【技术实现步骤摘要】
一种减速器内部水套结构
本技术涉及水套结构
，特别是涉及一种减速器内部水套结构。
技术介绍
减速器内部水套主要用来对减速器内部进行水冷降温，普通的减速器水套结构通常选择盘旋式流道或者螺旋式流道，这种类型的水套结构，降温效果不好，比例与液体输送，同时由于选择压铸模具进行生产，生产时产品脱模后需要进行流道精加工，大大降低生产效率，为了解决这一问题，设计一种新的水套结构是非常有必要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种减速器内部水套结构，具有结构简单、唾沫方便、生产效率高、冷却面积大等特点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种减速器内部水套结构，包括水套本体、中间部和水道起始端，所述的水套本体外圈中部布置有水套流道部，所述的水套流道部采用水道起始端和水道末端均位于水套本体上部的弯曲叠放布置的盘卷式流道结构，水套流道部上布置有中间部作为水道拐弯标识，水套流道部的竖直流道截面分为第一截面、第二截面和第三截面，第一截面、第二截面和第三截面的开口方向朝向同一方向，且相互平行。所述的水道末端靠近中间部的一端朝上倾斜。所述的第一截面、第二截面和第三截面的左侧壁均采用上端朝左倾斜的斜面结构。有益效果：本技术涉及一种减速器内部水套结构，具体有益效果如下：(1)、通过弯曲叠放布置的盘卷式流道结构，大大提高水套的冷却面积，同时也使得水道的进出端均在水套上部；(2)、通过设计第一截面、第二截面和第三截面，方便压铸生产时抽芯脱模。附图说明...
【技术保护点】
1.一种减速器内部水套结构，包括水套本体(1)、中间部(2)和水道起始端(3)，其特征在于：所述的水套本体(1)外圈中部布置有水套流道部(9)，所述的水套流道部(9)采用水道起始端(3)和水道末端(4)均位于水套本体(1)上部的弯曲叠放布置的盘卷式流道结构，水套流道部(9)上布置有中间部(2)作为水道拐弯标识，水套流道部(9)的竖直流道截面分为第一截面(5)、第二截面(6)和第三截面(8)，第一截面(5)、第二截面(6)和第三截面(8)的开口方向朝向同一方向，且相互平行。/n
【技术特征摘要】
1.一种减速器内部水套结构，包括水套本体(1)、中间部(2)和水道起始端(3)，其特征在于：所述的水套本体(1)外圈中部布置有水套流道部(9)，所述的水套流道部(9)采用水道起始端(3)和水道末端(4)均位于水套本体(1)上部的弯曲叠放布置的盘卷式流道结构，水套流道部(9)上布置有中间部(2)作为水道拐弯标识，水套流道部(9)的竖直流道截面分为第一截面(5)、第二截面(6)和第三截面(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆琪磊，叶梁君，
申请(专利权)人：宁波精磊机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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