一种汽车超高螺纹成型零件加工模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车超高螺纹成型零件加工模具。所述汽车超高螺纹成型零件加工模具，包括：底座；两个模具，两个所述模具分别滑动连接于所述底座顶部的两侧；闭合组件，所述闭合组件固定连接于所述底座内壁的顶部；两个移动组件，两个所述移动组件分别固定连接于所述底座底部的两侧；冷却组件，所述冷却组件设置于所述模具的一侧；进水孔，所述进水孔开设于所述模具的顶部；模型槽，所述模型槽开设于所述模具的一侧。本实用新型专利技术提供的汽车超高螺纹成型零件加工模具可以拆开，在材料成型后将模具拆开，从而方便将成型材料进行取拿，同时该装置还设置有冷却组件，从而能够使材料快速成型。成型。成型。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车超高螺纹成型零件加工模具


[0001]本技术涉及汽车零件加工领域，尤其涉及一种汽车超高螺纹成型零件加工模具。

技术介绍

[0002]汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和货物的车辆，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
[0003]现有的汽车超高螺纹成型零件加工模具，是将材料注入模具内成型，但是现有的模具是整体型，不可拆卸，如此导致在材料成型后，不方便对其进行取出。
[0004]因此，有必要提供一种汽车超高螺纹成型零件加工模具解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种汽车超高螺纹成型零件加工模具，解决了现有的汽车超高螺纹成型零件加工模具不方便对模型进行取出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种汽车超高螺纹成型零件加工模具，包括：底座；
[0007]两个模具，两个所述模具分别滑动连接于所述底座顶部的两侧；
[0008]闭合组件，所述闭合组件固定连接于所述底座内壁的顶部；
[0009]两个移动组件，两个所述移动组件分别固定连接于所述底座底部的两侧；
[0010]冷却组件，所述冷却组件设置于所述模具的一侧；
[0011]进水孔，所述进水孔开设于所述模具的顶部；
[0012]模型槽，所述模型槽开设于所述模具的一侧；
[0013]连接组件，所述连接组件设置于两个所述模具相对的一侧；
[0014]水槽，所述水槽开设于所述模具的内部。
[0015]优选的，所述闭合组件包括异步电机和两个固定环，所述异步电机固定连接于所述底座内壁的顶部，两个所述固定环分别固定连接于所述底座内壁底部的两侧，所述异步电机的输出轴固定连接有主动齿轮。
[0016]优选的，两个所述固定环的内部均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相离的一端分别与所述底座内壁的两侧转动连接，两个所述螺纹杆相对的一端均固定连接有从动齿轮，两个所述螺纹杆的表面均螺纹连接有滑块。
[0017]优选的，两个所述滑块的底部均与所述底座内壁的底部滑动连接，两个所述滑块的顶部均固定连接有连杆，所述连杆的顶部贯穿底座且延伸至所述底座的外部。
[0018]优选的，所述移动组件包括万向轮和液压伸缩柱，所述万向轮固定连接于所述底座底部的一侧，所述液压伸缩柱固定连接于所述底座底部的一侧且位于所述万向轮的一侧。
[0019]优选的，所述冷却组件包括冷凝器，所述冷凝器设置于所述模具的一侧，所述冷凝器的一端连通有冷凝管，所述冷凝管的一侧贯穿模具且延伸至所述水槽的内部。
[0020]优选的，所述连接组件包括连接块和连接孔，所述连接块固定连接于一个所述模具的一侧，所述连接孔开设于另一个所述模具的一侧。
[0021]与相关技术相比较，本技术提供的汽车超高螺纹成型零件加工模具具有如下有益效果：
[0022]本技术提供一种汽车超高螺纹成型零件加工模具，通过万向轮将该装置移动至所需使用的场地，然后启动液压伸缩柱，从而将装置支撑，防止其发生移动，再启动异步电机，从而通过输出轴带动主动齿轮转动，而主动齿轮与从动齿轮相啮合，所以主动齿轮转动带动从动齿轮转动，从而带动螺纹杆在固定环的内部进行转动，从而带动滑块向中间移动，从而带动连杆进行移动，而连杆与模具固定连接，所以连杆进行移动带动模具向中间移动，直至两个模具相贴合，即使连接块插入连接孔的内部，从而使两个模具闭合，防止材料漏出，然后向模型槽的内部灌入材料，再通过进水孔向水槽的内部灌入水，然后启动冷凝器，从而通过冷凝管对水进行冷却，从而对模型进行冷却，使其快速成型。
附图说明
[0023]图1为本技术提供的汽车超高螺纹成型零件加工模具的一种较佳实施例的结构示意图；
