一种便于安装的滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的滑板车，包括滑板车本体，所述滑板车本体左侧的顶部设置有车篮，所述车篮右侧的顶部和底部均固定连接有卡块，所述卡块的右侧设置有定位块，所述定位块的左侧开设有与卡块配合使用的卡槽，所述卡块的右侧延伸至卡槽的内腔，两个定位块相对的一侧设置有固定机构。通过设置滑板车本体、车篮、卡块、定位块、卡槽、固定机构、固定杆、限位块、固定套、活动杆、固定孔、固定槽、调节机构、调节杆、拉环、支撑块、弹簧和调节孔的配合使用，解决了现有的滑板车对于车篮的安装方式大多数都是采用螺丝固定的，安装时会浪费使用者大量的时间和精力，不方便使用者使用的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的滑板车


[0001]本技术属于滑板车
，尤其涉及一种便于安装的滑板车。

技术介绍

[0002]儿童滑板车是孩子的玩具，属于童车，儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力，虽说滑板车能健身，可也不是什么人都能玩。
[0003]现在很多孩子都会玩滑板车，滑板车可以对儿童起到一定的锻炼作用，滑板车大多数会设置有车篮给孩子们放置东西，而现有的滑板车对于车篮的安装方式大多数都是采用螺丝固定的，安装时会浪费使用者大量的时间和精力，不方便使用者使用，降低了该装置的实用性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种便于安装的滑板车，具备便于安装车篮的优点，解决了现有的滑板车对于车篮的安装方式大多数都是采用螺丝固定的，安装时会浪费使用者大量的时间和精力，不方便使用者使用的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种便于安装的滑板车，包括滑板车本体，所述滑板车本体左侧的顶部设置有车篮，所述车篮右侧的顶部和底部均固定连接有卡块，所述卡块的右侧设置有定位块，所述定位块的左侧开设有与卡块配合使用的卡槽，所述卡块的右侧延伸至卡槽的内腔，两个定位块相对的一侧设置有固定机构，所述卡槽内腔靠近固定机构的一侧开设有与固定机构配合使用的固定孔，所述卡块的表面开设有与固定机构配合使用的固定槽，所述滑板车本体的左侧设置有与固定机构配合使用的调节机构，所述滑板车本体的右侧开设有与调节机构配合使用的调节孔。
[0006]作为本技术优选的，所述固定机构包括固定杆，所述固定杆靠近卡块的一侧穿过固定孔并延伸至卡槽的内腔，所述固定杆的表面固定连接有限位块，所述定位块的表面设置有与固定杆配合使用的固定套，所述固定杆的后侧活动连接有与调节机构配合使用的活动杆。
[0007]作为本技术优选的，所述调节机构包括调节杆，所述调节杆的右侧穿过调节孔延伸至调节孔外侧并固定连接有拉环，所述调节杆从左至右依次套设有支撑块和弹簧，所述调节杆与活动杆活动连接。
[0008]作为本技术优选的，所述定位块靠近滑板车本体表面的一侧与滑板车本体表面固定连接，所述卡块靠近卡槽内壁的一侧与卡槽的内壁接触。
[0009]作为本技术优选的，所述固定杆靠近固定槽内壁的一侧与固定槽的内壁接触，所述限位块靠近定位块的一侧与定位块接触，所述固定套靠近定位块的一侧与定位块固定连接，所述活动杆通过转轴与固定杆和调节杆活动连接。
[0010]作为本技术优选的，所述支撑块靠近调节杆表面的一侧与调节杆固定连接，所述弹簧的两侧分别与支撑块和滑板车本体固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置滑板车本体、车篮、卡块、定位块、卡槽、固定机构、固定杆、限位块、固定套、活动杆、固定孔、固定槽、调节机构、调节杆、拉环、支撑块、弹簧和调节孔的配合使用，解决了现有的滑板车对于车篮的安装方式大多数都是采用螺丝固定的，安装时会浪费使用者大量的时间和精力，不方便使用者使用的问题，该便于安装的滑板车，具备便于安装车篮的优点，值得推广。
[0013]2、本技术通过设置固定机构，可以对卡块的位置进行固定和限位，防止卡块移动影响对车篮的定位效果。
[0014]3、本技术通过设置调节机构，可以对固定杆的位置进行调节，方便使用者对车篮的安装。
[0015]4、本技术通过设置卡块和卡槽，可以对车篮的位置进行限位，方便使用者对车篮的安装。
[0016]5、本技术通过设置固定杆和固定槽，可以对卡块的位置进行固定和限位，通过设置限位块，可以防止卡块脱离固定孔的内腔，通过设置固定套，可以对固定杆的位置进行限位，通过设置活动杆，可以对固定杆的位置进行调节。
