带扭力限制器的风动弓形夹制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带扭力限制器的风动弓形夹，其包括弓形夹本体、六角压紧螺栓和扭力限制器；其中，所述的弓形夹本体通过与六角压紧螺栓配合起到对工件的夹紧作用；所述的六角压紧螺栓的螺栓头与扭力限制器的六角套筒相互配合，起到对六角压紧螺栓和扭力限制器的连接作用。本实用新型专利技术提供的带扭力限制器的风动弓形夹实现风动夹紧，提高工作效率，减轻劳动强度，并且输出固定扭力，提升外观质量。提升外观质量。提升外观质量。

【技术实现步骤摘要】
带扭力限制器的风动弓形夹


[0001]本技术属于装配
，具体涉及一种带扭力限制器的风动弓形夹，更具体地，涉及是一种航空产品制造过程中的辅助夹紧装配工具，可实现利用普通风扳机对弓形夹的风动操作。

技术介绍

[0002]在航空产品装配制造过程中，工件的夹紧是工艺工程的一个操作难点，其安装过程也一直困扰着一线工人，通过手动操作弓形夹的方式来实现对工件的夹紧既降低了工作效率也不能实现对工件的定力夹紧。为了方便工人对工件进行夹紧本技术设计了一种带扭力限制器的风动弓形夹，以此来提高工人的工作效率，减轻工人的劳动强度，同时也保证了对工件的固定夹紧力。

