一种动车用多功能测量尺制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动车用多功能测量尺，包括固定连接的卡尺和深度尺，所述深度尺包括尺身、探针和弹簧，所述尺身与所述卡尺平行，所述尺身右侧与所述卡尺右侧对齐，所述尺身左侧开有安装孔，右侧开有贯穿孔，所述探针安装在所述安装孔和贯穿孔内，所述探针长度为所述安装孔长度与所述贯穿孔长度之和，所述弹簧套接在所述探针外侧并置于所述安装孔内，所述弹簧一端抵在所述探针把手部，一端抵在所述安装孔侧壁上，所述安装孔一侧的尺身上设有标尺一，所述探针把手部与所述标尺一零刻度处对齐。本实用新型专利技术将动车用的多个测量尺整合成一个测量尺，结构紧凑、功能完善并且携带方便。本实用新型专利技术具有潜在的市场价值。

A multifunctional measuring ruler for motor car

【技术实现步骤摘要】
一种动车用多功能测量尺
本技术涉及动车设备领域，特别涉及一种动车用多功能测量尺。
技术介绍
动车在检修过程中，经常会用到多种测量尺，比如研磨子、闸片、碳滑板等的测量尺，这些测量尺之间一般相互独立，工程师在检修过程中经常需要携带多个测量尺片，测量时进行翻找，携带非常不方便且容易混淆，浪费时间，且有时会造成测量错误。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术公开了一种动车用多功能测量尺。本技术的技术方案为：一种动车用多功能测量尺，包括固定连接的卡尺和深度尺，所述深度尺包括尺身、探针和弹簧，所述尺身与所述卡尺平行，所述尺身右端与所述卡尺右端对齐，所述尺身沿长度方向左侧开有安装孔，右侧开有贯穿孔，所述探针安装在所述安装孔和贯穿孔内，所述探针长度为所述安装孔长度与贯穿孔长度之和，所述弹簧套接在所述探针外侧并置于所述安装孔内，所述弹簧左端抵在所述探针把手部，右端抵在所述安装孔右侧壁上，所述安装孔上侧的所述尺身上设有标尺一，所述探针把手部左端与所述标尺一零刻度处对齐。进一步的，所述卡尺包托正面与背面，所述深度尺固定在所述卡尺正面，所述卡尺正面上端设有标尺二。进一步的，所述卡尺包括碳滑板测量卡部、研磨子测量卡部、闸片测量凸部、扫石器测量凸部，所述扫石器测量凸部在所述卡尺背面上设有标尺三。所述深度尺上侧下侧各设有2个固定耳，所述固定耳与所述卡尺以螺栓连接。本技术对现有的动车检修用的多个研磨子、闸片、排障器测量尺进行了集成，集成后的多功能测量尺具有测量研磨子、闸片、碳滑板、扫石器、辅助排障器、喷沙机喷沙口等检修部位进行测量的功能，同时具有孔深度测量功能。多功能测量尺结构简单、携带方便，不容易混淆，有利于工程师方便、快捷的测量。本技术具有潜在的市场价值。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术卡尺背面示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。在实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中介媒体相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。如图1所示，一种动车用多功能测量尺，包括固定连接的卡尺1和深度尺，所述深度尺包括尺身21、探针22和弹簧23，所述尺身21与所述卡尺1平行，所述尺身21右端与所述卡尺1右端对齐，所述尺身21沿长度方向左侧开有安装孔24，右侧开有贯穿孔25，所述探针22安装在所述安装孔24和贯穿孔25内，所述探针22长度为所述安装孔24长度与贯穿孔25长度之和，所述弹簧23套接在所述探针22外侧并置于所述安装孔24内，所述弹簧23左端抵在所述探针把手部221，右端抵在所述安装孔24右侧壁241上，所述安装孔24上侧的所述尺身21上设有标尺一211，所述探针把手部221左端与所述标尺一211零刻度处对齐。进一步的，所述卡尺1包托正面11与背面12，所述深度尺固定在所述卡尺1正面11，所述卡尺正面11上端设有标尺二111。如图2所示，所述卡尺1包括碳滑板测量卡部13、研磨子测量卡部14、闸片测量凸部15、扫石器测量凸部16，所述扫石器测量凸部16在所述卡尺背面12上设有标尺三121。进一步的，如图2所示，所述卡尺1的碳滑板测量卡部13、研磨子测量卡部14、闸片测量凸部15、扫石器测量凸部16在所述卡尺背面12均涂有各自的文字标识，如图1所示，在所述卡尺正面11标尺二111的2～3刻度处涂有“辅排”文字标识，在4～6刻度处涂有“撒沙”文字标识。所述深度尺上侧下侧各设有2个固定耳3，所述固定耳3与所述卡尺1以螺栓4连接。本技术在使用时，卡尺1的碳滑板测量卡部13、研磨子测量卡部14，对碳滑板和研磨子直接进行测量，当测量值大于各自卡部宽度时为合格。将卡尺1竖起，利用闸片测量凸部15、扫石器测量凸部16对闸片、扫石器测量部位进行测量，当测量值大于各自凸部宽度时为合格。将卡尺1竖起，利用卡尺正面11上端设有标尺二111对辅助排障器、喷沙机喷沙口测量部位进行测量，当测量值在各自的2～3区间和4～6区间时为合格。利用深度尺对孔深度进行测量，向右按压探针22把手部221，使探针22末端伸出抵在待测量孔的底部，而卡尺1和深度尺尺身21在探针22末端一侧是对齐的，并卡在孔沿上，可以从把手部221左端对齐的安装孔24一侧的标尺一211上读出孔的深度。测量完成后，探针22在弹簧23的作用下复位。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础；当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车用多功能测量尺，包括固定连接的卡尺和深度尺，其特征在于：所述深度尺包括尺身、探针和弹簧，所述尺身与所述卡尺平行，所述尺身右端与所述卡尺右端对齐，所述尺身沿长度方向左侧开有安装孔，右侧开有贯穿孔，所述探针安装在所述安装孔和贯穿孔内，所述探针长度为所述安装孔长度与贯穿孔长度之和，所述弹簧套接在所述探针外侧并置于所述安装孔内，所述弹簧左端抵在所述探针把手部，右端抵在所述安装孔右侧壁上，所述安装孔上侧的所述尺身上设有标尺一，所述探针把手部左端与所述标尺一零刻度处对齐。/n

【技术特征摘要】
1.一种动车用多功能测量尺，包括固定连接的卡尺和深度尺，其特征在于：所述深度尺包括尺身、探针和弹簧，所述尺身与所述卡尺平行，所述尺身右端与所述卡尺右端对齐，所述尺身沿长度方向左侧开有安装孔，右侧开有贯穿孔，所述探针安装在所述安装孔和贯穿孔内，所述探针长度为所述安装孔长度与贯穿孔长度之和，所述弹簧套接在所述探针外侧并置于所述安装孔内，所述弹簧左端抵在所述探针把手部，右端抵在所述安装孔右侧壁上，所述安装孔上侧的所述尺身上设有标尺一，所述探针把手部左端与所述标尺一零刻度处对齐。

【专利技术属性】
技术研发人员：尹磊，艾伟明，
申请(专利权)人：青岛德尔轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37