【技术实现步骤摘要】
一种油液混动游艇辅助驱动系统
本技术涉及船舶动力系统
，具体为一种油液混动游艇辅助驱动系统。
技术介绍
目前，大多数中小型游艇具有一到两个螺旋桨，对于双螺旋桨游艇需要配备两台发动机或电机，这会加大游艇成本以及游艇油耗。对于现存的混合动力游艇，如专利号为CN205059981U的技术专利提出的一种混合动力游艇，该游艇配有燃料驱动机构和电动驱动机构，两者共同驱动游艇行驶，提高了游艇的可靠性和续航里程，但该混合动力游艇仅配有一个螺旋桨，动力性略显不足，配备的电动机、发电机和电池等辅助驱动装置质量较大，增加了游艇油耗，且该游艇不能进行再生制动能量回收。本技术为了增强游艇的动力性和可靠性，设计了一种油液混动游艇辅助驱动系统，该驱动系统通过质量较小的泵控马达系统进行辅助驱动，实现了游艇的双螺旋桨驱动，并通过蓄能器对再生制动能量进行回收，提高了游艇的经济性，对游艇混动化发展具有重要意义。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种油液混动游艇辅助驱动系统，本技术在只使用一个发动机的前提下，通过...
【技术保护点】
1.一种油液混动游艇辅助驱动系统，其特征在于，包括发动机、取力器、离合器、变速器、液压泵、液压阀组、液压马达、蓄能器、ECU、一号螺旋桨、二号螺旋桨，所述发动机与取力器连接，所述取力器其中一个输出轴与离合器连接，另一个输出轴与液压泵为机械连接，所述离合器右接变速器，所述变速器输出轴与二号螺旋桨直接连接，所述液压泵通过油液管路与液压阀组连接，所述液压阀组通过油液管路与蓄能器和液压马达连接，所述液压马达与二号螺旋桨直接连接，所述ECU与液压泵和液压阀组为电连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种油液混动游艇辅助驱动系统，其特征在于，包括发动机、取力器、离合器、变速器、液压泵、液压阀组、液压马达、蓄能器、ECU、一号螺旋桨、二号螺旋桨，所述发动机与取力器连接，所述取力器其中一个输出轴与离合器连接，另一个输出轴与液压...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋大凤，梁伟智，曾小华，杨丽丽，陈虹旭，宋美洁，李晓建，王诗元，宁竞，姜效望，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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