技术实现思路

[0003]本技术所解决的技术问题在于为工件夹紧提供了一种可保证固定夹紧力和风动操作的带扭力限制器的风动弓形夹，以解决上述
技术介绍
中的存在的问题。
[0004]本技术的技术方案为。
[0005]一种带扭力限制器的风动弓形夹，其包括弓形夹本体1、六角压紧螺栓2和扭力限制器3；其中，所述的弓形夹本体1通过与六角压紧螺栓2配合起到对工件的夹紧作用；六角压紧螺栓2的螺栓头与扭力限制器3的从动轮7的六角套筒相互配合，起到对六角压紧螺栓2和扭力限制器3的连接作用；在六角压紧螺栓2上，六角压紧螺栓2的螺栓头与弓形夹本体1之间，设置有手动操作手柄4；六角压紧螺栓2的压紧面为球铰连接形式，提高了对带角度工件的夹紧力，使得工件夹紧稳定。
[0006]所述的扭力限制器3包括主动轮5、摩擦片6、从动轮7和扭力调节螺栓8，其中，主动轮5通过螺钉与限位框连接；从动轮7的一端位于限位框中，另一端延伸至限位框外部，位于限位框外部的一端的端面设置有六角套筒；从动轮7位于限位框内部的部分外径大于位于限位框外部的部分，从动轮7位于限位框内部的部分与限位框之间设置有摩擦片6；在限位框的外部，沿从动轮7的轴向方向设置有扭力调节螺栓8，主动轮5与从动轮7之间传递的扭力依靠扭力调节螺栓8对摩擦片6的压紧力实现，摩擦片6扭力过大时将导致摩擦失效进而来实现对风扳机的扭力限制，工作时，风扳机将扭力传递给扭力限制器3，扭力限制器3通过调节扭力调节螺栓8将所需固定的扭力传递给六角压紧螺栓6，避免夹紧力过大将工件破坏。
[0007]本技术的效果和益处是：
[0008]1、实现风动夹紧，提高工作效率，减轻劳动强度。
[0009]2、输出固定扭力，提升外观质量。
附图说明
[0010]图1是本技术实施例中提供的带扭力限制器的风动弓形夹的轴测图；
[0011]图2是本技术实施例中提供的带扭力限制器的风动弓形夹的六角头压紧螺栓及弓形夹本体的俯视图；
[0012]图3是本技术实施例中提供的带扭力限制器的风动弓形夹的扭力限制器的爆炸图；
[0013]图4是本技术实施例中提供的带扭力限制器的风动弓形夹的夹紧工件的使用示意图。
[0014]其中，1弓形夹本体；2六角压紧螺栓；3扭力限制器；4手动操作手柄；5主动轮；6摩擦片；7从动轮；8扭力调节螺栓；9工件；10风扳机。
具体实施方式
[0015]以下结合附图和技术方案，进一步说明本技术的具体实施方式。
[0016]应当了解，所附附图并非按比例地绘制，而仅是为了说明本技术的基本原理的各种特征的适当简化的画法。本文所公开的本技术的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。
[0017]在所附多个附图中，同样的或等同的部件(元素)以相同的附图标记标引。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]图1是本技术实施例中提供的带扭力限制器的风动弓形夹的轴测图；图2是其六角头压紧螺栓及弓形夹本体的俯视图；图3是其扭力限制器的爆炸图。参见图1至图3，在本实施例中，风动弓形夹包括弓形夹本体1、六角压紧螺栓2和扭力限制器3，如图1所示。弓形夹本体1为带扭力限制器的风动弓形夹的主要受力结构，通过与六角压紧螺栓2配合起到对工件的夹紧作用；六角压紧螺栓2的螺栓头与扭力限制器3的六角套筒相互配合，起到对六角压紧螺栓2和扭力限制器3的连接作用；六角压紧螺栓2上，六角压紧螺栓2的螺栓头与弓形夹本体1之间，设置有手动操作手柄4，实现手动操，避免因无风扳机10情况下的对弓形夹本体1操作；六角压紧螺栓2的压紧面为球铰连接形式，提高了对带角度工件的夹紧力，使得工件夹紧更稳定。
[0020]扭力限制器3是带扭力限制器的风动弓形夹中最重要的一部分，它起到了弓形夹本体1和风扳机10的连接媒介，其主要结构如图3所示，包括主动轮5、摩擦片6、从动轮7和扭力调节螺栓8，其中，主动轮5是依靠螺钉与限位框连接，进而将左右两部分零件连接起来。具体地，从动轮7的一端位于限位框中，另一端延伸至限位框外部，位于限位框外部的一端的端面设置有六角套筒；从动轮7位于限位框内部的部分外径大于位于限位框外部的部分，从动轮7位于限位框内部的部分与限位框之间设置有摩擦片6；在限位框的外部，沿从动轮7的轴向方向设置有扭力调节螺栓8，主动轮5与从动轮7之间传递的扭力依靠扭力调节螺栓8对摩擦片6的压紧力实现，摩擦片6扭力过大时将导致摩擦失效进而来实现对风扳机10的扭
力限制，工作时，风扳机10将扭力传递给扭力限制器3，扭力限制器3通过调节扭力调节螺栓8将所需固定的扭力传递给六角压紧螺栓6，避免夹紧力过大将工件破坏。
[0021]工作前，利用扭力限制器3的主动轮5与风扳机10连接，从动轮7与风动弓形夹连接；工作时，风扳机10带动扭力限制器3的主动轮5，将主动轮5扭力传递给从动轮7，进而利用从动轮7将扭力传递给六角压紧螺栓2，通过六角压紧螺栓2作用于工件表面，将工件稳定的夹紧在弓形夹本体1和压紧螺栓2之间。
[0022]以上示例性实施方式所呈现的描述仅用以说明本技术的技术方案，并不想要成为毫无遗漏的，也不想要把本技术限制为所描述的精确形式。显然，本领域的普通技术人员根据上述教导做出很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方式并进行描述是为了解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员便于理解、实现并利用本技术的各种示例性实施方式及其各种选择形式和修改形式。本技术的保护范围意在由所附权利要求书及其等效形式所限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带扭力限制器的风动弓形夹，其特征在于，其包括弓形夹本体(1)、六角压紧螺栓(2)和扭力限制器(3)；其中，所述的弓形夹本体(1)通过与六角压紧螺栓(2)配合起到对工件的夹紧作用；所述的六角压紧螺栓(2)的螺栓头与扭力限制器(3)的六角套筒相互配合，起到对六角压紧螺栓(2)和扭力限制器(3)的连接作用；在所述的六角压紧螺栓(2)上，六角压紧螺栓(2)的螺栓头与弓形夹本体(1)之间，设置有手动操作手柄(4)，实现手动操；所述的六角压紧螺栓(2)的压紧面为球铰连接形式，提高了对带角度工件的夹紧力，使得工件夹紧稳定；所述的扭力限制器(3)包括主动轮(5)、摩擦片(6)、从动轮(7)和扭力调节螺栓(...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛庆涛，张海东，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：