本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘悬架的摆臂组件，包括摆臂上壳和摆臂下壳，所述摆臂上壳焊接于摆臂下壳正上方，所述摆臂上壳和摆臂下壳之间夹扣安装有摆臂本体，且摆臂本体与摆臂上壳和摆臂下壳之间螺栓连接，所述摆臂本体两端分别螺栓安装有第一轴架和第二轴架，所述摆臂本体螺栓焊接有第三轴架，本实用新型专利技术通过摆臂上壳和摆臂下壳顶端焊接的转轴限位架，可对转轴和第三轴架进行防护，从而避免转轴和第三轴架外露造成损伤影响整个摆臂组件使用寿命的情况发生，通过摆臂本体表面焊接的三角加固梁，便利于增强整个摆臂本体的强度，避免摆臂本体在受到外力作用下出现变形影响整个摆臂组件使用的情况发生，提高了整个摆臂组件的强度和使用寿命。强度和使用寿命。强度和使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘悬架的摆臂组件
[0001]本技术涉及摆臂组件领域，具体为一种汽车底盘悬架的摆臂组件。
技术介绍
[0002]底盘悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。
[0003]汽车底盘悬架的摆臂组件是底盘悬挂系统的组要构件之一。
[0004]但是，现有的摆臂组件存在以下缺点：
[0005]1、现有的摆臂组件，结构单一，强度较差，容易变形，影响汽车安全性。
[0006]2、现有的摆臂组件，表面容易受到腐蚀损坏，使用寿命较短。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种汽车底盘悬架的摆臂组件，以解决上述
技术介绍
中现有的摆臂组件，结构单一，强度较差，容易变形，影响汽车安全性，现有的摆臂组件，表面容易受到腐蚀损坏，使用寿命较短的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车底盘悬架的摆臂组件，包括摆臂上壳和摆臂下壳，所述摆臂上壳焊接于摆臂下壳正上方，所述摆臂上壳和摆臂下壳之间夹扣安装有摆臂本体，且摆臂本体与摆臂上壳和摆臂下壳之间螺栓连接，所述摆臂本体两端分别螺栓安装有第一轴架和第二轴架，所述摆臂本体螺栓焊接有第三轴架，所述摆臂上壳和摆臂下壳表面均开设有贯穿轴孔，所述贯穿轴孔与第一轴架和第二轴架轴孔相互对应。
[0009]优选的，所述摆臂上壳和摆臂下壳顶端均焊接有转轴限位架，所述第三轴架内螺栓安装有转轴，所述转轴限位架包裹于转轴表面，通过摆臂上壳和摆臂下壳顶端焊接的转轴限位架，可对转轴和第三轴架进行防护，从而避免转轴和第三轴架外露造成损伤影响整个摆臂组件使用寿命的情况发生。
[0010]优选的，所述摆臂本体表面焊接有三角加固梁，通过摆臂本体表面焊接的三角加固梁，便利于增强整个摆臂本体的强度，避免摆臂本体在受到外力作用下出现变形影响整个摆臂组件使用的情况发生，提高了整个摆臂组件的强度和使用寿命。
[0011]优选的，所述摆臂上壳和摆臂下壳表面均开设有贯穿定位孔，所述摆臂本体表面开设有定位孔，所述定位孔与贯穿定位孔之间相互对应，通过摆臂上壳和摆臂下壳表面开设的贯穿定位孔便利于配合摆臂本体表面开设的定位孔对整个摆臂组件进行定位安装。
[0012]优选的，所述摆臂上壳和摆臂下壳表面均复合有防腐涂层和强化装甲涂层，通过摆臂上壳和摆臂下壳表面复合的防腐涂层，可提高整个摆臂组件的抗腐蚀效果，从而避免摆臂组件表面受到腐蚀导致其生锈断裂影响使用的情况发生，同时通过摆臂上壳和摆臂下
壳表面均复合的强化装甲涂层，可提高整个摆臂组件表面的防刮防撞强度，避免摆臂组件表面受到刮蹭撞击使其表面受损影响使用寿命和实用效果的情况发生，从而增强了整个摆臂组件的使用寿命。
[0013]优选的，所述摆臂上壳和摆臂下壳内部填充有密封凝胶，通过摆臂上壳和摆臂下壳内部填充的密封凝胶，可对摆臂组件内部进行密封，避免灰尘等杂物通过缝系进入摆臂组件内部，影响其正常使用的情况发生，而且通过密封凝结的减震性，可对位于摆臂上壳和摆臂下壳内的摆臂本体进行保护，消减外界撞击对摆臂本体造成的冲击力强度，提高了摆臂本体的防护效果。
[0014]本技术提供了一种汽车底盘悬架的摆臂组件，具备以下有益效果：
[0015](1)本技术通过摆臂上壳和摆臂下壳顶端焊接的转轴限位架，可对转轴和第三轴架进行防护，从而避免转轴和第三轴架外露造成损伤影响整个摆臂组件使用寿命的情况发生，通过摆臂本体表面焊接的三角加固梁，便利于增强整个摆臂本体的强度，避免摆臂本体在受到外力作用下出现变形影响整个摆臂组件使用的情况发生，提高了整个摆臂组件的强度和使用寿命。
