一种行车用吊装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种行车用吊装结构，包括有底座、固定安装机构和吊装组件，所述固定安装机构固定安装在底座上，所述吊装组件固定安装在底座的中间位置，所述固定安装机构包括有对称设置在底座上的固定杆，所述固定杆的的内侧均滑动连接有滑杆，所述左侧的滑杆的前端以及右侧滑杆的后端均固定安装有固定支撑板，所述底座的中间位置还固定安装有驱动两个滑杆向相反方向移动的动力机构，所述动力机构包括有齿轮和竖直轴接在底座中间位置的转轴，所述齿轮固定安装在转轴的端部，所述滑杆的内侧均均匀开设有齿槽，所述滑杆均与齿轮啮合连接，所述底座上还安装有驱动转轴转动的驱动机构。本实用新型专利技术提供的行车用吊装结构具有便于拆装作用。装作用。装作用。

【技术实现步骤摘要】
一种行车用吊装结构


[0001]本技术涉及行车用吊装装置领域，尤其涉及一种行车用吊装结构。

技术介绍

[0002]吊车、航车、天车都是人们对起重机的俗称，行车和现在我们所称的起重机基本一样。行车驱动方式基本有两类：一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。
[0003]行车需要吊装装置对货物进行吊装，但是目前的行车装置安装不方便，并且拆除也十分麻烦。
[0004]因此，有必要提供一种行车用吊装结构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种行车用吊装结构，解决了吊装装置拆装不方便的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的行车用吊装结构包括有底座、固定安装机构和吊装组件，所述底座为矩形块状结构，所述固定安装机构固定安装在底座上，所述吊装组件固定安装在底座的中间位置，所述固定安装机构包括有对称设置在底座上的固定杆，所述固定杆的的内侧均滑动连接有滑杆，所述左侧的滑杆的前端以及右侧滑杆的后端均固定安装有固定支撑板，所述底座的中间位置还固定安装有驱动两个滑杆向相反方向移动的动力机构，所述动力机构包括有齿轮和竖直轴接在底座中间位置的转轴，所述齿轮固定安装在转轴的端部，所述滑杆的内侧均均匀开设有齿槽，所述滑杆均与齿轮啮合连接，所述底座上还固定安装有驱动转轴转动的驱动机构。
[0007]优选的，所述驱动机构包括有驱动电机，所述底座上开设有安装槽，所述驱动电机固定安装在安装槽内，所述转轴的另一端与驱动电机的输出端固定连接。
[0008]优选的，所述滑杆靠近固定杆的一侧均固定设置有滑条，所述固定杆上均对应开设有滑槽，所述滑条均滑动设置在对应的滑槽内。
[0009]优选的，所述固定支撑板远离底座的一侧均固定安装有多个吸盘。
[0010]优选的，所述底座上固定安装有用于保护齿轮的龙门架，所述吊装组件通过连接机构固定安装在龙门架上。
[0011]优选的，所述连接机构包括有固定设置在龙门架上的安装板，所述安装板的侧部固定设置有多个延伸部，所述延伸部上均螺纹连接有用于将安装板固定在龙门架上的紧固螺钉，所述龙门架上对应开设有多个供紧固螺钉旋入的螺纹孔。
[0012]优选的，所述吊装组件包括有转杆、转动电机和对称设置在安装板上的安装座，所述转杆水平轴接在安装座上，所述转杆上固定套设有转动架，所述转动电机固定安装在安装座上，所述转杆的一端与转动电机的输出端固定连接，所述转动架上卷设有吊绳，所述吊
绳的末端固定安装有吊钩。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的行车用吊装结构具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种行车用吊装结构，设计有固定杆、驱动电机、滑杆、固定支撑板、齿轮和竖直轴接在底座中间位置的转轴，在安装装置的时候，驱动电机驱动转轴转动，固定安装在转轴上的齿轮就可以驱动两个滑杆同时向外侧移动，固定安装在滑杆上的固定支撑板就可以向外支撑在外部固定物体上，就可以实现对装置的稳定安装；装置上还固定安装有吸盘，可以提高装置的固定安装的牢固性。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的行车用吊装结构的一种较佳实施例的结构示意图一；
[0016]图2为本技术提供的行车用吊装结构的一种较佳实施例的结构示意图二；
[0017]图3为本技术的固定安装机构的结构示意图；
[0018]图4为本技术的吊装组件的结构示意图；
