儿童三轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童三轮车，包括前车架、前部与前车架相连接的主车架，以及分设于主车架左右两侧且与主车架相连接的两组后车架，每侧的后车架包括后支杆与连杆，后车轮设于后支杆的底部，后支杆的上部转动地连接在主车架上，连杆的一端部转动地连接在后支杆上，连杆的另一端部既能够相对转动又能够沿前后方向相对滑动地连接在主车架上；前车架转动地连接在主车架的前部，当所述三轮车处于折叠状态时，后支杆向前翻转且前车架向后翻转而分别与主车架相互收拢。该三轮车折叠操作方便，折叠后三轮车中的各杆件均紧密地收拢在一起，结构十分的紧凑，占用空间较小，为用户日常携带与收纳等带来了便利。带与收纳等带来了便利。带与收纳等带来了便利。

【技术实现步骤摘要】
儿童三轮车


[0001]本技术涉及儿童用品领域，具体涉及一种可折叠的儿童三轮车。

技术介绍

[0002]现有技术中的儿童三轮车，包括前叉、可相对转动地套设在前叉上的前叉套管、设置于前叉下部的前轮、设置在前叉上部且用于控制前轮转向的车把、与前叉套管连接的后撑架、分别设置在后撑架后部左右两侧的左后轮组件与右后轮组件、设置在前轮上的脚踏，以及设置在后撑架上的座位。但目前的儿童三轮车大多不能折叠，在不适用时体积较大，对于携带与存放都十分不便。目前虽然也有部分车型能够折叠，但折叠后的体积仍然较大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种新型结构的儿童三轮车。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种儿童三轮车，包括前车架、设于所述前车架底部的前车轮、前部与所述前车架相连接的主车架、设置在所述主车架上的座位，以及分设于所述主车架左右两侧且与所述主车架相连接的两组后车架、设于所述后车架底部的后车轮，每侧的所述后车架包括后支杆与连杆，所述后车轮设于所述后支杆的底部，所述后支杆的上部转动地连接在所述主车架上，所述连杆的一端部转动地连接在所述后支杆上，所述连杆的另一端部既能够相对转动又能够沿前后方向相对滑动地连接在所述主车架上；
[0005]所述前车架包括前叉、可相对转动地套设在所述前叉上的前叉套管，以及设置在所述前叉上部且用于控制所述前车轮转向的车把，所述前车轮通过前轮轴转动地安装在所述前叉的底部，所述前叉套管转动地连接在所述主车架的前部，当所述三轮车处于折叠状态时，所述后支杆向前翻转且所述前车架向后翻转而分别与所述主车架相互收拢。
[0006]优选地，所述主车架上设置有滑动件，所述滑动件能够沿前后方向相对滑动地设于所述主车架上且位于所述后支杆与所述主车架连接处的前方，两侧所述连杆的上部各自转动地连接在所述滑动件上。
[0007]进一步地，所述主车架具有沿前后方向延伸的横杆，所述滑动件能够沿所述横杆的长度延伸方向相对滑动地设于所述横杆上，当所述三轮车折叠时，所述滑动件沿所述横杆向前滑动，所述连杆及所述后支杆相互靠拢并收拢在所述横杆的侧部。
[0008]进一步地，所述主车架具有沿前后方向延伸的横杆、固定地设置在所述横杆后部的安装座，所述滑动件能够沿所述横杆的长度延伸方向相对滑动地设于所述横杆的底部，两侧所述连杆的上部分别枢轴连接在所述滑动件的左右两侧部上，两侧所述后支杆的上部分别枢轴连接在所述安装座的左右两侧部上，当所述三轮车处于折叠状态时，所述连杆及所述后支杆收拢在所述横杆的侧部。
[0009]更进一步地，所述安装座具有座本体、固设于所述座本体左右两侧的连接头，所述连接头自所述座本体的侧部向前并向下倾斜延伸，所述后支杆的上部枢轴连接在同侧的所
述连接头上。
[0010]进一步地，所述主车架的左右各侧上，所述后支杆的上部通过第一轴转动地连接在所述主车架的后部，所述连杆的上部通过第二轴枢轴连接在所述滑动件上，所述连杆的下部通过第三轴枢轴连接在所述后支杆上，所述第一轴、第二轴及第三轴的轴心线相互平行，且均在左右方向上自外侧向内逐渐向下倾斜延伸。
[0011]优选地，所述座位固定地设置在所述主车架上，当所述三轮车处于折叠状态时，两个所述后车轮分别收拢在所述主车架的左右两侧，且所述后车轮位于所述座位的前方。
[0012]优选地，当所述三轮车处于折叠状态时，所述前车架收拢在所述后车架的下方，且所述前车轮的所述前轮轴沿上下方向延伸。
[0013]优选地，所述前车架还包括分设于所述前叉左右两侧的两组脚踏杆，所述脚踏杆转动地连接在所述前叉上并与所述前轮轴之间可拆卸地连接，所述脚踏杆具有打开状态与收折状态，当处于打开状态时，所述脚踏杆沿水平方向延伸；当处于收折状态时，所述脚踏杆断开与所述前轮轴的连接，所述脚踏杆沿上下方向延伸并与所述前车轮收拢。
