一种动车齿轮箱油脂加注车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动车齿轮箱油脂加注车，包括三轮电瓶车体和三轮电瓶车体上的安装箱，安装箱内和外表面设有注油装置、补油装置和控制装置；注油装置包括固定在安装箱内的油箱，装在油箱的出口处的过滤器，油箱的出口密封贯通连接吸油管，吸油管依次与齿轮油泵、出油管、油枪密封贯通连接，出油管与油枪穿过安装箱钩挂在安装箱的外表面上；补油装置包括与油箱密封贯通连接的补油出管，与补油出管依次密封贯通连接的补油泵、补油入管，补油入管穿过安装箱钩挂在安装箱的外表面上；控制装置与齿轮油泵、补油泵连接。本实用新型专利技术在三轮电瓶车体上安装自动的注油装置和补油装置，可以行驶在铁路股道之间对动车齿轮箱的油脂进行补充。

【技术实现步骤摘要】
一种动车齿轮箱油脂加注车
本技术涉及动车维修保养设备领域，特别涉及一种动车齿轮箱油脂加注车。
技术介绍
目前动车组停靠时，需要对动车组齿轮箱油脂进行补充，由于动车组较长，铁路轨道之间的股道较窄，需要补油设备大小合适且可在股道上移动，同时需要对齿轮箱补充油量进行计量，而现有补油设备一般是人工拖拽，凭人工经验补充油量，费时费力且不精确。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术公开了一种使用灵活方便、可精确注油的动车齿轮箱油脂加注车。本技术的技术方案为：一种动车齿轮箱油脂加注车，包括三轮电瓶车体、固定在所述三轮电瓶车体上的安装箱，所述安装箱内和外表面设有注油装置、补油装置和控制装置；所述注油装置包括固定在所述安装箱内的油箱，装在所述油箱的出口处的过滤器，所述油箱的出口密封贯通连接吸油管，所述吸油管依次与齿轮油泵、出油管、油枪密封贯通连接，所述出油管与油枪穿过所述安装箱钩挂在所述安装箱的外表面上的挂钩一上；所述补油装置包括与所述油箱密封贯通连接的补油出管，与所述补油出管依次密封贯通连接的补油泵、补油入管，所述补油入管穿过所述安装箱钩挂在所述安装箱的外表面上的挂钩二上；所述控制装置与所述齿轮油泵、补油泵连接。进一步的，所述油箱内设有浮球液位计，所述浮球液位计的指示盘固定在所述油箱外表面上，并穿过所述安装箱露于所述安装箱外。进一步的，所述控制装置包括装在所述油箱内上部的油位传感器一、装在所述油箱内下部的油位传感器二，所述油位传感器一、油位传感器二与单片机通讯连接，所述单片机与声光报警器一、声光报警器二连接，还包括补油开关，所述补油泵与交流接触器一、所述补油开关、电源依次连接，所述单片机与中间继电器一、所述交流接触器一依次连接；所述单片机还与控制面板通讯连接，所述单片机还与中间继电器二、交流接触器二依次连接，所述齿轮油泵与所述交流接触器二、注油开关、所述电源依次连接；所述单片机、声光报警器一、声光报警器二、补油开关、控制面板、注油开关装在所述安装箱的外表面上。进一步的，所述单片机为8031型单片机，所述控制面板型号为JLX12864G-0088。进一步的，所述油位传感器一、油位传感器二型号为XKC-W001-NPN。本技术结构设计巧妙，以三轮电瓶车为载体，在三轮电瓶车上设置安装箱，安装箱上设置注油装置、补油装置和控制装置，控制装置可以控制注油装置进行精确注油，同时当油箱的油快使用完时，控制装置发出警报，操作者进行即时补油。三轮电瓶车在股道间移动方便，整个油脂加注车达到可移动、可计量、省时省力补油、注油的目的。本技术具有潜在的市场价值。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例1外部示意图；图2为本技术实施例1内部结构示意图；图3为本技术实施例2连接示意图；图4为本技术实施例2补油流程示意图；图5为本技术实施例2油箱高位报警示意图；图6为本技术实施例2注油流程示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。在实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中介媒体相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1如图1、2所示，一种动车齿轮箱油脂加注车，包括三轮电瓶车体1、固定在所述三轮电瓶车体1上的安装箱2，所述安装箱2内和外表面设有注油装置、补油装置和控制装置；所述注油装置包括固定在所述安装箱2内的油箱31，装在所述油箱31的出口处的过滤器32，所述油箱31的出口密封贯通连接吸油管33，所述吸油管33依次与齿轮油泵34、出油管35、油枪36密封贯通连接，所述出油管35与油枪36穿过所述安装箱2钩挂在所述安装箱2的外表面上的挂钩一37上；所述补油装置包括与所述油箱31密封贯通连接的补油出管41，与所述补油出管41依次密封贯通连接的补油泵42、补油入管43，所述补油入管43穿过所述安装箱2钩挂在所述安装箱2的外表面上的挂钩二44上；所述控制装置与所述齿轮油泵34、补油泵42连接。