一种具有定位结构汽车钥匙盖板自动组装检测一体化设备制造技术

本发明专利技术涉及一种具有定位结构汽车钥匙盖板自动组装检测一体化设备，包括框体和加工台，所述框体的下端从右至左依次安装有第一电机和第二电机，所述第一皮带输送机的上端放置有汽车钥匙本体，所述转杆的上端安装有第三电机，所述第一螺纹杆的一侧连接有连接杆，所述第一弹簧的下端连接有第一吸盘夹具，所述第二皮带输送机的两侧设置有定位挡块，所述加工台位于连接轴的上端，本发明专利技术的有益效果是：该具有定位结构汽车钥匙盖板自动组装检测一体化设备，通过定位内部的凹槽能够对汽车钥匙本体进行限位固定，从而防止汽车钥匙在加工时晃动，导致设备的定位不准，影响设备对汽车钥匙的组装，从而影响设备的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有定位结构汽车钥匙盖板自动组装检测一体化设备
本专利技术涉及汽车钥匙组装
，具体为一种具有定位结构汽车钥匙盖板自动组装检测一体化设备。
技术介绍
汽车是现在家庭中常用的一种交通工具，而汽车钥匙是汽车开启的必须的一种工具，现有的汽车钥匙主要分为汽车钥匙和汽车钥匙盖板，汽车钥匙加工时需要把汽车盖板和汽车钥匙组装在一起，从而使汽车钥匙成为一体。现有的自动组装检测一体化设备在加工时缺少定位功能，所以汽车钥匙和盖板组装时会产生偏差，容易导致汽车钥匙组装错误，使设备无法对汽车钥匙进行组装的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有定位结构汽车钥匙盖板自动组装检测一体化设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的自动组装检测一体化设备在加工时缺少定位功能，所以汽车钥匙和盖板组装时会产生偏差，容易导致汽车钥匙组装错误，使设备无法对汽车钥匙进行组装的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有定位结构汽车钥匙盖板自动组装检测一体化设备，包括框体和加工台，所述框体的下端从右至左依次安装有第一电机和第二电机，且框体的内侧下壁上端依次设置有第一皮带输送机、转杆、连接轴、第二皮带输送机和第三皮带输送机，所述第一皮带输送机的上端放置有汽车钥匙本体，所述转杆的上端安装有第三电机，且转杆的内部设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一侧连接有连接杆，且连接杆的另一端连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端连接有第一吸盘夹具，且第一吸盘夹具的左右两侧连接有第一导杆，所述第二皮带输送机的两侧设置有定位挡块，所述加工台位于连接轴的上端，且加工台的四周安装有第一多节液压缸，所述第一多节液压缸的上端连接有托板，且托板的外部连接有定位块，所述第三皮带输送机的上端放置有汽车钥匙盖板，所述框体的内侧后壁前端固定有固定板，且固定板的一侧安装有第四电机，所述固定板的另一侧从前至后依次设置有第二螺纹杆和滑杆，且滑杆的外部连接有夹板，所述框体的内侧上壁下端从后至前依次安装有第三多节液压缸、第一电动滑轨和第二电动滑轨，且第三多节液压缸的下端安装有拉力传感器，所述拉力传感器的下端安装有第二吸盘夹具，所述第二电动滑轨的下端安装有第三电动滑轨，且第三电动滑轨的下端设置有第二升降夹持机构，所述第一电动滑轨的下端设置有第一升降夹持机构。优选的，所述连接轴通过第一电机与框体之间构成旋转结构，且连接轴与加工台之间构成焊接一体化结构。优选的，所述转杆通过第二电机与框体之间构成旋转结构，且转杆的中轴线与第一螺纹杆的中轴线相重合。优选的，所述第一螺纹杆与连接杆之间为螺纹连接，且第三电机与第一螺纹杆之间为焊接。优选的，所述第一吸盘夹具通过第一弹簧与连接杆之间构成弹性结构，且第一吸盘夹具通过第一导杆与连接杆之间构成滑动结构。优选的，所述托板通过第一多节液压缸与加工台之间构成升降结构，且第一多节液压缸与托板之间构成焊接一体化结构。