电子助力制动系统的检测方法、系统及可读存储介质技术方案

本申请涉及一种电子助力制动系统的检测方法，包括：向待测试件施加负载；采集待测试件运行时的声音数据及待测试件的多个目标位置点的振动数据；根据振动数据与声音数据分别获取噪声、振动与声振粗糙度的评估结果；根据评估结果生成待测试件的检测结果。采用本申请的检测方法，可以对电子助力制动系统的NVH性能进行检测，且检测效率高。本申请还公开了一种电子助力制动系统的检测系统及可读存储介质，具有上述有益效果。具有上述有益效果。具有上述有益效果。

【技术实现步骤摘要】
电子助力制动系统的检测方法、系统及可读存储介质


[0001]本申请涉及检测
，具体涉及一种电子助力制动系统的检测方法、系统及可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着汽车电子化的提高，越来越多的电子制动产品应用于市场，这些产品大多没有进行针对生产过程的NVH检测，NVH即Noise(噪声)、Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度)的缩写。由于没有进行NVH检测，NVH性能不合格的产品将被装配成整车，导致运行过程中噪音过大，影响用户体验，并容易出现质量问题。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本申请提供一种电子助力制动系统的检测方法、系统及可读存储介质，可以对电子助力制动系统的NVH性能进行检测，且检测效率高。
[0004]为解决上述技术问题，本申请提供一种电子助力制动系统的检测方法，包括：
[0005]向待测试件施加负载；
[0006]采集所述待测试件运行时的声音数据及所述待测试件的多个目标位置点的振动数据；
[0007]根据所述振动数据与所述声音数据分别获取噪声、振动与声振粗糙度的评估结果；
[0008]根据所述评估结果生成所述待测试件的检测结果。
[0009]可选的，所述多个目标位置点分别为所述待测试件的助力壳体、电机与涡轮轴。
[0010]可选的，所述根据所述振动数据与所述声音数据分别获取噪声、振动与声振粗糙度的评估结果，包括：
[0011]根据所述振动数据提取所述多个目标位置点的不同振动频段的振动表征数据，所述振动表征数据包括幅值有效值、波形峰值因子及波形峰值中的至少一项；
[0012]判断所述多个目标位置点的不同振动频段的振动表征数据是否均在对应的阈值区间内；
[0013]若是，则振动的评估结果为通过；
[0014]若否，则振动的评估结果为不通过。
[0015]可选的，所述方法，还包括：
[0016]分别采集预制故障件与合格件运行时的所述多个目标位置点的振动数据；
[0017]输出所述预制故障件与所述合格件在运行时的所述多个目标位置点的振动数据的比对数据；
[0018]获取根据所述比对数据确定的所述多个目标位置点的所述不同振动频段的振动表征数据的所述阈值区间。
[0019]可选的，所述根据所述振动数据与所述声音数据分别获取噪声、振动与声振粗糙
度的评估结果，包括：
[0020]对所述声音数据进行减速处理及频带过滤，生成测试音频；
[0021]输出所述测试音频；
[0022]接收输入的针对噪声及声振粗糙度的评估结果。
[0023]可选的，所述对所述声音数据进行减速处理及频带过滤之前，还包括：
[0024]根据所述待测试件中驱动齿条的运动位置对所述声音数据进行截取，得到用于进行减速处理及频带过滤的声音数据。
[0025]可选的，所述根据所述评估结果生成所述待测试件的检测结果，包括：
[0026]判断所述噪声、振动与声振粗糙度的评估结果是否均为通过；
[0027]若是，则所述待测试件的检测结果为合格。
[0028]本申请还提供一种电子助力制动系统的检测系统，包括：
[0029]声音检测装置，设置在待测试件的指定距离处，用于采集所述待测试件运行时的声音数据；
[0030]振动检测装置，设置在所述待测试件的多个目标位置点，用于采集所述多个目标位置点在所述待测试件运行时的振动数据；
[0031]上位机，分别与所述声音检测装置、所述振动检测装置连接，用于根据所述振动数据与所述声音数据分别获取噪声、振动与声振粗糙度的评估结果，以及根据所述评估结果生成所述待测试件的检测结果。
[0032]可选的，所述多个目标位置点分别为所述待测试件的助力壳体、电机与涡轮轴。
[0033]本申请还提供一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被机器执行时实现如上所述的电子助力制动系统的检测方法。