[0024]图2为图1所示模具的结构示意闭合图；
[0025]图3为图1所示模具的结构示意俯视图。
[0026]图中标号：1、底座，2、模具，3、闭合组件，31、异步电机，32、固定环，33、主动齿轮，34、螺纹杆，35、滑块，36、连杆，37、从动齿轮，4、移动组件，41、万向轮，42、液压伸缩柱，5、冷却组件，51、冷凝器，52、冷凝管，6、进水孔，7、模型槽，8、连接组件，81、连接块，82、连接孔，9、水槽。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0028]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的汽车超高螺纹成型零件加工模具的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示模具的结构示意闭合图；图3为图1所示模具的结构示意俯视图。汽车超高螺纹成型零件加工模具包括：底座1；
[0029]两个模具2，两个模具2分别滑动连接于底座1顶部的两侧；
[0030]闭合组件3，闭合组件3固定连接于底座1内壁的顶部；
[0031]两个移动组件4，两个移动组件4分别固定连接于底座1底部的两侧；
[0032]冷却组件5，冷却组件5设置于模具2的一侧；
[0033]进水孔6，进水孔6开设于模具2的顶部，进水孔6与水槽9相连通；
[0034]模型槽7，模型槽7开设于模具2的一侧，两个模型槽7相适配；
[0035]连接组件8，连接组件8设置于两个模具2相对的一侧；
[0036]水槽9，水槽9开设于模具2的内部，首先通过移动组件4将该装置移动至所需使用的场地，然后启动闭合组件3使两个模具2相闭合，然后向模型槽7的内部灌入材料，再通过
进水孔6向水槽9的内部灌入水，最后启动冷却组件5，从而对模型进行冷却，使其快速成型。
[0037]闭合组件3包括异步电机31和两个固定环32，异步电机31固定连接于底座1内壁的顶部，两个固定环32分别固定连接于底座1内壁底部的两侧，异步电机31的输出轴固定连接有主动齿轮33，启动异步电机31，从而通过输出轴带动主动齿轮33转动，而主动齿轮33与从动齿轮37相啮合，所以主动齿轮33转动带动从动齿轮37转动，固定环32用于固定支撑螺纹杆34。
[0038]两个固定环32的内部均转动连接有螺纹杆34，两个螺纹杆34相离的一端分别与底座1内壁的两侧转动连接，两个螺纹杆34相对的一端均固定连接有从动齿轮37，两个螺纹杆34的表面均螺纹连接有滑块35，从动齿轮37转动，从而带动螺纹杆34在固定环32的内部进行转动，从而带动滑块35向中间移动，从而带动连杆36进行移动，两个螺纹杆34的螺纹相反。
[0039]两个滑块35的底部均与底座1内壁的底部滑动连接，两个滑块35的顶部均固定连接有连杆36，连杆36的顶部贯穿底座1且延伸至底座1的外部，连杆36与模具2固定连接，所以连杆36进行移动带动模具2向中间移动，直至两个模具2相贴合。
[0040]移动组件4包括万向轮41和液压伸缩柱42，万向轮41本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车超高螺纹成型零件加工模具，其特征在于，包括：底座（1）；两个模具（2），两个所述模具（2）分别滑动连接于所述底座（1）顶部的两侧；闭合组件（3），所述闭合组件（3）固定连接于所述底座（1）内壁的顶部；两个移动组件（4），两个所述移动组件（4）分别固定连接于所述底座（1）底部的两侧；冷却组件（5），所述冷却组件（5）设置于所述模具（2）的一侧；进水孔（6），所述进水孔（6）开设于所述模具（2）的顶部；模型槽（7），所述模型槽（7）开设于所述模具（2）的一侧；连接组件（8），所述连接组件（8）设置于两个所述模具（2）相对的一侧；水槽（9），所述水槽（9）开设于所述模具（2）的内部。2.根据权利要求1所述的汽车超高螺纹成型零件加工模具，其特征在于，所述闭合组件（3）包括异步电机（31）和两个固定环（32），所述异步电机（31）固定连接于所述底座（1）内壁的顶部，两个所述固定环（32）分别固定连接于所述底座（1）内壁底部的两侧，所述异步电机（31）的输出轴固定连接有主动齿轮（33）。3.根据权利要求2所述的汽车超高螺纹成型零件加工模具，其特征在于，两个所述固定环（32）的内部均转动连接有螺纹杆（34），两个所述螺纹杆（34）相离的一端分别与所述底座（1）内壁的两侧转动连接，两个所述螺纹杆（34...

【专利技术属性】
技术研发人员：林汉海，李智，
申请(专利权)人：苏州麦卡斯汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：