一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装，属于汽车部件加工技术领域，包括底板，所述底板的顶部固定安装有竖直设置的支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有水平设置的顶板，所述支撑柱上滑动套设有升降板，所述升降板的顶部固定安装有收集箱体和升降杆，所述顶板上设有推杆电机，推杆电机的推杆与升降杆传动连接，所述顶板的底部转动安装有竖杆，顶板上设有马达，马达的输出轴与竖杆传动连接，所述竖杆的底部两侧固定安装有水平设置的活动杆；本实用新型专利技术实现对轴承座的位置固定，固定方便，使得在加工时轴承座位置不会偏移，保证加工质量，实现对不同内径的孔的内壁的打磨加工，兼容性好。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装
本技术属于汽车部件加工
，具体涉及一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装。
技术介绍
车桥后盖轴承座孔需要进行打磨处理，现有的工装在使用时，没有对车桥后盖轴承座进行固定的措施，通过人工手动固定，这样固定不稳，在加工时会出现偏移，导致加工质量不好，同时不便对不同大小的孔径进行打磨加工，因此，需要一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装，包括底板，所述底板的顶部固定安装有竖直设置的支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有水平设置的顶板，所述支撑柱上滑动套设有升降板，所述升降板的顶部固定安装有收集箱体和升降杆，所述顶板上设有推杆电机，推杆电机的推杆与升降杆传动连接，所述顶板的底部转动安装有竖杆，顶板上设有马达，马达的输出轴与竖杆传动连接，所述竖杆的底部两侧固定安装有水平设置的活动杆，活动杆的一端固定连接有打磨块，所述竖杆的底部设有驱动腔，驱动腔内设有两个活动板，活动杆远离打磨块的一端与活动板固定连接，所述收集箱体的两端顶部固定安装有固定块，所述固定块上滑动安装有水平设置的横轴，所述横轴的一端贯穿固定块并固定连接有L形板，所述固定块上设有水平设置的气缸，气缸的活塞杆与横轴传动连接。进一步，所述顶板上开设有两个竖直设置的滑孔，所述升降杆与滑孔的内壁滑动连接，升降杆的顶部贯穿滑孔，所述顶板的上方设有水平设置的连接板，升降杆为两个，两个升降杆的顶部与连接板固定连接，所述推杆电机的推杆与连接板固定连接。进一步，所述驱动腔内固定安装有水平设置的轨道杆，所述活动板上开设有水平设置的圆通孔，所述活动板通过圆通孔滑动套设于轨道杆上，所述轨道杆与圆通孔的内壁滑动连接。进一步，所述驱动腔的两侧内壁固定安装有水平设置的电动伸缩杆，电动伸缩杆的活塞杆与活动板固定连接。进一步，所述固定块远离L形板的一侧设有竖直设置的运动板，横轴远离L形板的一端与运动板固定连接，所述气缸位于固定块远离L形板的一侧，气缸的活塞杆与运动板固定连接。进一步，所述固定块上开设有水平设置的安装孔，所述横轴贯穿安装通孔，横轴与安装通孔的内壁滑动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过把车桥后盖轴承座放置在两个L形板之间，通过气缸带动运动板移动使得横轴带动L形板相互靠近，轴承座放在两个L形板之间夹持固定，实现对轴承座的位置固定，固定方便，使得在加工时轴承座位置不会偏移，保证加工质量。通过马达带动竖杆转动，使得打磨块做圆周运动，同时通过推杆电机带动连接板上升使得升降杆上升，使得打磨块位于被打磨的孔内，通过电动伸缩杆带动两个活动板分开，带动活动杆和打磨块运动，使得打磨块与要打磨的孔的内壁接触，竖杆的转动，实现对不同内径的孔的内壁的打磨加工，兼容性好。本技术实现对轴承座的位置固定，固定方便，使得在加工时轴承座位置不会偏移，保证加工质量，实现对不同内径的孔的内壁的打磨加工，兼容性好。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A处的结构示意图；图3为图2中B处的结构示意图。图中：1、底板；2、支撑柱；3、顶板；4、升降板；5、收集箱体；6、升降杆；7、推杆电机；8、连接板；9、马达；10、竖杆；11、驱动腔；12、活动杆；13、打磨块；14、电动伸缩杆；15、活动板；16、轨道杆；17、固定块；18、横轴；19、L形板；20、气缸；21、运动板。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装，包括底板1，底板1的顶部固定安装有竖直设置的支撑柱2，支撑柱2的顶部固定安装有水平设置的顶板3，支撑柱2上滑动套设有升降板4，升降板4的顶部固定安装有收集箱体5和升降杆6，顶板3上设有推杆电机7，推杆电机7的推杆与升降杆6传动连接，顶板3的底部转动安装有竖杆10，顶板3上设有马达9，马达9的输出轴与竖杆10传动连接，竖杆10的底部两侧固定安装有水平设置的活动杆12，活动杆12的一端固定连接有打磨块13，竖杆10的底部设有驱动腔11，驱动腔11内设有两个活动板15，活动杆12远离打磨块13的一端与活动板15固定连接，收集箱体5的两端顶部固定安装有固定块17，固定块17上滑动安装有水平设置的横轴18，横轴18的一端贯穿固定块17并固定连接有L形板19，固定块17上设有水平设置的气缸20，气缸20的活塞杆与横轴18传动连接。