自动烤弯炉制造技术

本实用新型专利技术涉及烤弯炉领域，具体涉及自动烤弯炉，包括输送承载台、炉腔体、输送小车和驱动件；在输送承载台上设置炉腔体，炉腔体包括依次连通的预热区、加热区和冷却区；预热区、加热区和冷却区均为底部开口的壳体结构；在加热区内设置加热件；在预热区与冷却区之间设置出料处和进料处；驱动件与输送小车传动连接，并驱动输送小车在输送承载台上沿进料处、预热区、加热区、冷却区和出料处进行循环移动；输送小车包括小车底座、小车承载台、连接柱、下滚轮和连接块，驱动件的传动端与小车底座的内侧通过连接块连接，在小车底座的底部设置下滚轮，在小车底座上固定设置连接柱，在连接柱的顶部沿水平方向固定设置小车承载台；在小车承载台上放置模具。上放置模具。上放置模具。

【技术实现步骤摘要】
自动烤弯炉


[0001]本技术涉及烤弯炉领域，具体涉及自动烤弯炉的结构


技术介绍

[0002]玻璃在加工时，往往需要将大块玻璃板切割成相应规格的尺寸大小后，在沿切割缝隙进行掰断后，得到相应规格的玻璃块，之后再输送至后道工序处进行加工处理。
[0003]在汽车后车镜加工或其他加工行业中，需要对平面玻璃片进行烤弯成型成具有一定曲率的玻璃片，以实现后视镜的“宽视角”的效果；通常通过对玻璃片进行高温烘烤，使其变形并形成曲片形状，因此，加热的效果直接影响成型效果，且需要依靠特定的输送承载机构来实现对玻璃片的输送作业。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供自动烤弯炉，实现实现玻璃片的自动烤弯成型，方便高效，且烤弯质量高。
[0005]为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0006]自动烤弯炉，包括输送承载台、炉腔体、输送小车和驱动件；在输送承载台上设置炉腔体，炉腔体包括依次连通的预热区、加热区和冷却室；预热区、加热区和冷却室均为底部开口的壳体结构；在加热区内设置加热件；在预热区与冷却室之间设置出料处和进料处；驱动件与输送小车传动连接，并驱动输送小车在输送承载台上沿进料处、预热区、加热区、冷却室和出料处进行循环移动；输送小车包括小车底座、小车承载台、连接柱、下滚轮和连接块，驱动件的传动端与小车底座的内侧通过连接块连接，在小车底座的底部设置下滚轮，在小车底座上固定设置连接柱，在连接柱的顶部沿水平方向固定设置小车承载台；在小车承载台上放置模具。
[0007]进一步地，沿竖直方向投影后，所述输送承载台呈“跑道形”，加热区设置在输送承载台的中部直线段上。
[0008]进一步地，在所述加热区的内壁上设置隔热层，在加热区内的顶部、隔热层的底部设置加热件；在加热区两侧的底部设置底部延伸部，两个底部延伸部沿水平方向、且相向设置；底部延伸部伸入小车底座与小车承载台之间的区域内。
[0009]进一步地，在所述小车承载台的顶部设置多个排气槽。
[0010]进一步地，在出料处与进料处之间设置吹扫机构，吹扫机构包括第一连通管、第二连通管、第三连通管、第二风机和喷嘴；第一连通管的进气端与第二连通管的出气端连通，第二连通管的进气端与第三连通管的出气端连通，第三连通管的进气端与第二风机的出气端连通；第一连通管位于输送承载台的上方，第二连通管位于输送承载台的外侧，第三连通管位于输送承载台的下方；在第一连通管的底部和第二连通管靠近输送承载台一侧的侧壁上分别设置多个喷嘴，喷嘴的喷气端指向输送承载台的上表面。
[0011]进一步地，在所述小车底座远离驱动件的一侧固定设置侧滚轮。
[0012]进一步地，沿垂直于物料的输送方向，在所述小车承载台的两侧分别设置配合工作的第二凹槽和第二凸起。
[0013]进一步地，沿物料的输送方向，在所述底部延伸部的顶部设置条形第一凹槽，在所述小车承载台两侧的底部设置条形第一凸起。
[0014]进一步地，在所述小车底座上设置第一风机，第一风机的进气端与排气槽的底部连通。
[0015]进一步地，所述吹扫机构还包括第四连通管，在输送承载台远离第二连通管的另一侧设置第四连通管，第四连通管的进气端位于上方，第四连通管的出气端与第二风机的进气端连通。
[0016]与现有技术相比，本技术至少能达到以下有益效果之一：
[0017]1、通过本装置，实现实现玻璃片的自动烤弯成型，方便高效，且烤弯质量高；自动循环输送作业，且可以适应烤弯炉的高温作业环境，还可以减少烤弯炉内热量的流失，提升了烤弯效果。
[0018]2、通过设置相应的凸起和凹槽，减少了热量的流失，节约了能耗。
[0019]3、设置跑道形的输送承载台，便于输送小车的循环输送作业。
[0020]4、设置排气槽和第一风机，可以提升排气效果，提升烤弯质量。
[0021]5、设置底部延伸部和凹槽，在不影响物料输送的同时，减少了热量的流失。
[0022]6、设置吹扫机构，实现对在烤弯炉作业过程中，自动实现对输送小车上的模具进行吹扫作业，提升了烤弯效果。
