一种汽车座椅生产加工用装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车座椅技术领域，且公开了一种汽车座椅生产加工用装配装置，包括固定底板，所述固定底板顶部的左端固定连接有支撑架，所述支撑架的正面固定连接有轴承座，所述轴承座的内部活动连接有翻转台，所述翻转台的左侧固定连接有固定转臂，所述固定底板正面的右端固定连接有外壳。该汽车座椅生产加工用装配装置，通过启动驱动电机带动第二转杆旋转，右端传动齿轮外部的小传动齿轮会随着一起旋转，从而使链条带动第一转杆旋转，第一转杆和涡轮轴进行啮合，在联轴器的作用下使翻转台连带着固定转臂一起翻转，可以有效的节省人工翻转的时间，不仅提高了加工效率，而且增加了厂家的经济效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅生产加工用装配装置
本技术涉及汽车座椅
，具体为一种汽车座椅生产加工用装配装置。
技术介绍
汽车座椅按形状可分为分开式座椅和长座椅，按功能可分为固定式、可卸式和调节式，按乘座人数可分为单人、双人和多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅和电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。汽车座椅在生产加工的时候需要将头枕、靠背、坐垫、侧翼和滑块进行组装，但是在组装部件组装的时候需要将汽车座椅不断的调整，加工效率低下，加工精度低，搬运不方便，故而提出一种汽车座椅生产加工用装配装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车座椅生产加工用装配装置，具备各个部件在安装时方便翻转的优点，解决了在组装部件组装的时候需要将汽车座椅不断的调整，加工效率低下，加工精度低，搬运不方便的问题。(二)技术方案为实现上述各个部件在安装时方便翻转的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅生产加工用装配装置，包括固定底板，所述固定底板顶部的左端固定连接有支撑架，所述支撑架的正面固定连接有轴承座，所述轴承座的内部活动连接有翻转台，所述翻转台的左侧固定连接有固定转臂，所述固定底板正面的右端固定连接有外壳，所述外壳的左侧固定连接有转轴，所述转轴的内部活动连接有涡轮轴，所述外壳的顶部活动连接有第一转杆，所述第一转杆顶端的外部固定连接有大传动齿轮，所述固定底板顶部的后端固定连接有机架，所述机架的正面固定连接有固定架，所述固定架的背面固定安装有驱动电机，所述固定底板的正面固定连接有位于固定架底部的保护外壳，所述保护外壳的内部活动连接有两个第二转杆，所述第二转杆的外部固定连接有位于保护外壳内部的传动齿轮，右端所述传动齿轮底端的外部固定连接有小传动齿轮，所述小传动齿轮和大传动齿轮的外部传动连接有链条，所述涡轮轴和翻转台通过联轴器固定连接。优选的，所述支撑架包括支撑座和底座，底座固定安装在支撑座的正面。优选的，所述翻转台包括连接板和连接杆，连接板和连接杆为一个整体。优选的，所述固定转臂包括固定板和固定件，且固定板和固定件通过螺栓固定连接。优选的，所述涡轮轴和第一转杆位于外壳内部的一端啮合，所述保护外壳的内部活动连接有传动轴，传动轴和第二转杆的外部固定连接。优选的，两个所述传动齿轮啮合，所述外壳和保护外壳的右侧均设置有油尺，外壳和保护外壳的正面均插接有通气筛。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车座椅生产加工用装配装置，具备以下有益效果：1、该汽车座椅生产加工用装配装置，通过固定转臂上的固定件和螺栓对汽车座椅进行固定，在需要翻转的时候启动驱动电机带动保护外壳内部左端的第二转杆旋转，从而使两个传动齿轮发生啮合，右端传动齿轮外部的小传动齿轮会随着一起旋转，从而使链条带动第一转杆旋转，第一转杆和涡轮轴进行啮合，在联轴器的作用下使翻转台连带着固定转臂一起翻转，可以有效的节省人工翻转的时间，不仅提高了加工效率，而且增加了厂家的经济效率。2、该汽车座椅生产加工用装配装置，通过将底座固定安装在支撑座的正面，增加轴承座的稳定性，连接板和连接杆为一个整体，方便翻转台的传动和固定，固定板和固定件通过螺栓固定连接，可以对不同型号的汽车座椅进行固定。附图说明图1为本技术结构主视图；图2为本技术结构侧视图。图中：1固定底板、2支撑架、3轴承座、4翻转台、5固定转臂、6外壳、7转轴、8涡轮轴、9联轴器、10大传动齿轮、11第一转杆、12机架、13固定架、14驱动电机、15第二转杆、16传动齿轮、17小传动齿轮、18链条、19保护外壳。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，并不用于限定本技术。