一种高速客运专线道岔用滑床台板精密熔模铸造专用模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速客运专线道岔用滑床台板精密熔模铸造专用模具，涉及工业生产技术领域。本实用新型专利技术包括上模具和下模具，下模具的外部设置有蓄水盒，下模具的下壁均匀开设有多个散热槽，上模具左右两端的上方均设置有连接板，连接板下壁的前后两端均固定有安装杆，安装杆的外部设置有弹簧，安装杆的底部固定有固定杆。本实用新型专利技术通过操作连接板与下模具相对转动使滚套进入置放槽的内部对上模具与下模具进行固定，且通过散热槽和蓄水盒加快模具的散热速度，解决了现有的滑床台板熔模铸造专用模具的固定方式有待改善，且现有的滑床台板熔模铸造专用模具在生产过程中模具散热较慢，不利于熔模铸造过程中蜡的冷却，导致生产耗时较长的问题。生产耗时较长的问题。生产耗时较长的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高速客运专线道岔用滑床台板精密熔模铸造专用模具


[0001]本技术属于工业生产
，特别是涉及一种高速客运专线道岔用滑床台板精密熔模铸造专用模具。

技术介绍

[0002]滑床台板是道岔的重要零件，在整个尖轨长度范围内起承托尖轨、扣压基本轨的作用，是承载道岔尖轨和高速列车的安全平台，常规的滑床台板为焊接而成，然而随着列车的不断提速，高速客运专线对其所使用的滑床台板的要求也越来越高，目前使用更为精密的熔模铸造的方式对滑床台板进行生产，现有的滑床台板熔模铸造专用模具使用螺栓对上模具与下模具进行固定，其固定过程有待改善，且现有的滑床台板熔模铸造专用模具在生产过程中模具散热较慢，不利于熔模铸造过程中蜡的冷却，导致生产耗时较长。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高速客运专线道岔用滑床台板精密熔模铸造专用模具，通过操作连接板与下模具相对转动使滚套进入置放槽的内部对上模具与下模具进行固定，且通过散热槽和蓄水盒加快模具的散热速度，解决了现有的滑床台板熔模铸造专用模具的固定方式有待改善，且现有的滑床台板熔模铸造专用模具在生产过程中模具散热较慢，不利于熔模铸造过程中蜡的冷却，导致生产耗时较长的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种高速客运专线道岔用滑床台板精密熔模铸造专用模具，包括上模具和下模具，所述上模具的上方对应设置有上模具，所述下模具的外部设置有蓄水盒，所述下模具的下壁均匀开设有多个散热槽，所述上模具左右两端的上方均设置有连接板，所述连接板下壁的前后两端均固定有安装杆，所述安装杆的外部设置有弹簧，所述安装杆的底部固定有固定杆。
[0006]进一步地，所述连接板的下方设置有连接杆，所述连接杆的外部设置有滚套，所述滚套所在位置处对应的上模具的上表面开设有置放槽，所述置放槽所在位置处对应上模板的沿边处开设有圆角。
[0007]进一步地，所述连接杆的前后两端均固定有滑套，所述滑套套设在对应的安装杆的外部，且滑套与对应的安装杆滑动连接。
[0008]进一步地，所述固定杆所在位置处对应的下模具上开设有安装槽，且安装槽的上端延伸至上模具的上表面，所述弹簧的上下两端分别与对应的连接板和固定杆相接触。
[0009]进一步地，所述上模具的前后两侧侧壁均固定有第一把手，所述下模具的左右两侧侧壁均固定有第二把手，所述蓄水盒的内部均匀固定有多个支撑板，且下模具的底部与支撑板的上表面相接触。
[0010]进一步地，所述固定杆的底部固定有转动杆，且固定杆通过转动杆与下模具转动连接。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]本技术通过设置连接板、滚套、弹簧、滑套、蓄水盒和散热槽，需要对上模具和下模具进行固定时，操作连接板向上模具的中间位置处转动，使滚套位于置放槽上，即可对上模具和下模具进行快速固定，与现有技术通过拧动螺栓对上模具和下模具进行固定相比，通过转动连接板的方式对上模具和下模具进行固定更加快速便捷，且散热槽的设置可加快本新型的散热速度，同时蓄水盒内部的冷却水可对下模具的热量进行导热，便于下模具的热量快速散发，解决了现有的滑床台板熔模铸造专用模具的固定方式有待改善，且现有的滑床台板熔模铸造专用模具在生产过程中模具散热较慢，不利于熔模铸造过程中蜡的冷却，导致生产耗时较长的问题。
