本发明专利技术公开了一种内部齿轮的检查装置及检查方法，用于检查减速器的内部齿轮的齿面损伤情况，检查装置包括用于获取内部齿轮的图像的内窥镜头、用于从减速器的观察孔按指定路线伸至机匣内的检测区域并容纳和引导内窥镜头到达检测区域的引导管以及与内窥镜头电连接的用于显示内窥镜头获取的内部齿轮的图像的图像显示器。本发明专利技术的内部齿轮的检测装置，通过将引导管从减速器的观察孔按指定路线伸至机匣内的检测区域，进而在引导管的引导作用下，将内窥镜头从引导管的管道快速且直接地伸至机匣内的检测区域，并且在引导管的防护作用下，内窥镜头不会粘上机匣内的油液，因此能获取更清晰的图像。取更清晰的图像。取更清晰的图像。
【技术实现步骤摘要】
内部齿轮的检查装置及检查方法
[0001]本专利技术涉及减速器
，特别地，涉及一种检查内部齿轮的装置及检查方法。
技术介绍
[0002]起动机减速器是起动机动力输出部件，由机匣、齿轮系、离合器等及其它一些零部件组成。齿轮疲劳产生断裂现象是一个发展的过程，通过定期检查减速器齿轮的齿面，可发现齿轮断裂初期时齿面的异常磨损，及时停用起动机，避免安全事故发生。但由于减速器机匣的内部空间狭小，结构复杂，常规的检查方法是分解减速器至零件状态，拆卸齿轮后采用无损探伤手段来检查。若采用常规检查方法，需将起动机提前返厂，周期需要五到十天，严重影响用户的作训任务。
技术实现思路
[0003]本专利技术提供了一种检查内部齿轮的装置及检查方法，以解决现有的内部齿轮的检查方法的操作繁琐且检查周期长的技术问题。
[0004]根据本专利技术的一个方面，提供一种内部齿轮的检查装置，用于检查减速器的内部齿轮的齿面损伤情况，检查装置包括用于获取内部齿轮的图像的内窥镜头、用于从减速器的观察孔按指定路线伸至机匣内的检测区域并容纳和引导内窥镜头到达检测区域的引导管以及与内窥镜头电连接的用于显示内窥镜头获取的内部齿轮的图像的图像显示器。
[0005]进一步地，引导管通过弯折形成与指定路线相对应的多段连接段。
[0006]进一步地，引导管上曲率大于0.0493的弯折处的内侧曲面上沿引导管的延伸方向开设有开槽。
[0007]进一步地，引导管上相邻两个连接段之间的连接处设有标识。
[0008]进一步地，引导管上设有用于将按指定路线伸至机匣内的引导管固定于减速器的机匣上的终止块。
[0009]根据本专利技术的另一方面，还提供了一种内部齿轮的检查方法，用于检查减速器的内部齿轮的齿面损伤情况，内部齿轮的输入端与自由涡轮转子的输出端连接，包括以下步骤：根据指定路线将引导管弯折成相匹配的形状；取下减速器的观察孔上的螺堵；将引导管从减速器的观察孔按指定路线伸至机匣内的检测区域；将内窥镜头从引导管伸至机匣内的检测区域；通过缓慢转动自由涡轮转子，以带动内部齿轮的多个齿轮面逐个转动至检测区域，进而通过内窥镜头对多个齿轮面进行录像和/或拍照，并将图像传输至图像显示器。
[0010]进一步地，减速器的内部齿轮包括安装于机匣内腔的中心处的用于与自由涡轮转子连接的主动齿轮、与主动齿轮的下半部啮合连接的从动齿轮以及与主动齿轮的上半部啮合连接的多个中间大齿轮，中间大齿轮位于从动齿轮的上方；引导管包括用于从观察孔伸入至从动齿轮处的第一段、与第一段连接的用于从从动齿轮的下方沿从动齿轮轴向的跨至从动齿轮上方的第二段、与第二段连接的用于从从动齿轮上方伸入至两个中间大齿轮的之间的第三段以及与第三段连接的用于从两个中间大齿轮之间伸入至主动齿轮处的第四段。
[0011]进一步地，引导管伸至机匣内的检测区域，包括以下步骤：将引导管的第四段从观察孔伸入机匣内腔中；转动引导管，并将引导管的第三段从观察孔伸入机匣内腔中，使引导管的第四段朝上并延伸至从动齿轮的上方；转动引导管，使引导管的第四段朝向相邻的两个中间大齿轮之间；转动引导管，并将引导管的第二段从观察孔伸入机匣内腔中，使引导管的第四段从从动齿轮的上方延伸至两个中间大齿轮的之间；将引导管的第一段从观察孔伸入机匣内腔中，使引导管的第四段从两个中间大齿轮之间延伸至主动齿轮处。
[0012]进一步地，第一段与第二段的连接处设有第一标识，第二段与第三段的连接处设有第二标识，第三段与第四段之间设有第三标识。
[0013]进一步地，带动内部齿轮的多个齿轮面逐个转动至检测区域时，每个齿轮面停留3秒以上。
[0014]本专利技术具有以下有益效果：
[0015]本专利技术的内部齿轮的检测装置，通过将引导管从减速器的观察孔按指定路线伸至机匣内的检测区域，进而在引导管的引导作用下，将内窥镜头从引导管的管道快速且直接地伸至机匣内的检测区域，并且在引导管的防护作用下，内窥镜头不会粘上机匣内的油液，因此能获取更清晰的图像，通过图像显示器将内窥镜头获取的内部齿轮的图像进行显示，从而根据内部齿轮的图像检查减速器的内部齿轮的齿面损伤情况。
[0016]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1是本专利技术优选实施例的引导管的结构示意图；