优选的，所述夹板与第二螺纹杆之间为螺纹连接，且夹板通过滑杆与固定板之间构成滑动结构。优选的，所述拉力传感器的中轴线与第三多节液压缸的中轴线相重合，且拉力传感器与第二吸盘夹具之间为固定连接。优选的，所述第一升降夹持机构包括第二多节液压缸、第二弹簧、第二导杆和第三吸盘夹具，且第二多节液压缸的下端连接有第二弹簧，所述第二弹簧的下端连接有第三吸盘夹具，且第三吸盘夹具的左右两侧固定有第二导杆。优选的，所述第三吸盘夹具通过第二导杆和第二弹簧与第二多节液压缸之间构成弹性伸缩结构，且第三吸盘夹具与第二弹簧之间为固定连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术依靠转杆通过第二电机与框体之间构成的旋转结构便于设备取下加工完成的物料，依靠第一吸盘夹具通过第一弹簧与连接杆之间构成的弹性结构便于第一吸盘夹具对物料进行吸附，同时依靠第一吸盘夹具通过第一导杆与连接杆之间构成滑动结构便于对第一吸盘夹具进行定位。2、本专利技术通过定位挡块对第二皮带输送机上的汽车钥匙本体进行定位，依靠托板通过第一多节液压缸与加工台之间构成的升降结构从而使定位块的内部形成凹槽，便于汽车钥匙本体进行定位，从而便于汽车钥匙本体和汽车钥匙盖板进行组装。3、本专利技术通过第四电机带动第二螺纹杆旋转使与第二螺纹杆之间螺纹连接的夹板移动，从而使夹板夹持住汽车钥匙本体，便于设备对汽车钥匙本体定位和固定，依靠夹板通过滑杆与固定板之间构成的滑动结构防止第二螺纹杆带动夹板旋转。4、本专利技术依靠连接轴通过第一电机与框体之间构成的旋转结构使加工台旋转从而能够使设备持续工作，提高设备的工作效率，同时该设备的组装、上料、下料和检测同时运行，提高设备的工作效率。5、本专利技术依靠第三吸盘夹具通过第二弹簧和第二导杆与第二多节液压缸之间构成的弹性伸缩结构便于第三吸盘夹具对汽车钥匙盖板进行夹持，同时第三吸盘夹具与加工台的中轴线在同一平面，便于设备准确的吧汽车钥匙盖板安装到汽车钥匙本体上。附图说明图1为本专利技术一种具有定位结构汽车钥匙盖板自动组装检测一体化设备的正视结构示意图；图2为本专利技术一种具有定位结构汽车钥匙盖板自动组装检测一体化设备的转杆剖面放大结构示意图；图3为本专利技术一种具有定位结构汽车钥匙盖板自动组装检测一体化设备的夹板俯视放大结构示意图；图4为本专利技术一种具有定位结构汽车钥匙盖板自动组装检测一体化设备的图1中A处放大结构示意图；图5为本专利技术一种具有定位结构汽车钥匙盖板自动组装检测一体化设备的图1中B处放大结构示意图；图6为本专利技术一种具有定位结构汽车钥匙盖板自动组装检测一体化设备的钥匙俯视放大结构示意图。图中：1、框体；2、第一电机；3、第二电机；4、第一皮带输送机；5、转杆；6、连接轴；7、第二皮带输送机；8、第三皮带输送机；9、汽车钥匙本体；10、第三电机；11、第一螺纹杆；12、连接杆；13、第一弹簧；14、第一导杆；15、第一吸盘夹具；16、定位挡块；17、加工台；18、第一多节液压缸；19、托板；20、定位块；21、汽车钥匙盖板；22、固定板；23、第四电机；24、第二螺纹杆；25、滑杆；26、夹板；27、第一电动滑轨；28、第二电动滑轨；29、拉力传感器；30、第二吸盘夹具；31、第一升降夹持机构；3101、第二多节液压缸；3102、第二弹簧；3103、第二导杆；3104、第三吸盘夹具；32、第三电动滑轨；33、第二升降夹持机构；34、第三多节液压缸。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有定位结构汽车钥匙盖板自动组装检测一体化设备，包括框体（1）和加工台（17），其特征在于：所述框体（1）的下端从右至左依次安装有第一电机（2）和第二电机（3），且框体（1）的内侧下壁上端依次设置有第一皮带输送机（4）、转杆（5）、连接轴（6）、第二皮带输送机（7）和第三皮带输送机（8），所述第一皮带输送机（4）的上端放置有汽车钥匙本体（9），所述转杆（5）的上端安装有第三电机（10），且转杆（5）的内部设置有