本实用新型专利技术提供一种汽车传动轴车削加工用固定装置。包括有机床本体和固定组件，所述机床本体的一端上固定设置有安装部，所述安装部内设置有安装槽，所述固定组件包括有对称设置在安装槽内的固定机构，所述固定机构包括有底板、双向螺杆、导向柱、安装座、铰接杆和固定安装在安装部上的高度微调机构，所述高度微调机构的输出端上固定设置有延伸至安装槽内的连接部，所述安装部上开设有供连接部伸出的延伸槽，所述底板固定安装在连接部上，所述安装座对称设置在底板上，所述双向螺杆水平轴接在安装座上，所述导向柱固定设置在双向螺杆的侧部，本实用新型专利技术提供的汽车传动轴车削加工用固定装置具有固定效果好，便于收集铁屑的作用。便于收集铁屑的作用。便于收集铁屑的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动轴车削加工用固定装置
[0001]本技术涉及机械加工
，尤其涉及一种汽车传动轴车削加工用固定装置。
技术介绍
[0002]车削加工就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。在机械加工时，通常需要将需要加工的机械轴进行固定，车削加工过程中会产生大量的废弃铁屑。但是目前的固定装置固定不稳定，且对废屑的收集处理不好，废屑容易乱飞。
[0003]因此，有必要提供一种汽车传动轴车削加工用固定装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种汽车传动轴车削加工用固定装置，解决了固定装置固定不稳定，且对废屑的收集处理不好，废屑容易乱飞的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的汽车传动轴车削加工用固定装置包括有机床本体和固定组件，所述机床本体的一端上固定设置有安装部，所述安装部内设置有安装槽，所述机床本体的底部固定设置有多个支撑腿架，所述固定组件包括有对称设置在安装槽内的固定机构，所述固定机构包括有底板、双向螺杆、导向柱、安装座、铰接杆和固定安装在安装部上的高度微调机构，所述高度微调机构的输出端上固定设置有延伸至安装槽内的连接部，所述安装部上开设有供连接部伸出的延伸槽，所述底板固定安装在连接部上，所述安装座对称设置在底板上，所述双向螺杆水平轴接在安装座上，所述导向柱固定设置在双向螺杆的侧部，所述安装座上还设置有驱动双向螺杆转动的第一电机，所述双向螺杆上对称螺纹连接有导向滑块，所述底板的侧部还设置有安装板，所述铰接杆的一端铰接在对应的导向滑块上，所述铰接杆的另一端均活动链接在安装板的侧部，所述安装板的另一侧还可拆卸安装有夹紧板。
[0006]优选的，所述高度微调机构包括有导向板、滑板和驱动滑板沿着导向板滑动的动力机构，所述导向板固定设置在安装部上，所述滑板滑动设置在导向板的侧部，所述动力机构包括有第二电机、齿轮和固定安装在安装部上的固定座，所述第二电机固定安装在固定座上，所述齿轮与第二电机的输出端固定连接，所述滑板的侧部均匀设置有齿槽，所述齿轮与滑板啮合连接。
[0007]优选的，所述滑板靠近导向柱的一侧设置有滑条，所述导向柱的侧部对应设置有滑槽，所述滑条滑动设置在滑槽内。
[0008]优选的，所述安装槽的底部设置有连接槽，所述连接槽内设置有承接定位机构，所述承接定位机构包括有承接部和固定安装在连接槽底部的电动升降杆，所述承接部与电动升降杆的输出端固定连接。
[0009]优选的，所述安装部的侧部还设置有围挡机构，所述围挡机构包括有螺纹杆、伸缩导向杆、挡板和固定安装在安装部侧部的龙门架，所述螺纹杆竖直螺纹连接在龙门架顶端，所述挡板与螺纹杆的底部轴接，所述伸缩导向杆的两端分别固定连接在龙门架和挡板上。
[0010]优选的，所述螺纹杆的上端固定设置有驱动螺纹杆转动的转动架，所述转动架上套设有防滑套。
[0011]优选的，所述机床本体上设置有储存抽屉，所述机床本体上开设有连通到储存抽屉的收集滑道。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的汽车传动轴车削加工用固定装置具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种汽车传动轴车削加工用固定装置，设置有底板、双向螺杆、导向柱、安装座、铰接杆和固定安装在安装部上的高度微调机构，可以起到对传动轴很好的固定效果，车削之前在传动轴上套设几个轴承，然后第一电机驱动双向螺杆转动，对称螺纹连接在双向螺杆上的导向滑块就可以同时向内移动，铰接在导向滑块上的铰接杆就可以驱动夹紧板将待加工产品固定在两个夹紧板之间，高度微调机构可以根据实际情况来调节固定组件的高度，从而可以很好的将待加工产品固定住；装置还设置有可以升降的围挡机构，可以在车削的时候，将车削的位置围挡住，防止碎屑四处飞散对环境和人身健康造成影响；储存抽屉和收集滑道可以将废屑收集起来，进行废弃物的回收利用。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的汽车传动轴车削加工用固定装置的一种较佳实施例的结构示意图一；