[0023]7、设置相对闭合回路式的气路，可以节约能耗。
[0024]8、设置过滤件，提升了气流的洁净度。
附图说明
[0025]图1为本技术的结构示意图。
[0026]图2为本技术的另一视角的结构示意图。
[0027]图3为本技术的再一视角的结构示意图。
[0028]图4为图3中A部的放大示意图。
[0029]图5为本技术中连接块与链轮连接的一种实施例的结构示意图。
[0030]图6为本技术中连接块与链轮连接的另一种实施例的结构示意图。
[0031]图7为本技术中吹扫机构的另一视角的结构示意图。
[0032]图8为图7的再一视角的结构示意图。
[0033]图中：5-烤弯炉；51-输送承载台；52-炉腔体；521-预热区；522-加热区；5221-加热件；5222-隔热层；5223-底部延伸部；5224-第一凹槽；523-冷却室；524-壳体固定杆；523-冷却室；53-输送小车；531-小车底座；532-小车承载台；5321-第二凹槽；5322-第二凸起；5323-排气槽；533-连接柱；534-下滚轮；535-模具；536-连接块；537-第一凸起；538-侧滚轮；539-第一风机；55-驱动件；551-链轮；552-链条；56-进料处；57-出料处；58-吹扫机构；581-第一连通管；582-第二连通管；583-第三连通管；584-第四连通管；585-第二风机；586-喷嘴；587-集灰斗；5871-集灰斗体；5872-卸料阀门；588-第一过滤件；589-第二过滤件；59-观察件。
具体实施方式
[0034]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0035]实施例1：
[0036]如图1-图8所示，自动烤弯炉，包括输送承载台51、炉腔体52、输送小车53和驱动件55；在输送承载台51上设置炉腔体52，炉腔体52包括依次连通的预热区521、加热区522和冷却室523；预热区521、加热区522和冷却室523均为底部开口的壳体结构，壳体的底部通过壳体固定杆524固定在输送承载台51上；在加热区522内设置加热件5221；在预热区521与冷却室523之间设置出料处57和进料处56；驱动件55与输送小车53传动连接，并驱动输送小车53在输送承载台51上沿进料处56、预热区521、加热区522、冷却室523和出料处57进行循环移动；输送小车53包括小车底座531、小车承载台532、连接柱533、下滚轮534和连接块536，驱动件55的传动端与小车底座531的内侧通过连接块536连接，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.自动烤弯炉，其特征在于：包括输送承载台（51）、炉腔体（52）、输送小车（53）和驱动件（55）； 在输送承载台（51）上设置炉腔体（52），炉腔体（52）包括依次连通的预热区（521）、加热区（522）和冷却室（523）；预热区（521）、加热区（522）和冷却室（523）均为底部开口的壳体结构；在加热区（522）内设置加热件（5221）； 在预热区（521）与冷却室（523）之间设置出料处（57）和进料处（56）； 驱动件（55）与输送小车（53）传动连接，并驱动输送小车（53）在输送承载台（51）上沿进料处（56）、预热区（521）、加热区（522）、冷却室（523）和出料处（57）进行循环移动； 输送小车（53）包括小车底座（531）、小车承载台（532）、连接柱（533）、下滚轮（534）和连接块（536），驱动件（55）的传动端与小车底座（531）的内侧通过连接块（536）连接，在小车底座（531）的底部设置下滚轮（534），在小车底座（531）上固定设置连接柱（533），在连接柱（533）的顶部沿水平方向固定设置小车承载台（532）；在小车承载台（532）上放置模具（535）。2.根据权利要求1所述的自动烤弯炉，其特征在于：沿竖直方向投影后，所述输送承载台（51）呈“跑道形”，加热区（522）设置在输送承载台（51）的中部直线段上。3.根据权利要求1所述的自动烤弯炉，其特征在于：在所述加热区（522）的内壁上设置隔热层（5222），在加热区（522）内的顶部、隔热层（5222）的底部设置加热件（5221）；在加热区（522）两侧的底部设置底部延伸部（5223），两个底部延伸部（5223）沿水平方向、且相向设置；底部延伸部（5223）伸入小车底座（531）与小车承载台（532）之间的区域内。4.根据权利要求1所述的自动烤弯炉，其特征在于：在所述小车承载台（532）的顶部设置多个排气槽（5323）。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔明奎，崔原豪，崔乘豪，
申请(专利权)人：郑州金瑜隆汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：