[0016](2)本技术通过摆臂上壳和摆臂下壳表面开设的贯穿定位孔便利于配合摆臂本体表面开设的定位孔对整个摆臂组件进行定位安装，通过摆臂上壳和摆臂下壳表面复合的防腐涂层，可提高整个摆臂组件的抗腐蚀效果，从而避免摆臂组件表面受到腐蚀导致其生锈断裂影响使用的情况发生，同时通过摆臂上壳和摆臂下壳表面均复合的强化装甲涂层，可提高整个摆臂组件表面的防刮防撞强度，避免摆臂组件表面受到刮蹭撞击使其表面受损影响使用寿命和实用效果的情况发生，从而增强了整个摆臂组件的使用寿命。
[0017](3)本技术通过摆臂上壳和摆臂下壳内部填充的密封凝胶，可对摆臂组件内部进行密封，避免灰尘等杂物通过缝系进入摆臂组件内部，影响其正常使用的情况发生，而且通过密封凝结的减震性，可对位于摆臂上壳和摆臂下壳内的摆臂本体进行保护，消减外界撞击对摆臂本体造成的冲击力强度，提高了摆臂本体的防护效果。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的内部结构示意图；
[0020]图3为本技术的整体结构侧视图；
[0021]图4为本技术的摆臂上壳材料层结构示意图。
[0022]图中：1、摆臂上壳；2、摆臂下壳；3、摆臂本体；4、贯穿轴孔；5、三角加固梁；6、第一轴架；7、第二轴架；8、第三轴架；9、转轴限位架；10、转轴；11、贯穿定位孔；12、定位孔；13、摆臂本体；14、防腐涂层；15、强化装甲涂层；16、密封凝胶。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车底盘悬架的摆臂组件，包括摆臂上壳1和摆臂下壳2，所述摆臂上壳1焊接于摆臂下壳2正上方，所述摆臂上壳1和摆臂
下壳2之间夹扣安装有摆臂本体3，且摆臂本体3与摆臂上壳1和摆臂下壳2之间螺栓连接，所述摆臂本体3两端分别螺栓安装有第一轴架6和第二轴架7，所述摆臂本体3螺栓焊接有第三轴架8，所述摆臂上壳1和摆臂下壳2表面均开设有贯穿轴孔4，所述贯穿轴孔4与第一轴架6和第二轴架7轴孔相互对应。
[0025]优选的，所述摆臂上壳1和摆臂下壳2顶端均焊接有转轴限位架9，所述第三轴架8内螺栓安装有转轴10，所述转轴限位架9包裹于转轴10表面，通过摆臂上壳1和摆臂下壳2顶端焊接的转轴限位架9，可对转轴10和第三轴架8进行防护，从而避免转轴10和第三轴架8外露造成损伤影响整个摆臂组件使用寿命的情况发生。
[0026]优选的，所述摆臂本体3表面焊接有三角加固梁5，通过摆臂本体3表面焊接的三角加固梁5，便利于增强整个摆臂本体3的强度，避免摆臂本体3在受到外力作用下出现变形影响整个摆臂组件使用的情况发生，提高了整个摆臂组件的强度和使用寿命。
[0027]优选的，所述摆臂上壳1和摆臂下壳2表面均开设有贯穿定位孔11，所述摆臂本体3表面开设有定位孔12，所述定位孔12与贯穿定位孔11之间相互对应，通过摆臂上壳1和摆臂下壳2表面开本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘悬架的摆臂组件，包括摆臂上壳(1)和摆臂下壳(2)，其特征在于：所述摆臂上壳(1)焊接于摆臂下壳(2)正上方，所述摆臂上壳(1)和摆臂下壳(2)之间夹扣安装有摆臂本体(3)，且摆臂本体(3)与摆臂上壳(1)和摆臂下壳(2)之间螺栓连接，所述摆臂本体(3)两端分别螺栓安装有第一轴架(6)和第二轴架(7)，所述摆臂本体(3)螺栓焊接有第三轴架(8)，所述摆臂上壳(1)和摆臂下壳(2)表面均开设有贯穿轴孔(4)，所述贯穿轴孔(4)与第一轴架(6)和第二轴架(7)轴孔相互对应。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘悬架的摆臂组件，其特征在于：所述摆臂上壳(1)和摆臂下壳(2)顶端均焊接有转轴限位架(9)，所述第三轴架(8)内螺栓安装有转轴(10)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：温棕程，
申请(专利权)人：杭州勒克伦汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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