【技术实现步骤摘要】
涡轮浆
本专利技术涉及动力螺旋浆
，喷射来推动船航行，尤其是一种涡轮浆喷射技术面积大，产生推力就大，大大提高船舶航行速度。
技术介绍
传统螺旋浆叶片面积小，产生推力很小，并且转动起来阻力大，噪音大，到目前为止，传统螺旋浆没有多大改进使船舶航行速度是有限。本专利技术提供一种涡轮浆喷射技术，面积大，产生推力就大，大大提高船舶航行速度。
技术实现思路
本专利技术可提供一种涡轮浆大面积喷射，产生推力就大，涡轮在叶轮保护下转动时，阻力小，惯性大，转速就快，吸收水的质量就越多，来喷射产生推力就越大，大大提高船舶航行速度，也可以用多级叶轮来保护涡轮转动，来增加喷射面积，设有一级涡轮浆，二级涡轮浆或者三级涡轮浆，多级涡轮浆来消除传统单一螺旋浆局面，要进行大改进创新，下面进一步结合附图来说明。图1是涡轮浆正视图图2是涡轮浆结构实施图图3是涡轮浆俯视图图中标号表示，1为涡轮浆、2为机座、3为排气管、4为盖、5为轴、6为皮带轮、7为皮带、8为轴、9为皮带轮、10为三叉架、11为轴、12为连杆、13为叶轮、...
【技术保护点】
1.涡轮浆实施结构图，涡轮浆(1)、的机座(2)连接墙盖(41、42)、隔墙(28)，一起组成，内有连接排气管(3)、轴(5、8、11)，还有连接连杆(21、17、18)，排气管(3)配有增压泵、排气管(3)排出气来松动水体，使涡轮浆(1)转动变快。轴(5)从上而下连接皮轮(6)、轴承(23)、墙盖(42)，轴(5)还相套扣栏盖(22)、圆盖(25)、扣拦(32)、轴承(33)、扣拦盖(26)、轴(11)，轴(5)连接涡轮(35)，轴(5)又相套叶轮(13)、泵身(15)、连杆(14)、轴承(16)，轴(5)连接轴承(20)、连杆(18)、螺旋浆(19)，叶轮(13)与涡轮...
【技术特征摘要】
1.涡轮浆实施结构图，涡轮浆(1)、的机座(2)连接墙盖(41、42)、隔墙(28)，一起组成，内有连接排气管(3)、轴(5、8、11)，还有连接连杆(21、17、18)，排气管(3)配有增压泵、排气管(3)排出气来松动水体，使涡轮浆(1)转动变快。轴(5)从上而下连接皮轮(6)、轴承(23)、墙盖(42)，轴(5)还相套扣栏盖(22)、圆盖(25)、扣拦(32)、轴承(33)、扣拦盖(26)、轴(11)，轴(5)连接涡轮(35)，轴(5)又相套叶轮(13)、泵身(15)、连杆(14)、轴承(16)，轴(5)连接轴承(20)、连杆(18)、螺旋浆(19)，叶轮(13)与涡轮(35)相套组成一级涡轮浆(1)，也可以组成一级、二级、三级或者多级涡轮浆(1)。轴(11)连接轴承(29、33)、隔墙(28)、圆筒(27)、皮带轮(30)，内相套扣拦盖(26)、扣拦(32)，圆盖(25)连接扣拦(32)、圆筒(27)，并与轴(11)、扣拦盖(26)、扣拦盖(22)、轴(5)，一一相套；轴(11)又相套扣拦盖(31)，轴(11)又连接轴承(40)、墙盖(41)、圆筒(44)、三叉架(10)、连杆(12、14)、叶轮(13)，扣拦盖(31)塞有石棉线(34)配有螺丝螺母扣紧，防止轴(11)漏水；扣拦盖(22、26)可以凭扣拦盖(31)塞有石棉线(34)、配有螺丝，螺丝扣紧，防止轴(5、11)漏水，防止扣拦(32)漏水，扣拦(32)装有轴承(33)，防止脱落。叶轮(13)由圆筒(36)连接沿边盖(37)、叶片(38)组成。轴(8)从上而下连接皮带轮(9)、轴承(24)、墙盖(42)、轴承(43)、隔墙(28)，要求皮带轮(9)直径要比皮带轮(6)大，用皮带(7)连接起来传动才能使轴(5)转速比轴(8)快，要求皮带轮(39)直径比皮带轮(30)小，用皮带(45)连接传动，才能使用轴(5)比轴(8)转动更快，也比轴(11)转动也更快，在...
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