顶板3上开设有两个竖直设置的滑孔，升降杆6与滑孔的内壁滑动连接，升降杆6的顶部贯穿滑孔，顶板3的上方设有水平设置的连接板8，升降杆6为两个，两个升降杆6的顶部与连接板8固定连接，推杆电机7的推杆与连接板8固定连接(见图1)；通过推杆电机7带动连接板8上升使得升降杆6上升，带动升降板4上升，使得被夹持的轴承座上升。驱动腔11内固定安装有水平设置的轨道杆16，活动板15上开设有水平设置的圆通孔，活动板15通过圆通孔滑动套设于轨道杆16上，轨道杆16与圆通孔的内壁滑动连接(见图1和图2)；通过轨道杆16给活动板15的移动提供轨道，结构稳定。驱动腔11的两侧内壁固定安装有水平设置的电动伸缩杆14，电动伸缩杆14的活塞杆与活动板15固定连接(见图2)；通过电动伸缩杆14带动两个活动板15移动调节。固定块17远离L形板19的一侧设有竖直设置的运动板21，横轴18远离L形板19的一端与运动板21固定连接，气缸20位于固定块17远离L形板19的一侧，气缸20的活塞杆与运动板21固定连接(见图1和图3)；通过气缸20带动运动板21移动使得横轴18带动L形板19相互靠近。固定块17上开设有水平设置的安装孔，横轴18贯穿安装通孔，横轴18与安装通孔的内壁滑动连接(见图1和图2)；通过安装孔的设置，使得横轴18可以在水平位置进行移动。在使用时，通过把车桥后盖轴承座放置在两个L形板19之间，通过气缸20带动运动板21移动使得横轴18带动L形板19相互靠近，轴承座放在两个L形板19之间夹持固定，实现对轴承座的位置固定，固定方便，使得在加工时轴承座位置不会偏移，保证加工质量。通过马达9带动竖杆10转动，使得打磨块13做圆周运动，同时通过推杆电机7带动连接板8上升使得升降杆6上升，带动升降板4上升，使得被夹持的轴承座上升，使得打磨块13位于被打磨的孔内，通过电动伸缩杆14带动两个活动板15分开，带动活动杆12和打磨块13运动，使得打磨块13与要打磨的孔的内壁接触，竖杆10的转动，实现对不同内径的孔的内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有竖直设置的支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定安装有水平设置的顶板(3)，所述支撑柱(2)上滑动套设有升降板(4)，所述升降板(4)的顶部固定安装有收集箱体(5)和升降杆(6)，所述顶板(3)上设有推杆电机(7)，推杆电机(7)的推杆与升降杆(6)传动连接，所述顶板(3)的底部转动安装有竖杆(10)，顶板(3)上设有马达(9)，马达(9)的输出轴与竖杆(10)传动连接，所述竖杆(10)的底部两侧固定安装有水平设置的活动杆(12)，活动杆(12)的一端固定连接有打磨块(13)，所述竖杆(10)的底部设有驱动腔(11)，驱动腔(11)内设有两个活动板(15)，活动杆(12)远离打磨块(13)的一端与活动板(15)固定连接，所述收集箱体(5)的两端顶部固定安装有固定块(17)，所述固定块(17)上滑动安装有水平设置的横轴(18)，所述横轴(18)的一端贯穿固定块(17)并固定连接有L形板(19)，所述固定块(17)上设有水平设置的气缸(20)，气缸(20)的活塞杆与横轴(18)传动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有竖直设置的支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定安装有水平设置的顶板(3)，所述支撑柱(2)上滑动套设有升降板(4)，所述升降板(4)的顶部固定安装有收集箱体(5)和升降杆(6)，所述顶板(3)上设有推杆电机(7)，推杆电机(7)的推杆与升降杆(6)传动连接，所述顶板(3)的底部转动安装有竖杆(10)，顶板(3)上设有马达(9)，马达(9)的输出轴与竖杆(10)传动连接，所述竖杆(10)的底部两侧固定安装有水平设置的活动杆(12)，活动杆(12)的一端固定连接有打磨块(13)，所述竖杆(10)的底部设有驱动腔(11)，驱动腔(11)内设有两个活动板(15)，活动杆(12)远离打磨块(13)的一端与活动板(15)固定连接，所述收集箱体(5)的两端顶部固定安装有固定块(17)，所述固定块(17)上滑动安装有水平设置的横轴(18)，所述横轴(18)的一端贯穿固定块(17)并固定连接有L形板(19)，所述固定块(17)上设有水平设置的气缸(20)，气缸(20)的活塞杆与横轴(18)传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装，其特征在于：所述顶板(3)上开设有两个竖直设置的滑孔，所述升降杆(6)与滑孔的内壁滑动连接，升降杆(6)的顶部贯穿滑孔，所述顶板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺强，吴建红，成传才，贺勇，陆旭，王成，
申请(专利权)人：十堰强玖工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42