一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装，属于汽车部件加工技术领域，包括底板，所述底板的顶部固定安装有竖直设置的支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有水平设置的顶板，所述支撑柱上滑动套设有升降板，所述升降板的顶部固定安装有收集箱体和升降杆，所述顶板上设有推杆电机，推杆电机的推杆与升降杆传动连接，所述顶板的底部转动安装有竖杆，顶板上设有马达，马达的输出轴与竖杆传动连接，所述竖杆的底部两侧固定安装有水平设置的活动杆；本实用新型专利技术实现对轴承座的位置固定，固定方便，使得在加工时轴承座位置不会偏移，保证加工质量，实现对不同内径的孔的内壁的打磨加工，兼容性好。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装
本技术属于汽车部件加工
，具体涉及一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装。
技术介绍
车桥后盖轴承座孔需要进行打磨处理，现有的工装在使用时，没有对车桥后盖轴承座进行固定的措施，通过人工手动固定，这样固定不稳，在加工时会出现偏移，导致加工质量不好，同时不便对不同大小的孔径进行打磨加工，因此，需要一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装，包括底板，所述底板的顶部固定安装有竖直设置的支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有水平设置的顶板，所述支撑柱上滑动套设有升降板，所述升降板的顶部固定安装有收集箱体和升降杆，所述顶板上设有推杆电机，推杆电机的推杆与升降杆传动连接，所述顶板的底部转动安装有竖杆，顶板上设有马达，马达的输出轴与竖杆传动连接，所述竖杆的底部两侧固定安装有水平设置的活动杆，活动杆的一端固定连接有打磨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有竖直设置的支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定安装有水平设置的顶板(3)，所述支撑柱(2)上滑动套设有升降板(4)，所述升降板(4)的顶部固定安装有收集箱体(5)和升降杆(6)，所述顶板(3)上设有推杆电机(7)，推杆电机(7)的推杆与升降杆(6)传动连接，所述顶板(3)的底部转动安装有竖杆(10)，顶板(3)上设有马达(9)，马达(9)的输出轴与竖杆(10)传动连接，所述竖杆(10)的底部两侧固定安装有水平设置的活动杆(12)，活动杆(12)的一端固定连接有打磨块(13)，所述竖杆(10)...

【技术特征摘要】
1.一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有竖直设置的支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定安装有水平设置的顶板(3)，所述支撑柱(2)上滑动套设有升降板(4)，所述升降板(4)的顶部固定安装有收集箱体(5)和升降杆(6)，所述顶板(3)上设有推杆电机(7)，推杆电机(7)的推杆与升降杆(6)传动连接，所述顶板(3)的底部转动安装有竖杆(10)，顶板(3)上设有马达(9)，马达(9)的输出轴与竖杆(10)传动连接，所述竖杆(10)的底部两侧固定安装有水平设置的活动杆(12)，活动杆(12)的一端固定连接有打磨块(13)，所述竖杆(10)的底部设有驱动腔(11)，驱动腔(11)内设有两个活动板(15)，活动杆(12)远离打磨块(13)的一端与活动板(15)固定连接，所述收集箱体(5)的两端顶部固定安装有固定块(17)，所述固定块(17)上滑动安装有水平设置的横轴(18)，所述横轴(18)的一端贯穿固定块(17)并固定连接有L形板(19)，所述固定块(17)上设有水平设置的气缸(20)，气缸(20)的活塞杆与横轴(18)传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种车桥后盖轴承座孔一次加工成型工装，其特征在于：所述顶板(3)上开设有两个竖直设置的滑孔，所述升降杆(6)与滑孔的内壁滑动连接，升降杆(6)的顶部贯穿滑孔，所述顶板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺强，吴建红，成传才，贺勇，陆旭，王成，
申请(专利权)人：十堰强玖工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42