[0019]图2是本专利技术优选实施例的引导管的结构示意图；
[0020]图3是本专利技术优选实施例的内部齿轮的结构示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、引导管；11、第一段；12、第二段；13、第三段；14、第四段；15、终止块；16、开槽；2、内部齿轮；21、主动齿轮；22、中间大齿轮；23、中间小齿轮；24、从动齿轮；25、天轴惰轮；26、天轴齿轮。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由下述所限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0024]图1是本专利技术优选实施例的引导管的结构示意图；图2是本专利技术优选实施例的引导管的结构示意图；图3是本专利技术优选实施例的内部齿轮的结构示意图。
[0025]如图1所示，本实施例的内部齿轮的检查装置，用于检查减速器的内部齿轮2的齿面损伤情况，检查装置包括用于获取内部齿轮2的图像的内窥镜头、用于从减速器的观察孔按指定路线伸至机匣内的检测区域并容纳和引导内窥镜头到达检测区域的引导管1以及与内窥镜头电连接的用于显示内窥镜头获取的内部齿轮2的图像的图像显示器。本专利技术的内
部齿轮2的检测装置，通过将引导管1从减速器的观察孔按指定路线伸至机匣内的检测区域，进而在引导管1的引导作用下，将内窥镜头从引导管1的管道快速且直接地伸至机匣内的检测区域，并且在引导管1的防护作用下，内窥镜头不会粘上机匣内的油液，因此能获取更清晰的图像，通过图像显示器将内窥镜头获取的内部齿轮2的图像进行显示，从而根据内部齿轮2的图像检查减速器的内部齿轮2的齿面损伤情况。在本实施例中，引导管1采用不锈钢管制成。减速器的机匣上的观察孔的内径为10mm，引导管1的外径为6mm。选择直径为3.9mm的内窥镜头的导线，引导管1的内径为4.8mm。
[0026]引导管1通过弯折形成与指定路线相对应的多段连接段。根据减速器的内部齿轮2的结构设计内窥镜头从观察孔到达检测区域的指定路线，进而确定引导管1的外形。在本实施例中，减速器的内部齿轮2包括安装于机匣内腔的中心处的用于与自由涡轮转子连接的主动齿轮21、与主动齿轮21的下半部啮合连接的从动齿轮24以及与主动齿轮21的上半部啮合连接的多个中间大齿轮22，中间大齿轮22位于从动齿轮24的上方；引导管1包括用于从观察孔延伸至从动齿轮24处的第一段11、与第一段11连接的用于从从动齿轮24本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种内部齿轮的检查装置，用于检查减速器的内部齿轮(2)的齿面损伤情况，其特征在于，检查装置包括用于获取内部齿轮(2)的图像的内窥镜头、用于从减速器的观察孔按指定路线伸至机匣内的检测区域并容纳和引导内窥镜头到达检测区域的引导管(1)以及与内窥镜头电连接的用于显示内窥镜头获取的内部齿轮(2)的图像的图像显示器。2.根据权利要求1所述的内部齿轮的检查装置，其特征在于，引导管(1)通过弯折形成与指定路线相对应的多段连接段。3.根据权利要求2所述的内部齿轮的检查装置，其特征在于，引导管(1)上曲率大于0.0493的弯折处的内侧曲面上沿引导管(1)的延伸方向开设有开槽(16)。4.根据权利要求2所述的内部齿轮的检查装置，其特征在于，引导管(1)上相邻两个连接段之间的连接处设有标识。5.根据权利要求1所述的内部齿轮的检查装置，其特征在于，引导管(1)上设有用于将按指定路线伸至机匣内的引导管(1)固定于减速器的机匣上的终止块(15)。6.一种内部齿轮的检查方法，用于检查减速器的内部齿轮(2)的齿面损伤情况，内部齿轮(2)的输入端与自由涡轮转子的输出端连接，其特征在于，包括以下步骤：根据指定路线将引导管(1)弯折成相匹配的形状；取下减速器的观察孔上的螺堵；将引导管(1)从减速器的观察孔按指定路线伸至机匣内的检测区域；将内窥镜头从引导管(1)伸至机匣内的检测区域；通过缓慢转动自由涡轮转子，以带动内部齿轮(2)的多个齿轮面逐个转动至检测区域，进而通过内窥镜头对多个齿轮面进行录像和/或拍照，并将图像传输至图像显示器。7.根据权利要求6所述的内部齿轮的检查方法，其特征在于，减速器的内部齿轮(2)包括安装于机匣内腔的中心处的用于与自由涡轮转子连接的主动齿轮(21)、安装于机匣内腔的中间齿轮轴、位于中间齿轮轴上部并与主动齿轮(21)啮合连接的中间大齿轮(22)、位于中...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘露湘，董佳星，杨涛，和永康，蒋涛，沈光辉，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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