本发明专利技术公开了一种风力液压泵及具有其的轨道车辆。风力液压泵包括：集液箱，集液箱包括进油室和出油室；油缸，油缸包括缸筒、活塞连杆、入口门和出口门，缸筒的底壁设有进口和出口，进口与进油室连通，出口与出油室连通，油缸被构造成在活塞连杆移动时入口门打开或关闭进口、出口门打开或关闭出口；风轮，风轮可转动地设在支架上且与活塞连杆相连，在空气作用下风轮可转动，以带动活塞连杆在缸筒内移动。根据发明专利技术实施例的风力液压泵，风力液压泵的规格可以根据需要进行限定，适用范围广。当风力液压泵安装在列车上，仅需要车辆行驶带来的空气相对流动既可以带动风轮转动，风力不受外界环境因素影响。境因素影响。境因素影响。
【技术实现步骤摘要】
风力液压泵及具有其的轨道车辆
[0001]本专利技术涉及节能领域，尤其是涉及一种风力液压泵及具有其的轨道车辆。
技术介绍
[0002]相关技术有利用风力进行发电，例如利用风轮、摩擦板和齿轮将风能转化成动能，推动发电机发电，但是上述发电方式主要是用于大型风能发电，结构较复杂，型号规格较大，不能用于车辆液压传动，且风力受外界环境气候影响，当外界环境气候无风或者风力较小时，则无法实现发电的目的。
技术实现思路
[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本专利技术提出一种风力液压泵，整个风力液压泵的规格可以根据需要进行限定，可以应用在车辆上。
[0005]本专利技术还提出一种具有上述风力液压泵的轨道车辆。
[0006]根据本专利技术实施例的风力液压泵，包括：集液箱，所述集液箱包括间隔设置的进油室和出油室，所述进油室设有进油口，所述出油室设有出油口；油缸，所述油缸设在所述集液箱上，所述油缸包括缸筒、活塞连杆、入口门和出口门，所述缸筒的底壁设有间隔设置的进口和出口，所述进口与所述进油室连通，所述出口与所述出油室连通，所述入口门可转动地设在所述进口处以打开或关闭所述进口，所述出口门可转动地设在所述出口处以打开或关闭所述出口，所述活塞连杆的一部分可往复移动地设在所述缸筒内，所述油缸被构造成在所述活塞连杆移动时所述入口门打开或关闭所述进口、所述出口门打开或关闭所述出口；风轮，所述风轮可转动地设在支架上且与所述活塞连杆相连，在空气作用下所述风轮可转动，以带动所述活塞连杆在所述缸筒内移动。
[0007]根据专利技术实施例的风力液压泵，风轮转动可以带动油缸的活塞连杆往复移动，活塞连杆往复移动实现油缸的进油和出油，完成风力液压泵的进油和出油，结构简单，原理可靠，便于实现，整个风力液压泵的规格可以根据需要进行限定，适用范围广。当风力液压泵安装在列车上，仅需要车辆行驶带来的空气相对流动既可以带动风轮转动，风力不受外界环境因素影响，保证风力液压泵可以持续使用，完成进油和出油，同时可以减少由电机或发动机驱动带动油液输送的复杂传动机构，并且该风力液压泵可以独立成模块运用于列车轴承的油液润滑，高效、经济且便于维护。
[0008]在本专利技术的一些实施例中，所述风力液压泵还包括连接组件，所述连接组件分别与所述风轮的叶片和所述活塞连杆相连，所述风轮转动时通过所述连接组件带动所述活塞连杆往复移动。
[0009]在本专利技术的一些实施例中，所述连接组件包括：第一连杆，所述第一连杆可转动地设在所述支架上，所述第一连杆的第一端设在所述叶片上；第二连杆，所述第二连杆的第一端与所述第一连杆的第二端相连，所述第二连杆的第二端与所述活塞连杆相连。
[0010]在本专利技术的一些实施例中，所述支架上设有圆柱凸台，所述风轮可转动地外套在所述圆柱凸台上，所述第一连杆可转动地设在所述圆柱凸台上。
[0011]在本专利技术的一些实施例中，所述圆柱凸台包括沿着所述圆柱凸台的轴向顺序分布的连接部、第一台肩、限位凸台、第二台肩和第三台肩，所述第一台肩的直径小于所述连接部的直径，所述限位凸台的直径小于等于所述第一台肩的直径，所述第一台肩与所述限位凸台之间形成凹槽，所述风轮外套在所述第一台肩上，所述第一连杆外套在所述第二台肩上；所述风力液压泵还包括第一定位件和第二定位件，所述第一定位件设在所述凹槽内以对所述风轮进行轴向限位，所述第二定位件设在所述第三台肩上以对所述第一连杆进行轴向限位。
[0012]可选地，所述第一定位件为环形的卡箍。
[0013]在本专利技术的一些实施例中，所述第三台肩的外轮廓为非圆形，所述第三台肩上设有第一固定孔，所述第二定位件外套在所述第三台肩上且与所述第三台肩接触，所述第二定位件上设有与所述第一固定孔连通的第二固定孔，定位固定件穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔固定在所述第二定位件上。
[0014]在本专利技术的一些实施例中，所述叶片上设有安装凸台，所述第一连杆的第一端通过连接固定件设在所述安装凸台上。
[0015]在本专利技术的一些实施例中，所述缸筒内设有位于所述进口和所述出口之间的油液限位板，所述油液限位板用于避免朝向出口流动的油液影响所述入口门的关闭。
[0016]可选地，所述支架放置在所述集液箱的外周壁上。
