连接环，且壳体相对于连接环的一端设置有端盖，所述壳体的内壁一侧通过固定板固定有蓄电池和压力传感器，且压力传感器位于蓄本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车仪表的胎压监测装置，包括壳体(1)和端盖(5)，所述端盖(5)位于壳体(1)的一端，其特征在于：所述壳体(1)和端盖(5)上设置有稳固组件，且稳固组件包括螺纹杆(8)、加固环(10)、内螺纹(11)、伸出部(12)、外螺纹(13)和螺母(14)，所述壳体(1)的一端设置有伸出部(12)，且伸出部(12)的外壁设置有外螺纹(13)，所述端盖(5)的内壁设置有内螺纹(11)，且内螺纹(11)和外螺纹(13)螺纹旋合，所述壳体(1)和端盖(5)的外侧设置有加固环(10)，且加固环(10)的表面开设有供螺纹杆(8)穿过的通孔，通孔内安装有和螺纹杆(8)螺纹旋合的螺母(14)，所述螺纹杆(8)的一端牢牢的抵在壳体(1)和端盖(5)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车仪表的胎压监测装置，其特征在于：所述壳体(1)的外侧设置有对称分布的挡块(7)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄贺，
申请(专利权)人：赤峰市元宝山区鸿运来机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：