一种齿轮滚齿定位夹紧机构制造技术

本发明专利技术提供一种齿轮滚齿定位夹紧机构，包括底板和螺纹杆；所述底板四周对称设有四组支撑柱，且底板上端设有放置台；所述放置台上表面设有轨道槽，且放置台右侧上端设有立板；所述底板前后对称设有两组贯穿孔，且U型插销嵌套安装在贯穿孔内部；所述放置台上表面对称设有一组均匀分布的固定板，且滑动挡板滑动卡装在放置台上表面的轨道槽内部；所述螺纹杆与滑动挡板螺纹连接，且螺纹杆穿过立板并与手轮固定连接。本发明专利技术中，通过支撑柱上端堆垛头的设置，使得放置台可以向上堆叠，增加了一次运输的齿轮数量，提高了转运效率，还通过底板下端设有叉车槽，使得在路况不好的时候能够借助叉车进行运输，增加了本装置的通用性。增加了本装置的通用性。增加了本装置的通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮滚齿定位夹紧机构


[0001]本专利技术属于齿轮定位
，更具体地说，特别涉及一种齿轮滚齿定位夹紧机构。

技术介绍

[0002]机械行业中，由于齿轮传动具有齿轮传动平稳，传动比较精确，工作可靠、效率高、寿命长，使用的功率、速度和尺寸范围大等特点，所以被广泛应用。齿轮加工之后，需要对齿轮进行转运，目前一般都将齿轮堆放在普通的周转车内运输，在运输过程中无法避免齿轮齿面的磕碰，致使齿轮的锯齿受损，而加工之后的齿轮温度较高，而且表面湿度大，当对齿轮进行夹紧固定的时候容易造成齿轮的锈蚀。
[0003]基于上述，齿轮是机械行业非常常见的一种零件，齿轮在加工完成之后需要进行转运，而齿轮在转运过程中容易发生磕碰使得齿轮质量降低，而且每次转运的齿轮数量比较少，转运效率低，以及刚加工之后的齿轮表面湿度大，温度较高，对齿轮进行固定的时候容易造成齿轮锈蚀。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种齿轮滚齿定位夹紧机构，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种齿轮滚齿定位夹紧机构，以解决现有齿轮转运过程中容易发生磕碰使得齿轮质量降低，以及每次转运的齿轮数量比较少，转运效率低，还有刚加工完之后的齿轮表面湿度大，温度较高，对齿轮进行夹紧固定的时候容易造成齿轮锈蚀的问题。
[0006]本专利技术一种齿轮滚齿定位夹紧机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种齿轮滚齿定位夹紧机构，包括底板和螺纹杆；所述底板四周对称设有四组支撑柱，且底板上端设有放置台；所述放置台上表面设有轨道槽，且放置台右侧上端设有立板；所述底板前后对称设有两组贯穿孔，且U型插销嵌套安装在贯穿孔内部；所述放置台上表面对称设有一组均匀分布的固定板，且滑动挡板滑动卡装在放置台上表面的轨道槽内部；所述螺纹杆与滑动挡板螺纹连接，且螺纹杆穿过立板并与手轮固定连接。
[0008]进一步的，所述滑动挡板与固定板交错设置，滑动挡板与固定板的表面都开设有透气孔。
[0009]进一步的，所述放置台前后对称设有两组弧形滑块，且弧形滑块滑动卡装在底板上表面的滑槽内部，当弧形滑块卡接在滑槽最内部时候，U型插销与弧形滑块贴合。
[0010]进一步的，所述底板下端设有叉车槽，且支撑柱上端设有堆垛头。
[0011]进一步的，所述立板的表面环形排列有六组定位孔，手轮表面设有一组销孔，且固定销穿过销孔与定位孔对手轮进行固定。
[0012]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0013]本专利技术中，通过支撑柱上端堆垛头的设置，使得放置台可以向上堆叠，增加了一次运输的齿轮数量，提高了转运效率，还通过底板下端设有叉车槽，使得在路况不好的时候能够借助叉车进行运输，增加了本装置的通用性。
[0014]通过滑动挡板与螺纹杆螺纹连接，且滑动挡板与固定板相互交错的设置，使得转动螺纹杆可以让滑动挡板沿着轨道槽同时向左或者向右运动，实现对齿轮的松开和夹紧，操作简单，减少了工人的工作量，再通过滑动挡板与固定板表面排列有透气孔的设置，便于齿轮的散热，促进了空气流通，因为刚加工之后的齿轮温度较高，表面湿度大，固定板与滑动挡板将齿轮夹紧之后三者表面紧密贴合会形成一个湿热的环境，从而对齿轮造成损害，而通气孔的设置可以有效的避免齿轮锈蚀。