[0017]在本专利技术的一些实施例中，所述油缸被构造成在所述活塞连杆朝向远离所述进口的方向移动时、所述入口门打开所述进口且所述出口关闭，在所述活塞连杆朝向所述进口移动时，所述出口门打开所述出口且所述进口关闭。
[0018]在本专利技术的一些实施例中，风力液压泵还包括聚风罩，所述聚风罩外罩在所述风轮上，所述聚风罩包括位于所述风轮的轴向两侧的两个聚风部分，在所述风轮的轴向方向上，每个所述聚风部分的横截面积在远离所述风轮的方向上逐渐增大。
[0019]可选地，所述聚风罩设在所述集液箱上。
[0020]根据本专利技术实施例的轨道车辆，包括：车体，所述车体上设有油路系统；风力液压泵，所述风力液压泵为根据本专利技术上述实施例的风力液压泵，所述集液箱串联在所述油路系统中。
[0021]根据本专利技术实施例的轨道车辆，通过设有上述的风力液压泵，仅需要车辆行驶带来的空气相对流动既可以带动风轮转动，风力不受外界环境因素影响，保证风力液压泵可以持续使用，完成进油和出油，带来油液输送，同时可以减少由电机或发动机驱动带动油液输送的复杂传动机构，并且该风力液压泵可以独立成模块运用于列车轴承的油液润滑，高效、经济且便于维护。
[0022]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0023]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得
明显和容易理解，其中：
[0024]图1为根据本专利技术实施例的风力液压泵的进油原理图；
[0025]图2为根据本专利技术实施例的风力液压泵的出油原理图；
[0026]图3为根据本专利技术实施例的风力液压泵的立体图；
[0027]图4为根据本专利技术实施例的风力液压泵的主视图；
[0028]图5为根据本专利技术实施例的风力液压泵的剖面图；
[0029]图6为根据本专利技术实施例的设有聚风罩的风力液压泵的立体图；
[0030]图7为图6所示的设有聚风罩的风力液压泵的侧视图；
[0031]图8为根据本专利技术实施例的油缸的示意图；
[0032]图9为根据本专利技术实施例的油缸的剖面图；
[0033]图10为根据本专利技术实施例的活塞连杆的示意图；
[0034]图11为根据本专利技术实施例的支架的示意图；
[0035]图12为根据本专利技术实施例的第一连杆的示意图；
[0036]图13为根据本专利技术实施例的第二连杆的示意图；
[0037]图14为根据本专利技术实施例的第二定位件的示意图；
[0038]图15为根据本专利技术实施例的风轮的示意图；
[0039]图1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种风力液压泵，其特征在于，包括：集液箱，所述集液箱包括间隔设置的进油室和出油室，所述进油室设有进油口，所述出油室设有出油口；油缸，所述油缸设在所述集液箱上，所述油缸包括缸筒、活塞连杆、入口门和出口门，所述缸筒的底壁设有间隔设置的进口和出口，所述进口与所述进油室连通，所述出口与所述出油室连通，所述入口门可转动地设在所述进口处以打开或关闭所述进口，所述出口门可转动地设在所述出口处以打开或关闭所述出口，所述活塞连杆的一部分可往复移动地设在所述缸筒内，所述油缸被构造成在所述活塞连杆移动时所述入口门打开或关闭所述进口、所述出口门打开或关闭所述出口；风轮，所述风轮可转动地设在支架上且与所述活塞连杆相连，在空气作用下所述风轮可转动，以带动所述活塞连杆在所述缸筒内移动。2.根据权利要求1所述的风力液压泵，其特征在于，还包括：连接组件，所述连接组件分别与所述风轮的叶片和所述活塞连杆相连，所述风轮转动时通过所述连接组件带动所述活塞连杆往复移动。3.根据权利要求2所述的风力液压泵，其特征在于，所述连接组件包括：第一连杆，所述第一连杆可转动地设在所述支架上，所述第一连杆的第一端设在所述叶片上；第二连杆，所述第二连杆的第一端与所述第一连杆的第二端相连，所述第二连杆的第二端与所述活塞连杆相连。4.根据权利要求3所述的风力液压泵，其特征在于，所述支架上设有圆柱凸台，所述风轮可转动地外套在所述圆柱凸台上，所述第一连杆可转动地设在所述圆柱凸台上。5.根据权利要求4所述的风力液压泵，其特征在于，所述圆柱凸台包括沿着所述圆柱凸台的轴向顺序分布的连接部、第一台肩、限位凸台、第二台肩和第三台肩，所述第一台肩的直径小于所述连接部的直径，所述限位凸台的直径小于等于所述第一台肩的直径，所述第一台肩与所述限位凸台之间形成凹槽，所述风轮外套在所述第一台肩上，所述第一连杆外套在所述第二台肩上；所述风力液压泵还包括第一定位件和第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李思，奉起华，刘辉跃，钟广辉，丁利民，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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