[0015]图2为本技术提供的汽车传动轴车削加工用固定装置的一种较佳实施例的结构示意图二；
[0016]图3为本技术的高度微调机构的结构示意图；
[0017]图4为本技术的固定机构的结构示意图；
[0018]图5为本技术的围挡机构的结构示意图；
[0019]图中标号：1、机床本体；2、安装部；3、安装槽；4、支撑腿架；5、固定机构；6、底板；7、双向螺杆；8、导向柱；9、安装座；10、铰接杆；11、高度微调机构；12、连接部；13、延伸槽；14、第一电机；15、导向滑块；16、安装板；17、夹紧板；18、导向板；19、滑板；20、第二电机；21、齿轮；22、固定座；23、滑条；24、滑槽；25、连接槽；26、承接部；27、电动升降杆；28、围挡机构；29、螺纹杆；30、伸缩导向杆；31、挡板；32、龙门架；33、转动架；34、储存抽屉；35、收集滑道。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本技术提供的汽车传动轴车削加工用固定装置的一种较佳实施例的结构示意图一；图2为本技术提供的汽车传动轴车削加工用固定装置的一种较佳实施例的结构示意图一；图3为本技术的高度微调机构11的结构示意图；图4为本技术的固定机构5的结构示意图；图5为本技术的围挡机构28的结构示意图。汽车传动轴车削加工用固定装置包括有机床本体1和固定组件，所
述机床本体1的一端上固定设置有安装部2，所述安装部2内设置有安装槽3，所述机床本体1的底部固定设置有多个支撑腿架4，所述固定组件包括有对称设置在安装槽3内的固定机构5，所述固定机构5包括有底板6、双向螺杆7、导向柱8、安装座9、铰接杆10和固定安装在安装部2上的高度微调机构11，所述高度微调机构11的输出端上固定设置有延伸至安装槽3内的连接部12，所述安装部2上开设有供连接部12伸出的延伸槽13，所述底板6固定安装在连接部12上，所述安装座9对称设置在底板6上，所述双向螺杆7水平轴接在安装座9上，所述导向柱8固定设置在双向螺杆7的侧部，所述安装座9上还设置有驱动双向螺杆7转动的第一电机14，所述双向螺杆7上对称螺纹连接有导向滑块15，所述底板6的侧部还设置有安装板16，所述铰接杆10的一端铰接在对应的导向滑块15上，所述铰接杆10的另一端均活动链接在安装板16的侧部，所述安装板16的另一侧还可拆卸安装有夹紧板17。使用装置对传动轴进行固定车削的时候，首先将传动轴上套设多个相匹配的轴承，方便驱动传动轴在车削时候的转动，然后将传动轴放置在承接定位机构上，驱动承接定位机构调整高度，使得固定组件可以对传动轴进行固定，然后第一电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴车削加工用固定装置，其特征在于：包括有机床本体(1)和固定组件，所述机床本体(1)的一端上固定设置有安装部(2)，所述安装部(2)内设置有安装槽(3)，所述机床本体(1)的底部固定设置有多个支撑腿架(4)，所述固定组件包括有对称设置在安装槽(3)内的固定机构(5)，所述固定机构(5)包括有底板(6)、双向螺杆(7)、导向柱(8)、安装座(9)、铰接杆(10)和固定安装在安装部(2)上的高度微调机构(11)，所述高度微调机构(11)的输出端上固定设置有延伸至安装槽(3)内的连接部(12)，所述安装部(2)上开设有供连接部(12)伸出的延伸槽(13)，所述底板(6)固定安装在连接部(12)上，所述安装座(9)对称设置在底板(6)上，所述双向螺杆(7)水平轴接在安装座(9)上，所述导向柱(8)固定设置在双向螺杆(7)的侧部，所述安装座(9)上还设置有驱动双向螺杆(7)转动的第一电机(14)，所述双向螺杆(7)上对称螺纹连接有导向滑块(15)，所述底板(6)的侧部还设置有安装板(16)，所述铰接杆(10)的一端铰接在对应的导向滑块(15)上，所述铰接杆(10)的另一端均活动链接在安装板(16)的侧部，所述安装板(16)的另一侧还可拆卸安装有夹紧板(17)。2.根据权利要求1所述的汽车传动轴车削加工用固定装置，其特征在于，所述高度微调机构(11)包括有导向板(18)、滑板(19)和驱动滑板(19)沿着导向柱(8)滑动的动力机构，所述导向板(18)固定设置在安装部(2)上，所述滑板(19)滑动设置在导向板(18)的侧部，所述动力机构包括有第二电机(20)、齿轮(21)和固定安装在安装部(2)上的固定座(22)，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李智，林汉海，
申请(专利权)人：苏州麦卡斯汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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