车辆结构制造技术

技术编号:26883176 阅读:33 留言:0更新日期:2020-12-29 15:36
本公开涉及一种车辆结构。在该车辆结构中,被配置在车辆前侧并在上下方向上延伸的前柱、或被配置在车辆后侧并在上下方向上延伸的后柱具备第一骨架(1)和第二骨架(2),所述第二骨架(2)被配置在与第一骨架(1)相比靠后方处,第一骨架(1)以及第二骨架(2)的上部在前后方向上延伸,并分别成为车顶的骨架。

【技术实现步骤摘要】
车辆结构相关申请的交叉引用本申请要求于2019年6月28日提交的日本专利申请No.2019-121357的优先权,该日本专利申请的整体、包括说明书、权利要求书、说明书附图和说明书摘要在内,通过引用而并入本文。
本公开涉及一种车辆结构,其具备双重地设置有前柱或后柱的骨架的侧部结构。
技术介绍
在日本特开2013-112274号公报中,公开了一种对两个柱部件以前后排列的方式进行配置的前柱。
技术实现思路
专利技术所要解决的课题在日本特开2013-112274号公报中所记载的前柱中,由于前侧的柱部件和后侧的柱部件与相同的车顶侧梁被连接在一起,因此存在于前后两个柱部件处所产生的载荷集中到车顶侧梁上的可能性。因此,本公开的目的在于,提供一种能够提高前柱或后柱的载荷传递效率的车辆结构。用于解决课题的方法本公开所涉及的车辆结构的特征在于,被配置在车辆前侧并在上下方向上延伸的前柱、或被配置在车辆后侧并在上下方向上延伸的后柱具备第一骨架和第二骨架,所述第二骨架被配置在与所述第一骨架相比靠后方处,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆结构,其特征在于,/n被配置在车辆前侧并在上下方向上延伸的前柱、或被配置在车辆后侧并在上下方向上延伸的后柱具备第一骨架和第二骨架,所述第二骨架被配置在与所述第一骨架相比靠后方处,/n所述第一骨架的上部以及所述第二骨架的上部在前后方向上延伸,并分别成为车顶的骨架。/n

【技术特征摘要】
20190628 JP 2019-1213571.一种车辆结构,其特征在于,
被配置在车辆前侧并在上下方向上延伸的前柱、或被配置在车辆后侧并在上下方向上延伸的后柱具备第一骨架和第二骨架,所述第二骨架被配置在与所述第一骨架相比靠后方处,
所述第一骨架的上部以及所述第二骨架的上部在前后方向上延伸,并分别成为车顶的骨架。


2.如权利要求1所述的车辆结构,其特征在于,
具备多个横向部件,所述横向部件对所述第一骨架与所述第二骨架进行连接。


3.如权利要求1所述的车辆结构,其特征在于,
具备第一横贯骨架,所述第一横贯骨架为U字状,并由从右侧的下边梁起朝向上方延伸的第一右侧纵骨架、从左侧的下边梁起朝向上方延伸的第一左侧纵骨架、和对所述第一右侧纵骨架的上端与所述第一左侧纵骨架的上端进行连结的第一连结部件而构成,
所述第一骨架以及所述第二骨架中的至少一方被连接于所述第一横贯骨架。


4.如权利要求2所述的车辆结构,其特征在于,
具备第一横贯骨架,所述第一横贯骨架为U字状,并由从右侧的下边梁起朝向上方延伸的第一右侧纵骨架、从左侧的下边梁起朝向上方延伸的第一左侧纵骨架、和对所述第一右侧纵...

【专利技术属性】
技术研发人员:服部亮山之内勇智设楽正树
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:日本;JP

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