【技术实现步骤摘要】
一种地下自行车库
本专利技术涉及自行车停车库
，特别涉及一种地下自行车库。
技术介绍
随着低碳出行推行，国内城市自行车使用率越来越高。对于自行车存放，目前大多数采取路边停放或者地上停车库存放。多数地上停车库采取简单的停车棚方式，其占地面积较大，自行车存放量有限，停放杂乱，容易丢失或者损坏。还有一些立体自行车库，主要采用堆高的方式进行存放，占用空间大，危险系数较高，影响交通和市容美观。而现有的地下自行车库存在存储量少，结构复杂，占地面积大。因而现有技术还有待改进和提高。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本专利技术的目的在于提供一种地下自行车库，结构更为简单，而且存储量大、占地面积小。为了达到上述目的，本专利技术采取了以下技术方案：一种地下自行车库，包括车库亭、车库体和存取控制台，所述车库亭位于地面上，所述车库体位于地面下，所述存取控制台位于所述车库亭内，所述存取控制台中设置有控制系统和自行车固定架存放柜，所述自行车固定架存放柜中存储有多个自行车固定架，其中，<...
【技术保护点】
1.一种地下自行车库，其特征在于，包括车库亭、车库体和存取控制台，所述车库亭位于地面上，所述车库体位于地面下，所述存取控制台位于所述车库亭内，所述存取控制台中设置有控制系统和自行车固定架存放柜，所述自行车固定架存放柜中存储有多个自行车固定架，其中，/n所述车库体包括车库框架、若干个停车架和升降机构，所述车库框架的顶部形成有停车架导轨和升降机构导轨，所述车库框架的底部形成有停车架轨道和升降机构轨道，各个所述停车架并排设置且相邻两个所述停车架之间设置有液压缸，各个所述停车架均具有若干个间隔设置的停车位，各个所述停车架的顶部与所述停车架导轨滑动连接，各个所述停车架的底部与所述停车...
【技术特征摘要】
1.一种地下自行车库，其特征在于，包括车库亭、车库体和存取控制台，所述车库亭位于地面上，所述车库体位于地面下，所述存取控制台位于所述车库亭内，所述存取控制台中设置有控制系统和自行车固定架存放柜，所述自行车固定架存放柜中存储有多个自行车固定架，其中，
所述车库体包括车库框架、若干个停车架和升降机构，所述车库框架的顶部形成有停车架导轨和升降机构导轨，所述车库框架的底部形成有停车架轨道和升降机构轨道，各个所述停车架并排设置且相邻两个所述停车架之间设置有液压缸，各个所述停车架均具有若干个间隔设置的停车位，各个所述停车架的顶部与所述停车架导轨滑动连接，各个所述停车架的底部与所述停车架轨道滑动连接，所述液压缸用于驱动所述停车架在所述停车架轨道中移动；所述升降机构包括升降小车和升降机构架体，所述升降机构架体的顶部与所述升降机构导轨滑动连接，所述升降机构架体的底部与所述升降机构轨道滑动连接，所述升降小车与所述升降机构架体滑动连接并可相对于所述升降机构架体进行升降运动，所述升降小车可与所述自行车固定架连接或分离，以带动固定有自行车的自行车固定架进入停车位中或者从所述停车位中将固定有自行车的自行车固定架送入地面；
所述控制系统包括入库安全检测单元、升降小车控制单元、升降机构架体控制单元和停车架控制单元，所述升降小车控制单元与所述升降小车电连接，所述升降机构架体控制单元与所述升降机构架体电连接，所述停车架控制单元与各个所述液压缸电连接。
2.根据权利要求1所述的地下自行车库，其特征在于，所述存取控制台包括壳体和门体，所述门体和所述壳体转动连接，且所述壳体和门体可围合形成一内腔，所述控制系统和所述自行车固定架存放柜均固定于所述内腔中，所述壳体的一侧壁具有一开口，所述升降小车可通过所述开口来连接所述自行车固定架，所述门体上镶嵌有触摸屏，所述触摸屏与所述控制系统电连接。
3.根据权利要求1所述的地下自行车库，其特征在于，所述自行车固定架包括支撑底板、两块车轮夹紧板、两根伸长轴和卡紧固定装置，两块车轮夹紧板平行间隔设置且垂直固定于所述支撑底板的上表面，所述卡紧固定装置固定设置与所述支撑底板的下表面，用于使所述自行车固定架与所述停车位固定，两根所述伸长轴平行间隔设置且均穿过所述支撑底板的两侧壁，两根所述伸长轴均可绕自身轴心旋转，两根所述伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：王贡献，张淼，胡志辉，赵博琨，向磊，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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