一种车桥后盖冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车桥后盖冲压装置，属于车桥技术领域，包括基座，所述基座的上方设置有固定板和下模具，所述下模具位于固定板的中间位置处，所述下模具上开设有校位孔，所述固定板的内表壁设置有电动推杆，所述电动推杆的一侧焊接固定有敲击锤，所述固定板上贯穿有液压杆，所述液压杆的上方设置有液压缸，所述液压杆的下方设置有上模具，所述上模具的下方设置有校位杆，所述基座的前表壁设置有第一电源按钮和第二电源按钮，该一种车桥后盖冲压装置通过设置校位杆和校位孔，校位杆便于上模具下压在下模具时，可插在校位孔内，对上下模具进行快速校准，防止上下模具发生偏移，不便于车桥后盖的冲压。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥后盖冲压装置
本技术属于车桥
，具体涉及一种车桥后盖冲压装置。
技术介绍
根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时，车桥的中部是实心或空心的中心梁，这种车桥即为整体式车桥；断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用，根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。现有的车桥后盖冲压装置，在使用时上模具与下模具之间容易发生偏移，不便于车桥后盖的冲压，且压完的工件容易卡合在下模具上，不便于工件的脱模。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车桥后盖冲压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车桥后盖冲压装置，包括基座，所述基座的上方设置有固定板和下模具，所述下模具位于固定板的中间位置处，所述下模具上开设有校位孔，所述固定板的内表壁设置有电动推杆，所述电动推杆的一侧焊接固定有敲击锤，所述固定板上贯穿有液压杆，所述液压杆的上方设置有液压缸，所述液压杆的下方设置有上模具，所述上模具的下方设置有校位杆，所述基座的前表壁设置有第一电源按钮和第二电源按钮，所述第二电源按钮位于第一电源按钮的一侧，所述液压缸和第一电源按钮电性连接，所述电动推杆和第二电源按钮电性连接。采用上述方案，校位杆便于上模具下压在下模具时，可插在校位孔内，对上下模具进行快速校准，防止上下模具发生偏移，不便于车桥后盖的冲压，电动推杆可带动敲击锤进行伸缩，伸缩时可对下模具进行敲击，使下模具内的工件松动，便于将工件取出，避免压完的工件容易卡合在下模具上，不便于工件的脱模。作为一种优选的实施方式，所述基座的下方通过胶水粘贴固定有防滑垫。采用上述方案，便于增加基座和地面之间的摩擦，防止基座在地面发生滑动。作为一种优选的实施方式，所述校位杆和校位孔互相垂直设置。采用上述方案，便于校位杆能够插入校位孔内部，防止上下模具发生偏移。作为一种优选的实施方式，所述固定板和电动推杆通过螺栓固定连接。采用上述方案，便于电动推杆的拆卸和更换。作为一种优选的实施方式，所述敲击锤的外表壁设置有橡胶垫。采用上述方案，防止敲击锤敲击下模具时，容易造成下模具的损坏。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种车桥后盖冲压装置通过设置校位杆和校位孔，校位杆便于上模具下压在下模具时，可插在校位孔内，对上下模具进行快速校准，防止上下模具发生偏移，不便于车桥后盖的冲压。该一种车桥后盖冲压装置通过设置电动推杆和敲击锤，电动推杆可带动敲击锤进行伸缩，伸缩时可对下模具进行敲击，使下模具内的工件松动，便于将工件取出，避免压完的工件容易卡合在下模具上，不便于工件的脱模。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术中的下模具的俯视图；图3为本技术中的基座的仰视图。图中：1、液压杆；2、液压缸；3、固定板；4、电动推杆；5、基座；6、防滑垫；7、第一电源按钮；8、第二电源按钮；9、下模具；10、敲击锤；11、校位杆；12、上模具；13、校位孔。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。本技术提供一种车桥后盖冲压装置，请参阅图1-3，包括基座5，基座5的上方设置有固定板3和下模具9，下模具9位于固定板3的中间位置处，下模具9上开设有校位孔13，固定板3的内表壁设置有电动推杆4，电动推杆4的一侧焊接固定有敲击锤10，固定板3上贯穿有液压杆1，液压杆1的上方设置有液压缸2，液压杆1的下方设置有上模具12，上模具12的下方设置有校位杆11，基座5的前表壁设置有第一电源按钮7和第二电源按钮8，第二电源按钮8位于第一电源按钮7的一侧，液压缸2和第一电源按钮7电性连接，电动推杆4和第二电源按钮8电性连接。基座5的下方通过胶水粘贴固定有防滑垫6(见图1)；便于增加基座5和地面之间的摩擦，防止基座5在地面发生滑动。校位杆11和校位孔13互相垂直设置(未图示)；便于校位杆11能够插入校位孔13内部，防止上下模具发生偏移。固定板3和电动推杆4通过螺栓固定连接(未图示)；便于电动推杆4的拆卸和更换。敲击锤10的外表壁设置有橡胶垫(未图示)；防止敲击锤10敲击下模具9时，容易造成下模具9的损坏。在使用时，操作人员可通过第一电源按钮7启动液压缸2，液压缸2带动液压杆1进行工作，液压杆1可带动上模具12下压在下模具9上，对车桥后盖进行冲压，校位杆11便于上模具12下压在下模具9时，可插在校位孔13内，对上下模具进行快速校准，防止上下模具发生偏移，不便于车桥后盖的冲压，冲压完成后操作人员可通过第二电源按钮8启动电动推杆4，电动推杆4可带动敲击锤10进行伸缩，伸缩时可对下模具9进行敲击，使下模具9内的工件松动，便于将工件取出。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车桥后盖冲压装置，包括基座(5)，其特征在于：所述基座(5)的上方设置有固定板(3)和下模具(9)，所述下模具(9)位于固定板(3)的中间位置处，所述下模具(9)上开设有校位孔(13)，所述固定板(3)的内表壁设置有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)的一侧焊接固定有敲击锤(10)，所述固定板(3)上贯穿有液压杆(1)，所述液压杆(1)的上方设置有液压缸(2)，所述液压杆(1)的下方设置有上模具(12)，所述上模具(12)的下方设置有校位杆(11)，所述基座(5)的前表壁设置有第一电源按钮(7)和第二电源按钮(8)，所述第二电源按钮(8)位于第一电源按钮(7)的一侧，所述液压缸(2)和第一电源按钮(7)电性连接，所述电动推杆(4)和第二电源按钮(8)电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车桥后盖冲压装置，包括基座(5)，其特征在于：所述基座(5)的上方设置有固定板(3)和下模具(9)，所述下模具(9)位于固定板(3)的中间位置处，所述下模具(9)上开设有校位孔(13)，所述固定板(3)的内表壁设置有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)的一侧焊接固定有敲击锤(10)，所述固定板(3)上贯穿有液压杆(1)，所述液压杆(1)的上方设置有液压缸(2)，所述液压杆(1)的下方设置有上模具(12)，所述上模具(12)的下方设置有校位杆(11)，所述基座(5)的前表壁设置有第一电源按钮(7)和第二电源按钮(8)，所述第二电源按钮(8)位于第一电源按钮(7)的一侧，所述液压缸(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺强，吴建红，成传才，贺勇，陆旭，王成，
申请(专利权)人：十堰强玖工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42