进一步的，所述油箱31内设有浮球液位计38，所述浮球液位计38的指示盘381固定在所述油箱31外表面上，并穿过所述安装箱2露于所述安装箱2外。控制装置可以为现有技术中能启动和停止所述齿轮油泵34、补油泵42的装置。实施例2实施例2在实施例1的基础上，进一步的，如图1-6所示，所述控制装置包括装在所述油箱31内上部的油位传感器一51、装在所述油箱31内下部的油位传感器二52，所述油位传感器一51、油位传感器二52与单片机6通讯连接，所述单片机6与声光报警器一53、声光报警器二54连接，还包括补油开关45，所述补油泵42与交流接触器一46、所述补油开关45、电源7依次连接，所述单片机6与中间继电器一47、所述交流接触器一46依次连接；所述单片机6还与控制面板81通讯连接，所述单片机6还与中间继电器二82、交流接触器二83依次连接，所述齿轮油泵34与所述交流接触器二83、注油开关39、所述电源7依次连接；所述单片机6、声光报警器一53、声光报警器二54、补油开关45、控制面板81、注油开关39装在所述安装箱2的外表面上。进一步的，所述单片机6为8031型单片机，所述控制面板81型号为JLX12864G-0088。所述控制面板81包括启动注油键811、停止注油键812和多个油量键813。所述油位传感器一51、油位传感器二52型号为XKC-W001-NPN。电源为220V交流电源。本技术实施例1在使用时，三轮电瓶车体1载着安装箱2在铁路轨道之间的股道上移动，沿着动车组为动车齿轮箱进行油脂加注。在进行油脂加注时，控制装置控制齿轮油泵34进行工作，使油脂从油箱31经过滤器32过滤后进入吸油管33，再从吸油箱33进入出油管35后，从油枪36喷出对动车齿轮箱进行加注。加注完成后，如果油箱31需要补油时，将补油入管43插入补油桶内，控制装置控制补油泵42进行工作，将补油桶内的油脂经补油出管41抽入油箱31内进行补油。本技术实施例2在使用时，控制装置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车齿轮箱油脂加注车，包括三轮电瓶车体、固定在所述三轮电瓶车体上的安装箱，其特征在于：所述安装箱内和外表面设有注油装置、补油装置和控制装置；所述注油装置包括固定在所述安装箱内的油箱，装在所述油箱的出口处的过滤器，所述油箱的出口密封贯通连接吸油管，所述吸油管依次与齿轮油泵、出油管、油枪密封贯通连接，所述出油管与油枪穿过所述安装箱钩挂在所述安装箱的外表面上的挂钩一上；所述补油装置包括与所述油箱密封贯通连接的补油出管，与所述补油出管依次密封贯通连接的补油泵、补油入管，所述补油入管穿过所述安装箱钩挂在所述安装箱的外表面上的挂钩二上；所述控制装置与所述齿轮油泵、补油泵连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种动车齿轮箱油脂加注车，包括三轮电瓶车体、固定在所述三轮电瓶车体上的安装箱，其特征在于：所述安装箱内和外表面设有注油装置、补油装置和控制装置；所述注油装置包括固定在所述安装箱内的油箱，装在所述油箱的出口处的过滤器，所述油箱的出口密封贯通连接吸油管，所述吸油管依次与齿轮油泵、出油管、油枪密封贯通连接，所述出油管与油枪穿过所述安装箱钩挂在所述安装箱的外表面上的挂钩一上；所述补油装置包括与所述油箱密封贯通连接的补油出管，与所述补油出管依次密封贯通连接的补油泵、补油入管，所述补油入管穿过所述安装箱钩挂在所述安装箱的外表面上的挂钩二上；所述控制装置与所述齿轮油泵、补油泵连接。


2.根据权利要求1所述的一种动车齿轮箱油脂加注车，其特征在于：所述油箱内设有浮球液位计，所述浮球液位计的指示盘固定在所述油箱外表面上，并穿过所述安装箱露于所述安装箱外。


3.根据权利要求1所述的一种动车齿轮箱油脂加注车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘波，
申请(专利权)人：青岛德尔轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37