一种中心柱旋转式自行车立体停车库制造技术

一种中心柱旋转式自行车立体停车库，它包括车库主体（8），其特征是所述的车库主体内设置有车库中心柱（1）、升降机构（2）、旋转机构（3）、载车机构（4）、停车架（5），车库中心柱安装在旋转机构）上，载车机构固定安装在升降机构上，升降机构安装在车库中心柱上并能沿车库中心柱上下移动，停车架由安装在车库主体外围四周的停车立柱（51）和架装在停车立柱（51）上的多个自行车停车导向槽（52）组成，自行车被载车机构上的夹持机构（41）夹持后，随载车机构上升、旋转到对应的自行车停车导向槽后被载车机构上的滑移机构（42）推送到自行车停车导向槽中实现空中停车。本实用新型专利技术能节约大量停车场地，提高土地利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种中心柱旋转式自行车立体停车库
本技术涉及一种停车装置，尤其是一种自行车停车装置，具体地说是一种中心柱旋转式自行车立体停车库。
技术介绍
目前，随着汽车的普及及城市公开交通的普惠，自行车作为一种重要交通工具逐步退出历史舞，但作为城市公共交通最后一公里的补充深受上班一族的欢迎，因此近年来各种基于互联网的公共自行车在各大中城市十分普及，各类共享单车层出不穷。由于共享单车的特殊性，其停车乱象一直是政府和共享单车企业难以解决的难题，在地铁口、重要公交枢纽自行车停车难的问题十分突出，即使划定电子围栏虽能规范停车，但其难以解决停车场地不足，乱停乱放现象屡禁不止。对此，如何利用有限的空间增加停车位是人们一直追求的目标，而向空中发展，设计立体自行车库是目前十分迫切的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对目前自行车停车难的问题，设计一种占地面积小，外形美观的中心柱旋转式自行车停车库。本技术的技术方案是：一种中心柱旋转式自行车立体停车库，它包括车库主体8，其特征是所述的车库主体8内设置有车库中心柱1、升降机构2、旋转机构3、载车机构4、停车架5，车库中心柱1安装在旋转机构3上，载车机构4固定安装在升降机构2上，升降机构2安装在车库中心柱1上并能沿车库中心柱1上下移动，停车架5由安装在车库主体8外围四周的停车立柱51和架装在停车立柱51上的多个自行车停车导向槽52组成，自行车被载车机构4上的夹持机构41夹持后，随载车机构4上升、旋转到对应的自行车停车导向槽52后被载车机构4上的滑移机构42推送到自行车停车导向槽52中实现空中停车。所述的车库中心柱1包括立柱本体11、上基座12和下基座13，所述立柱本体11安装在上基座12和下基座13之间，上基座12和下基座13均固定在旋转机构3上，旋转机构3安装在车库主体8的顶端以及地面上。所述的安装上基座12和下基座13的旋转机构3结构相同，它包括与上基座12或下基座13同心连接的回转支承31以及为旋转提供动力的旋转动力装置33；所述回转支承31包括内圈311、外圈312，内圈311和外圈312之间能作相对转动；内圈311与上基座12或下基座13固定连接，外圈312通过连接件与地面或车库库房顶部固定连接；所述旋转动力装置33包括旋转电机331、旋转电机支架332、齿圈333、旋转齿轮334；旋转电机331安装在旋转电机支架332上，旋转电机支架332固定在地面上，所述齿圈333与内圈311同心安装，所述旋转齿轮334与旋转电机331轴同轴安装；所述旋转齿轮334与齿圈333相啮合。所述的载车机构4安装在所述升降机构2的安装座211上。所述的夹持机构41包括安装支架410、夹板411、夹板安装板412、支架前端板413、连接杆414、活动板415、丝杆416、丝母4161、丝杆安装座417、支架后端板418、夹持动力装置419；所述夹板411用于夹取自行车轮胎，所述夹板411铰装在夹板安装板412上；夹板411的内侧安装有橡胶板4111以减少对自行车轮胎的磨损；所述夹板安装板412安装在支架前端板413上；所述夹板411与连接杆414的一端铰接相连，连接杆414的另一端与活动板415铰接相连，活动板415上固定安装有丝母4161，丝杆416的一端穿过丝母4161安装在夹板安装板412上，另一端通过丝杆安装座417安装在支架后端板418上；用于带动丝杆416转动的夹持动力装置419安装在支架后端板418上；所述夹持动力装置419包括夹持电机4191、与丝杆416相连接的第一同步带轮4192，与夹持电机4191相连接的第二同步带轮4193以及连接两个同步带轮的同步带4194，所述夹持电机4191通过电机安装板4195安装在支架后端板418上，夹持电机4191安装在安装支架410内侧，节省空间，实现装置小型化。