[0014]优选地，所述车把具有立杆与固设于所述立杆上部且沿左右方向延伸的把手杆，所述前叉的上部具有沿上下方向延伸的前叉轴杆，所述立杆的下部与所述前叉轴杆的上部分别与所述前叉套管相对转动地连接，且所述前叉轴杆的上部与所述立杆的下部之间转动地连接且两者之间通过锁定组件锁定，当所述三轮车处于折叠状态时，所述前叉轴杆与所述立杆之间相对转动，所述前叉带动所述前轮收拢在所述主车架的下方，所述把手杆沿左右方向延伸。
[0015]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术的儿童三轮车，其结构简单，折叠操作方便，折叠后三轮车中的各杆件均紧密地收拢在一起，结构十分的紧凑，占用空间较小，为用户日常携带与收纳等带来了便利。
附图说明
[0016]附图1为本技术的儿童三轮车展开状态下的立体图；
[0017]附图2为本技术的儿童三轮车展开状态下的侧视图；
[0018]附图3为本技术的儿童三轮车展开状态下的俯视图；
[0019]附图4为本技术的儿童三轮车展开状态下的后视图；
[0020]附图5-1为本技术的儿童三轮车中前车架的立体示意图；
[0021]附图5-2为本技术的儿童三轮车中前车架的正视图；
[0022]附图5-3为附图5-2的纵向剖切示意图；
[0023]附图5-4为本技术的儿童三轮车中前车架的侧视图；
[0024]附图5-5为附图5-4的纵向剖切示意图；
[0025]附图5-6为本技术的儿童三轮车中前叉套管与前叉及车把之间的连接示意图；
[0026]附图5-7为附图5-6的纵向剖切示意图；
[0027]附图6-1为本技术的儿童三轮车中前车架的立体示意图，其中前叉于前车轮相对车把转动90
°
；
[0028]附图6-2为附图6-1的前车架的正视图；
[0029]附图6-3为附图6-1的前车架的侧视图；
[0030]附图7为本技术的儿童三轮车半折叠状态一的立体图；
[0031]附图8为附图7的儿童三轮车的侧视图；
[0032]附图9为附图7的儿童三轮车的俯视图；
[0033]附图10为本技术的儿童三轮车半折叠状态二的侧视图；
[0034]附图11为附图10的儿童三轮车的俯视图；
[0035]附图12为本技术的儿童三轮车折叠状态下的立体图；
[0036]附图13为本技术的儿童三轮车折叠状态下的侧视图；
[0037]附图14为本技术的儿童三轮车折叠状态下的俯视图；
[0038]其中：10、前车架；20、后车架；30、主车架；40、座位；1、前叉；11、前叉轴杆；11a、轴主体；11b、连接端头；2、车把；21、立杆；21a、杆体；21b、连接杆；22、把手杆；3、前叉套管；4、横杆；5、后支杆；6、连杆；7、滑动件；8、安装座；81、座本体；82、连接头；9、踏脚杆；101、第一轴；102、第二轴；103、第三轴；104、前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种儿童三轮车，包括前车架、设于所述前车架底部的前车轮、前部与所述前车架相连接的主车架、设置在所述主车架上的座位，以及分设于所述主车架左右两侧且与所述主车架相连接的两组后车架、设于所述后车架底部的后车轮，其特征在于：每侧的所述后车架包括后支杆与连杆，所述后车轮设于所述后支杆的底部，所述后支杆的上部转动地连接在所述主车架上，所述连杆的一端部转动地连接在所述后支杆上，所述连杆的另一端部既能够相对转动又能够沿前后方向相对滑动地连接在所述主车架上；所述前车架包括前叉、可相对转动地套设在所述前叉上的前叉套管，以及设置在所述前叉上部且用于控制所述前车轮转向的车把，所述前车轮通过前轮轴转动地安装在所述前叉的底部，所述前叉套管转动地连接在所述主车架的前部，当所述三轮车处于折叠状态时，所述后支杆向前翻转且所述前车架向后翻转而分别与所述主车架相互收拢。2.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述主车架上设置有滑动件，所述滑动件能够沿前后方向相对滑动地设于所述主车架上且位于所述后支杆与所述主车架连接处的前方，两侧所述连杆的上部各自转动地连接在所述滑动件上。3.根据权利要求2所述的儿童三轮车，其特征在于：所述主车架具有沿前后方向延伸的横杆，所述滑动件能够沿所述横杆的长度延伸方向相对滑动地设于所述横杆上，当所述三轮车折叠时，所述滑动件沿所述横杆向前滑动，所述连杆及所述后支杆相互靠拢并收拢在所述横杆的侧部。4.根据权利要求2所述的儿童三轮车，其特征在于：所述主车架具有沿前后方向延伸的横杆、固定地设置在所述横杆后部的安装座，所述滑动件能够沿所述横杆的长度延伸方向相对滑动地设于所述横杆的底部，两侧所述连杆的上部分别枢轴连接在所述滑动件的左右两侧部上，两侧所述后支杆的上部分别枢轴连接在所述安装座的左右两侧部上，当所述三轮车处于折叠状态时，所述连杆及所述后支杆收拢在所述横杆的侧部。5.根据权利要求4所述的儿童三轮车...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡辉，陈星，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：