第一螺纹杆（11），所述第一螺纹杆（11）的一侧连接有连接杆（12），且连接杆（12）的另一端连接有第一弹簧（13），所述第一弹簧（13）的下端连接有第一吸盘夹具（15），且第一吸盘夹具（15）的左右两侧连接有第一导杆（14），所述第二皮带输送机（7）的两侧设置有定位挡块（16），所述加工台（17）位于连接轴（6）的上端，且加工台（17）的四周安装有第一多节液压缸（18），所述第一多节液压缸（18）的上端连接有托板（19），且托板（19）的外部连接有定位块（20），所述第三皮带输送机（8）的上端放置有汽车钥匙盖板（21），所述框体（1）的内侧后壁前端固定有固定板（22），且固定板（22）的一侧安装有第四电机（23），所述固定板（22）的另一侧从前至后依次设置有第二螺纹杆（24）和滑杆（25），且滑杆（25）的外部连接有夹板（26），所述框体（1）的内侧上壁下端从后至前依次安装有第三多节液压缸（34）、第一电动滑轨（27）和第二电动滑轨（28），且第三多节液压缸（34）的下端安装有拉力传感器（29），所述拉力传感器（29）的下端安装有第二吸盘夹具（30），所述第二电动滑轨（28）的下端安装有第三电动滑轨（32），且第三电动滑轨（32）的下端设置有第二升降夹持机构（33），所述第一电动滑轨（27）的下端设置有第一升降夹持机构（31）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有定位结构汽车钥匙盖板自动组装检测一体化设备，包括框体（1）和加工台（17），其特征在于：所述框体（1）的下端从右至左依次安装有第一电机（2）和第二电机（3），且框体（1）的内侧下壁上端依次设置有第一皮带输送机（4）、转杆（5）、连接轴（6）、第二皮带输送机（7）和第三皮带输送机（8），所述第一皮带输送机（4）的上端放置有汽车钥匙本体（9），所述转杆（5）的上端安装有第三电机（10），且转杆（5）的内部设置有第一螺纹杆（11），所述第一螺纹杆（11）的一侧连接有连接杆（12），且连接杆（12）的另一端连接有第一弹簧（13），所述第一弹簧（13）的下端连接有第一吸盘夹具（15），且第一吸盘夹具（15）的左右两侧连接有第一导杆（14），所述第二皮带输送机（7）的两侧设置有定位挡块（16），所述加工台（17）位于连接轴（6）的上端，且加工台（17）的四周安装有第一多节液压缸（18），所述第一多节液压缸（18）的上端连接有托板（19），且托板（19）的外部连接有定位块（20），所述第三皮带输送机（8）的上端放置有汽车钥匙盖板（21），所述框体（1）的内侧后壁前端固定有固定板（22），且固定板（22）的一侧安装有第四电机（23），所述固定板（22）的另一侧从前至后依次设置有第二螺纹杆（24）和滑杆（25），且滑杆（25）的外部连接有夹板（26），所述框体（1）的内侧上壁下端从后至前依次安装有第三多节液压缸（34）、第一电动滑轨（27）和第二电动滑轨（28），且第三多节液压缸（34）的下端安装有拉力传感器（29），所述拉力传感器（29）的下端安装有第二吸盘夹具（30），所述第二电动滑轨（28）的下端安装有第三电动滑轨（32），且第三电动滑轨（32）的下端设置有第二升降夹持机构（33），所述第一电动滑轨（27）的下端设置有第一升降夹持机构（31）。


2.根据权利要求1所述的一种具有定位结构汽车钥匙盖板自动组装检测一体化设备，其特征在于：所述连接轴（6）通过第一电机（2）与框体（1）之间构成旋转结构，且连接轴（6）与加工台（17）之间构成焊接一体化结构。


3.根据权利要求1所述的一种具有定位结构汽车钥匙盖板自动组装检测一体化设备，其特征在于：所述转杆（5）通过第二电机（3）与框体（1）之间构成旋转结构，且转杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑海林，戴宝玉，
申请(专利权)人：深圳市顺尔通工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44