所述的滑移机构42包括滑移型材421、轨道槽4211、八个滚轮422、自行车轮导向槽423、滑移动力装置424；所述滑移型材421一端安装在升降机构2的安装座211上，所述滑移型材421上还设有供滚轮422行走的轨道槽4211；所述八个滚轮422分两组安装在安装支架410的下部并嵌入到所述轨道槽4211中以保证夹持机构41在滑移机构42上的移动；所述自行车轮导向槽423安装在滑移型材421上，其方向与滑移型材421的安装方向相同；所述滑移动力装置424包括滑移电机4241、滑移电机安装板4242、第一滑移同步带轮4243、第二滑移同步带轮4244、滑移同步带4245、同步带连接块4246；所述滑移电机4241通过滑移电机安装板4242安装在滑移型材421的下方；所述第一滑移同步带轮4243与滑移电机4241同轴连接；所述第二滑移同步带轮4244安装在滑移型材421的另一端；所述滑移同步带4245将两同步带轮连接起来，并通过同步带连接块4246与安装支架410连接，滑移电机4241带动第一滑移同步带轮4243转动并带动滑移同步带4245绕第一滑移同步带轮4243和第二滑移同步带轮4244移动，滑移同步带4245带动同步带连接块4246移动，与同步带连接块4246带动安装支架410在滑移型材421上移动，从而带动自行车在自行车轮导向槽423中移动实现自行车的存取。所述的升降机构2包括四块连接板21、升降电机22、齿轮23、齿条24、滑块25、导轨26，所述四块连接板21围绕立柱本体11组成箱式结构，所述升降机构2与立柱本体11通过滑块导轨滑动连接，其中滑块25与连接板21连接，导轨26与立柱本体11连接，所述升降电机22安装在其中一块连接板21上，所述升降电机22与齿轮23同轴连接，与齿轮23啮合的齿条24固定安装在立柱本体11上。所述的自行车停车导向槽52呈倾斜状态角度设置以防止自行车滑落，且在自行车停车导向槽52中安装有停车传感器，以便及时向控制中心传送自行车停车导向槽52中的自行车存放状态。所述自行车停车导向槽垂直安装在停车立柱上，所述每个停车立柱上至少设置一个自行车停车导向槽；所述自行车停车导向槽上靠近停车立柱的一端还设有停车夹板；所述自行车停车导向槽的安装方向与自行车轮导向槽方向一致。本技术的有益效果是：对于停车架放置比较紧密的圆形停车库，通过设置旋转机构，可以在不增加更多载车机构的前提下，将更多的自行车停放到停车架上。本技术占地面积小，停车容量大，外形美观。可以在地铁出站口、公交换乘中心等场合设置，既解决了自行车停车难题，又美化了环境。本技术结构简单，制备安装方便，投资省。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术车库中心柱示意图。图3为本技术升降机构示意图。图4为本技术升降机构中升降电机安装示意图。图5为本技术旋转机构示意图；图6为本技术载车机构示意图；图7为本技术自行车夹持机构示意图；图8为本技术滑移机构示意图。图9为图1的俯视图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中心柱旋转式自行车立体停车库，它包括车库主体（8），其特征是所述的车库主体（8）内设置有车库中心柱（1）、升降机构（2）、旋转机构（3）、载车机构（4）、停车架（5），车库中心柱（1）安装在旋转机构（3）上，载车机构（4）固定安装在升降机构（2）上，升降机构（2）安装在车库中心柱（1）上并能沿车库中心柱（1）上下移动，停车架（5）由安装在车库主体（8）外围四周的停车立柱（51）和架装在停车立柱（51）上的多个自行车停车导向槽（52）组成，自行车被载车机构（4）上的夹持机构（41）夹持后，随载车机构（4）上升、旋转到对应的自行车停车导向槽（52）后被载车机构（4）上的滑移机构（42）推送到自行车停车导向槽（52）中实现空中停车。/n