[0017]6、本技术通过设置调节杆，可以对固定杆的位置进行调节，通过设置支撑块，可以对弹簧进行挤压，通过设置弹簧，可以使调节杆复位。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供的结构主视图；
[0020]图3是本技术实施例提供局部结构的前视剖视图。
[0021]图中：1、滑板车本体；2、车篮；3、卡块；4、定位块；5、卡槽；6、固定机构；601、固定杆；602、限位块；603、固定套；604、活动杆；7、固定孔；8、固定槽；9、调节机构；901、调节杆；902、拉环；903、支撑块；904、弹簧；10、调节孔。
具体实施方式
[0022]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0023]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0024]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种便于安装的滑板车，包括滑板车本体1，滑板车本体1左侧的顶部设置有车篮2，车篮2右侧的顶部和底部均固定连接有卡块3，卡块3的右侧设置有定位块4，定位块4的左侧开设有与卡块3配合使用的卡槽5，卡块3的右侧延伸至卡槽5的内腔，两个定位块4相对的一侧设置有固定机构6，卡槽5内腔靠近固定机构6的一侧开设有与固定机构6配合使用的固定孔7，卡块3的表面开设有与固定机构6配合使用的固定槽8，滑板车本体1的左侧设置有与固定机构6配合使用的调节机构9，滑板车本体1的右侧开设有与调节机构9配合使用的调节孔10。
[0025]参考图3，固定机构6包括固定杆601，固定杆601靠近卡块3的一侧穿过固定孔7并延伸至卡槽5的内腔，固定杆601的表面固定连接有限位块602，定位块4的表面设置有与固
定杆601配合使用的固定套603，固定杆601的后侧活动连接有与调节机构9配合使用的活动杆604。
[0026]采用上述方案：通过设置固定机构6，可以对卡块3的位置进行固定和限位，防止卡块3移动影响对车篮2的定位效果。
[0027]参考图3，调节机构9包括调节杆901，调节杆901的右侧穿过调节孔10延伸至调节孔10外侧并固定连接有拉环902，调节杆901从左至右依次套设有支撑块903和弹簧904，调节杆901与活动杆604活动连接。
[0028]采用上述方案：通过设置调节机构9，可以对固定杆601的位置进行调节，方便使用者对车篮2的安装。
[0029]参考图2和图3，定位块4靠近滑板车本体1表面的一侧与滑板车本体1表面固定连接，卡块3靠近卡槽5内壁的一侧与卡槽5的内壁接触。
[0030]采用上述方案：通过设置卡块3和卡槽5，可以对车篮2的位置进行限位，方便使用者对车篮2的安装。
[0031]参考图3，固定杆601靠近固定槽8内壁的一侧与固定槽8的内壁接触，限位块602靠近定位块4的一侧与定位块4接触，固定套603靠近定位块4的一侧与定位块4固定连接，活动杆604通过转轴与固定杆601和调节杆901活动连接。
[0032]采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的滑板车，包括滑板车本体(1)，其特征在于：所述滑板车本体(1)左侧的顶部设置有车篮(2)，所述车篮(2)右侧的顶部和底部均固定连接有卡块(3)，所述卡块(3)的右侧设置有定位块(4)，所述定位块(4)的左侧开设有与卡块(3)配合使用的卡槽(5)，所述卡块(3)的右侧延伸至卡槽(5)的内腔，两个定位块(4)相对的一侧设置有固定机构(6)，所述卡槽(5)内腔靠近固定机构(6)的一侧开设有与固定机构(6)配合使用的固定孔(7)，所述卡块(3)的表面开设有与固定机构(6)配合使用的固定槽(8)，所述滑板车本体(1)的左侧设置有与固定机构(6)配合使用的调节机构(9)，所述滑板车本体(1)的右侧开设有与调节机构(9)配合使用的调节孔(10)。2.如权利要求1所述的一种便于安装的滑板车，其特征在于：所述固定机构(6)包括固定杆(601)，所述固定杆(601)靠近卡块(3)的一侧穿过固定孔(7)并延伸至卡槽(5)的内腔，所述固定杆(601)的表面固定连接有限位块(602)，所述定位块(4)的表面设置有与固定杆(601)配合使用的固定套(603)，所述固定杆(601)的后侧活动连接有与调节机构(9)配合使用的活动杆(604)。3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪朝，
申请(专利权)人：永康市鹏翼工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：