[0019]图中标号：1、底座；2、固定安装机构；3、吊装组件；4、固定杆；5、滑杆；6、固定支撑板；7、齿轮；8、转轴；9、驱动电机；10、滑条；11、滑槽；12、吸盘；13、龙门架；14、连接机构；15、安装板；16、延伸部；17、紧固螺钉；18、转杆；19、转动电机；20、安装座；21、转动架；22、吊绳；23、吊钩。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的行车用吊装结构的一种较佳实施例的结构示意图一；图2为本技术提供的行车用吊装结构的一种较佳实施例的结构示意图二；图3为本技术的固定安装机构2的结构示意图；图4为本技术的吊装组件3的结构示意图。行车用吊装结构包括有底座1、固定安装机构2和吊装组件3，所述底座1为矩形块状结构，所述固定安装机构2固定安装在底座1上，所述吊装组件3固定安装在底座1的中间位置，所述固定安装机构2包括有对称设置在底座1上的固定杆4，所述固定杆4的的内侧均滑动连接有滑杆5，所述左侧的滑杆5的前端以及右侧滑杆5的后端均固定安装有固定支撑板6，所述底座1的中间位置还固定安装有驱动两个滑杆5向相反方向移动的动力机构，所述动力机构包括有齿轮7和竖直轴接在底座1中间位置的转轴8，所述齿轮7固定安装在转轴8的端部，所述滑杆5的内侧均均匀开设有齿槽，所述滑杆5均与齿轮7啮合连接，所述底座1上还固定安装有驱动转轴8转动的驱动机构。在使用装置的时候，首先将吊装组件3固定安装在龙门架13上，然后将装置固定安装在行车上，在行车上固定安装对称设置的固定物体，然后将装置固定放置在两个固定物体的中间位置，驱动电机9驱动转轴8转动，固定安装在转轴8上的齿轮7就可以驱动两个滑杆5同时向外侧移动，固定安装在滑杆5上的固定支撑板6就可以向外支撑在外部固定物体上，就可以实现对装置的稳定安装。
[0022]所述驱动机构包括有驱动电机9，所述底座1上开设有安装槽，所述驱动电机9固定安装在安装槽内，所述转轴8的另一端与驱动电机9的输出端固定连接。
[0023]所述滑杆5靠近固定杆4的一侧均固定设置有滑条10，所述固定杆4上均对应开设有滑槽11，所述滑条10均滑动设置在对应的滑槽11内。
[0024]所述固定支撑板6远离底座1的一侧均固定安装有多个吸盘12。
[0025]所述底座1上固定安装有用于保护齿轮7的龙门架13，所述吊装组件3通过连接机构14固定安装在龙门架13上。
[0026]所述连接机构14包括有固定设置在龙门架13上的安装板15，所述安装板15的侧部固定设置有多个延伸部16，所述延伸部16上均螺纹连接有用于将安装板15固定在龙门架13上的紧固螺钉17，所述龙门架13上对应开设有多个供紧固螺钉17旋入的螺纹孔。
[0027]所述吊装组件3包括有转杆18、转动电机19和对称设置在安装板15上的安装座20，所述转杆18水平轴接在安装座20上，所述转杆18上固定套设有转动架21，所述转动电机19固定安装在安装座20上，所述转杆18的一端与转动电机19的输出端固定连接，所述转动架21上卷设有吊绳22，所述吊绳22的末端固定安装有吊钩23。
[0028本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行车用吊装结构，其特征在于：包括有底座(1)、固定安装机构(2)和吊装组件(3)，所述底座(1)为矩形块状结构，所述固定安装机构(2)固定安装在底座(1)上，所述吊装组件(3)固定安装在底座(1)的中间位置，所述固定安装机构(2)包括有对称设置在底座(1)上的固定杆(4)，所述固定杆(4)的内侧均滑动连接有滑杆(5)，所述左侧的滑杆(5)的前端以及右侧滑杆(5)的后端均固定安装有固定支撑板(6)，所述底座(1)的中间位置还固定安装有驱动两个滑杆(5)向相反方向移动的动力机构，所述动力机构包括有齿轮(7)和竖直轴接在底座(1)中间位置的转轴(8)，所述齿轮(7)固定安装在转轴(8)的端部，所述滑杆(5)的内侧均均匀开设有齿槽，所述滑杆(5)均与齿轮(7)啮合连接，所述底座(1)上还固定安装有驱动转轴(8)转动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的行车用吊装结构，其特征在于，所述驱动机构包括有驱动电机(9)，所述底座(1)上开设有安装槽，所述驱动电机(9)固定安装在安装槽内，所述转轴(8)的另一端与驱动电机(9)的输出端固定连接。3.根据权利要求1所述的行车用吊装结构，其特征在于，所述滑杆(5)靠近固定杆(4)的一侧均固定设置有滑条(10)，所述固定杆(4)上均对应开设有滑槽(11)，所述滑条(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅玉龙，胡文华，刘承军，王宽，杨林，李玉刚，
申请(专利权)人：贵州贵安新区盛典科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：