需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，一种汽车座椅生产加工用装配装置，包括固定底板1，固定底板1顶部的左端固定连接有支撑架2，支撑架2包括支撑座和底座，底座固定安装在支撑座的正面，增加轴承座3的稳定性，支撑架2的正面固定连接有轴承座3，轴承座3的内部活动连接有翻转台4，翻转台4包括连接板和连接杆，连接板和连接杆为一个整体，方便翻转台4的传动和固定，翻转台4的左侧固定连接有固定转臂5，固定转臂5包括固定板和固定件，且固定板和固定件通过螺栓固定连接，可以对不同型号的汽车座椅进行固定，固定底板1正面的右端固定连接有外壳6，外壳6和保护外壳19的右侧均设置有油尺，外壳6和保护外壳19的正面均插接有通气筛，外壳6的左侧固定连接有转轴7，转轴7的内部活动连接有涡轮轴8，涡轮轴8和第一转杆11位于外壳6内部的一端啮合，外壳6的顶部活动连接有第一转杆11，第一转杆11顶端的外部固定连接有大传动齿轮10，固定底板1顶部的后端固定连接有机架12，机架12的正面固定连接有固定架13，固定架13的背面固定安装有驱动电机14，驱动电机14的型号可为Y280M-2，固定底板1的正面固定连接有位于固定架13底部的保护外壳19，保护外壳19的内部活动连接有传动轴，传动轴和第二转杆15的外部固定连接，增加传动效率，保护外壳19的内部活动连接有两个第二转杆15，第二转杆15的外部固定连接有位于保护外壳19内部的传动齿轮16，两个传动齿轮16啮合，右端传动齿轮16底端的外部固定连接有小传动齿轮17，小传动齿轮17和大传动齿轮10的外部传动连接有链条18，涡轮轴8和翻转台4通过联轴器9固定连接，从而达到了各个部件在安装时方便翻转的目的。...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅生产加工用装配装置，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)顶部的左端固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的正面固定连接有轴承座(3)，所述轴承座(3)的内部活动连接有翻转台(4)，所述翻转台(4)的左侧固定连接有固定转臂(5)，所述固定底板(1)正面的右端固定连接有外壳(6)，所述外壳(6)的左侧固定连接有转轴(7)，所述转轴(7)的内部活动连接有涡轮轴(8)，所述外壳(6)的顶部活动连接有第一转杆(11)，所述第一转杆(11)顶端的外部固定连接有大传动齿轮(10)，所述固定底板(1)顶部的后端固定连接有机架(12)，所述机架(12)的正面固定连接有固定架(13)，所述固定架(13)的背面固定安装有驱动电机(14)，所述固定底板(1)的正面固定连接有位于固定架(13)底部的保护外壳(19)，所述保护外壳(19)的内部活动连接有两个第二转杆(15)，所述第二转杆(15)的外部固定连接有位于保护外壳(19)内部的传动齿轮(16)，右端所述传动齿轮(16)底端的外部固定连接有小传动齿轮(17)，所述小传动齿轮(17)和大传动齿轮(10)的外部传动连接有链条(18)，所述涡轮轴(8)和翻转台(4)通过联轴器(9)固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅生产加工用装配装置，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)顶部的左端固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的正面固定连接有轴承座(3)，所述轴承座(3)的内部活动连接有翻转台(4)，所述翻转台(4)的左侧固定连接有固定转臂(5)，所述固定底板(1)正面的右端固定连接有外壳(6)，所述外壳(6)的左侧固定连接有转轴(7)，所述转轴(7)的内部活动连接有涡轮轴(8)，所述外壳(6)的顶部活动连接有第一转杆(11)，所述第一转杆(11)顶端的外部固定连接有大传动齿轮(10)，所述固定底板(1)顶部的后端固定连接有机架(12)，所述机架(12)的正面固定连接有固定架(13)，所述固定架(13)的背面固定安装有驱动电机(14)，所述固定底板(1)的正面固定连接有位于固定架(13)底部的保护外壳(19)，所述保护外壳(19)的内部活动连接有两个第二转杆(15)，所述第二转杆(15)的外部固定连接有位于保护外壳(19)内部的传动齿轮(16)，右端所述传动齿轮(16)底端的外部固定连接有小传动齿轮(17)，所述小传动齿轮(17)和大传动齿轮(10)的外部传动连接有链条(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵顺朋，
申请(专利权)人：重庆紫硕汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50