[0015]还通过弧形滑块滑动卡装在底板上表面滑槽内部的设置，当需要将放置台上的齿轮取下时候，从贯穿孔内部拔出U型插销，将弧形滑块沿着滑槽向外侧滑动，此时给工人的拿取留出了更大的空间，而且齿轮也会在自身重力下向外侧滑动，从而便于工人将齿轮从放置台上取下，提高了工作效率。
附图说明
[0016]图1是本专利技术的整体结构示意图。
[0017]图2是本专利技术的滑动挡板结构示意图。
[0018]图3是本专利技术的主体轴侧剖面结构示意图。
[0019]图4是本专利技术的手轮拆分结构示意图。
[0020]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0021]1、底板；101、滑槽；102、贯穿孔；2、放置台；201、弧形滑块；202、轨道槽；3、支撑柱；301、堆垛头；4、固定板；5、滑动挡板；6、叉车槽；7、U型插销；8、螺纹杆；9、立板；901、定位孔；10、手轮；1001、销孔。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。
[0023]在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0025]实施例：
[0026]如附图1至附图4所示：
[0027]本专利技术提供一种齿轮滚齿定位夹紧机构，包括底板1和螺纹杆8；底板1四周对称设有四组支撑柱3，且底板1上端设有放置台2；放置台2上表面设有轨道槽202，且放置台2右侧上端设有立板9；底板1前后对称设有两组贯穿孔102，且U型插销7嵌套安装在贯穿孔102内部；放置台2上表面对称设有一组均匀分布的固定板4，且滑动挡板5滑动卡装在放置台2上表面的轨道槽202内部；螺纹杆8与滑动挡板5螺纹连接，且螺纹杆8穿过立板9并与手轮10固定连接。
[0028]其中，滑动挡板5与固定板4交错设置，滑动挡板5与固定板4的表面都开设有透气孔，在使用中，将加工之后的齿轮放到滑动挡板5与固定板4之间，然后转动螺纹杆8使得滑动挡板5将齿轮夹紧，实现了齿轮的固定，防止运输过程中齿轮发生晃动对齿轮的锯齿造成损害，同时刚加工之后的齿轮温度较高，表面湿度大，当固定板4与滑动挡板5将齿轮夹紧之后两者表面紧密贴合形成一个湿热的环境，容易造成齿轮锈蚀，通过滑动挡板5和固定板4表面透气孔的设置，便于齿轮的散热，而且促进了空气流通防止齿轮发生锈蚀的现象。
[0029]其中，放置台2前后对称设有两组弧形滑块201，且弧形滑块201滑动卡装在底板1上表面的滑槽101内部，当弧形滑块201卡接在滑槽101最内部时候，U型插销7与弧形滑块201贴合，在使用中，当需要将放置台2上的齿轮取下时候，反向转动螺纹杆8使得滑动挡板5与齿轮脱离接触，然后从贯穿孔10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮滚齿定位夹紧机构，其特征在于：包括底板(1)和螺纹杆(8)；所述底板(1)四周对称设有四组支撑柱(3)，且底板(1)上端设有放置台(2)；所述放置台(2)上表面设有轨道槽(202)，且放置台(2)右侧上端设有立板(9)；所述底板(1)前后对称设有两组贯穿孔(102)，且U型插销(7)嵌套安装在贯穿孔(102)内部；所述放置台(2)上表面对称设有一组均匀分布的固定板(4)，且滑动挡板(5)滑动卡装在放置台(2)上表面的轨道槽(202)内部；所述螺纹杆(8)与滑动挡板(5)螺纹连接，且螺纹杆(8)穿过立板(9)并与手轮(10)固定连接。2.如权利要求1所述一种齿轮滚齿定位夹紧机构，其特征在于：所述滑动挡板(5)与固定板(4)交错设置，滑动挡板(5)与固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡进新，刘庆，佐东梁，陈立祥，
申请(专利权)人：湖北西展汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：