[0013]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的右侧视角的外观图；
[0016]图2为本技术的右视外观图；
[0017]图3为本技术的俯视外观图；
[0018]图4为本技术的固定杆和安装杆的连接图；
[0019]图5为本技术的上模具的结构图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1、连接板；2、上模具；201、圆角；202、第一把手；203、置放槽；3、固定杆；301、弹簧；302、安装杆；303、转动杆；4、下模具；401、散热槽；402、安装槽；403、第二把手；5、蓄水盒；501、支撑板；6、连接杆；601、滚套；602、滑套。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1-5所示，本技术为一种高速客运专线道岔用滑床台板精密熔模铸造专用模具，包括上模具2和下模具4，上模具2的上方对应设置有上模具2，下模具4的外部设置的蓄水盒5的内部设置有冷却水，且冷却水的液面高度高于散热槽401的高度，下模具4的下壁均匀开设的多个散热槽401有利于下模具4进行散热，上模具2左右两端的上方设置的连接板1为转动时的手持手柄，连接板1下壁的前后两端均固定的安装杆302方便对弹簧301的安装，同时可使滑套602可沿安装杆302上下移动，安装杆302的外部设置的弹簧301可为滑套602提供作用力，最终使得滚套601与置放槽203相配合，使滚套601对上模具2施加作用力以对上模具2和下模具4进行固定，安装杆302的底部固定的固定杆3的直径大于滑套
602的内径，使固定杆3可对滑套602的高度进行限位，避免滚套601与置放槽203脱离时滑套602掉落至固定杆3的底部而产生的需要人为将滚套601移动至安装杆302位置处的情况出现。
[0024]其中如图1、2、5所示，连接板1的下方设置的连接杆6可为滚套601提供安装平台，且连接杆6以及滚套601均为圆形设置，使滚套601可相对连接杆6转动，连接杆6的外部设置的滚套601可对上模具2施加作用下使上模具2与下模具4固定，滚套601所在位置处对应的上模具2的上表面开设的置放槽203可避免滚套601与上模具2接触不稳定而意外滚动造成的无法对上模具2和下模具4进行有效固定的情况出现，置放槽203所在位置处对应上模具2的沿边处开设的圆角201方便滚套601经过对应的上模具2的沿边处，避免上模具2的沿边处的拐角对对应的滚套601在移动时进行干涉。
[0025]连接杆6的前后两端均固定的滑套602移动使得对应的连接杆6可移动，滑套602套设在对应的安装杆302的外部，且滑套602与对应的安装杆302滑动连接。
[0026]固定杆3所在位置处对应的下模具4上开设的安装槽402为安装固定杆3提供安装空间，安装槽402的上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速客运专线道岔用滑床台板精密熔模铸造专用模具，包括上模具（2）和下模具（4），所述下模具（4）的上方对应设置有上模具（2），其特征在于：所述下模具（4）的外部设置有蓄水盒（5），所述下模具（4）的下壁均匀开设有多个散热槽（401），所述上模具（2）左右两端的上方均设置有连接板（1），所述连接板（1）下壁的前后两端均固定有安装杆（302），所述安装杆（302）的外部设置有弹簧（301），所述安装杆（302）的底部固定有固定杆（3）。2.根据权利要求1所述的一种高速客运专线道岔用滑床台板精密熔模铸造专用模具，其特征在于，所述连接板（1）的下方设置有连接杆（6），所述连接杆（6）的外部设置有滚套（601），所述滚套（601）所在位置处对应的上模具（2）的上表面开设有置放槽（203），所述置放槽（203）所在位置处对应上模板的沿边处开设有圆角（201）。3.根据权利要求2所述的一种高速客运专线道岔用滑床台板精密熔模铸造专用模具，其特征在于，所述连接杆（6）的前后两端均固定有滑套（602），...

【专利技术属性】
技术研发人员：温从众，冯庆胜，冯庆桥，
申请(专利权)人：马鞍山市胜利机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：