【技术特征摘要】
1.一种中心柱旋转式自行车立体停车库，它包括车库主体（8），其特征是所述的车库主体（8）内设置有车库中心柱（1）、升降机构（2）、旋转机构（3）、载车机构（4）、停车架（5），车库中心柱（1）安装在旋转机构（3）上，载车机构（4）固定安装在升降机构（2）上，升降机构（2）安装在车库中心柱（1）上并能沿车库中心柱（1）上下移动，停车架（5）由安装在车库主体（8）外围四周的停车立柱（51）和架装在停车立柱（51）上的多个自行车停车导向槽（52）组成，自行车被载车机构（4）上的夹持机构（41）夹持后，随载车机构（4）上升、旋转到对应的自行车停车导向槽（52）后被载车机构（4）上的滑移机构（42）推送到自行车停车导向槽（52）中实现空中停车。


2.根据权利要求1所述的中心柱旋转式自行车立体停车库，其特征是所述的车库中心柱（1）包括立柱本体（11）、上基座（12）和下基座（13），所述立柱本体（11）安装在上基座（12）和下基座（13）之间，上基座（12）和下基座（13）均固定在旋转机构（3）上，旋转机构（3）安装在车库主体（8）的顶端以及地面上。


3.根据权利要求1所述的中心柱旋转式自行车立体停车库，其特征是安装上基座（12）和下基座（13）的旋转机构（3）结构相同，它包括与上基座（12）或下基座（13）同心连接的回转支承（31）以及为旋转提供动力的旋转动力装置（33）；所述回转支承（31）包括内圈（311）、外圈（312），内圈（311）和外圈（312）之间能作相对转动；内圈（311）与上基座（12）或下基座（13）固定连接，外圈（312）通过连接件与地面或车库库房顶部固定连接；所述旋转动力装置（33）包括旋转电机（331）、旋转电机支架（332）、齿圈（333）、旋转齿轮（334）；旋转电机（331）安装在旋转电机支架（332）上，旋转电机支架（332）固定在地面上，所述齿圈（333）与内圈（311）同心安装，所述旋转齿轮（334）与旋转电机（331）轴同轴安装；所述旋转齿轮（334）与齿圈（333）相啮合。


4.根据权利要求1所述的中心柱旋转式自行车立体停车库，其特征是所述的载车机构（4）安装在所述升降机构（2）的安装座（211）上。


5.根据权利要求1所述的中心柱旋转式自行车立体停车库，其特征是所述的夹持机构（41）包括安装支架（410）、夹板（411）、夹板安装板（412）、支架前端板（413）、连接杆（414）、活动板（415）、丝杆（416）、丝母（4161）、丝杆安装座（417）、支架后端板（418）、夹持动力装置（419）；所述夹板（411）用于夹取自行车轮胎，所述夹板（411）铰装在夹板安装板（412）上；夹板（411）的内侧安装有橡胶板（4111）以减少对自行车轮胎的磨损；所述夹板安装板（412）安装在支架前端板（413）上；所述夹板（411）与连接杆（414）的一端铰接相连，连接杆（414）的另一端与活动板（415）铰接相连，活动板（415）上固定安装有丝母（4161），丝杆（416）的一端穿过丝母（4161）安装在夹板安装板（412）上，另一端通过丝杆安装座（417）安装在支...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾宝华，张雷，高进，杜兵兵，陈新建，
申请(专利权)人：江苏小白兔智造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32