[0034]本申请的电子助力制动系统的检测方法，包括：向待测试件施加负载；采集待测试件运行时的声音数据及待测试件的多个目标位置点的振动数据；根据振动数据与声音数据分别获取噪声、振动与声振粗糙度的评估结果；根据评估结果生成待测试件的检测结果。采用本申请的检测方法，可以对电子助力制动系统的NVH性能进行检测，且检测效率高。本申请还公开了一种电子助力制动系统的检测系统及可读存储介质，具有上述有益效果。
附图说明
[0035]图1是根据一实施例示出的电子助力制动系统的检测系统的结构示意图；
[0036]图2是根据一实施例示出的电子助力制动系统的检测方法的流程示意图。
具体实施方式
[0037]以下由特定的具体实施例说明本申请的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点及功效。
[0038]在下述描述中，参考附图，附图描述了本申请的若干实施例。应当理解，还可使用其他实施例，并且可以在不背离本申请的精神和范围的情况下进行机械组成、结构、电气以及操作上的改变。下面的详细描述不应该被认为是限制性的，这里使用的术语仅是为了描述特定实施例，而并非旨在限制本申请。
[0039]虽然在一些实例中术语第一、第二等在本文中用来描述各种元件，但是这些元件
不应当被这些术语限制。这些术语仅用来将一个元件与另一个元件进行区分。
[0040]再者，如同在本文中所使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式，除非上下文中有相反的指示。应当进一步理解，术语“包含”、“包括”表明存在所述的特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组，但不排除一个或多个其他特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组的存在、出现或添加。此处使用的术语“或”和“和/或”被解释为包括性的，或意味着任一个或任何组合。因此，“A、B或C”或者“A、B和/或C”意味着“以下任一个：A；B；C；A和B；A和C；B和C；A、B和C”。仅当元件、功能、步骤或操作的组合在某些方式下内在地互相排斥时，才会出现该定义的例外。
[0041]图1是根据一实施例示出的电子助力制动系统的检测系统的结构示意图。如图1所示，本实施例的电子助力制动系统的检测系统，包括声音检测装置21、振动检测装置22及上位机23。
[0042]待测试件30也即待测试的电子助力制动系统，声音检测装置21设置在待测试件30的指定距离处，用于采集待测试件30运行时的声音数据。声音检测装置21为自由场麦克风，并放置于产品正上方10cm处，测试过程在静音房中进行，背景噪声要求低于40dB，声音检测装置21与周围板件的距离应大于20cm，以防止声波反射影响检测结果。
[0043]振动检测装置22设置在待测试件30的多个目标位置点，用于采集多个目标位置点在待测试件30运行时的振动数据，待测试件30放置在设有气弹簧的载台上以隔绝外部振动。在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子助力制动系统的检测方法，其特征在于，包括：向待测试件施加负载；采集所述待测试件运行时的声音数据及所述待测试件的多个目标位置点的振动数据；根据所述振动数据与所述声音数据分别获取噪声、振动与声振粗糙度的评估结果；根据所述评估结果生成所述待测试件的检测结果。2.根据权利要求1所述的电子助力制动系统的检测方法，其特征在于，所述多个目标位置点分别为所述待测试件的助力壳体、电机与涡轮轴。3.根据权利要求1或2所述的电子助力制动系统的检测方法，其特征在于，所述根据所述振动数据与所述声音数据分别获取噪声、振动与声振粗糙度的评估结果，包括：根据所述振动数据提取所述多个目标位置点的不同振动频段的振动表征数据，所述振动表征数据包括幅值有效值、波形峰值因子及波形峰值中的至少一项；判断所述多个目标位置点的不同振动频段的振动表征数据是否均在对应的阈值区间内；若是，则振动的评估结果为通过；若否，则振动的评估结果为不通过。4.根据权利要求3所述的电子助力制动系统的检测方法，其特征在于，所述方法，还包括：分别采集预制故障件与合格件运行时的所述多个目标位置点的振动数据；输出所述预制故障件与所述合格件在运行时的所述多个目标位置点的振动数据的比对数据；获取根据所述比对数据确定的所述多个目标位置点的所述不同振动频段的振动表征数据的所述阈值区间。5.根据权利要求1或2所述的电子助力制动系统的检测方法，其特征在于，所述根据所述振动数据与所述声音数据分别获取噪声、振动与声振粗糙度的评估结果...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶喆，刘海珍，陆春雷，丁玮琦，高昌晟，
申请(专利权)人：上海拿森汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：