一种对轨道车辆车轮损伤工作表面修复的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种对轨道车辆车轮损伤工作表面修复的装置，包括用于对轨道车轮损伤表面进行修复的喷焊枪，该喷焊枪安装在支架上，且支架的左右两端各设置有一组加工组，喷焊枪通过支架内部设置的螺杆带动在支架两端的两组加工组之间切换，且螺杆的转动通过切换齿轮组传动于传动杆，并由传动杆带动每组加工组内的两个加工座进行切换，加工座上安放有待加工的轨道车轮。本发明专利技术通过螺杆带动喷焊枪向某一侧移动并对该侧的加工组上的受损火车车轮进行修复，螺杆带动另一侧的加工组进行移动，实现加工座位置的切换，用于备料以及上下料，整个装置实现了喷焊枪的充分利用，使得加工效率和修复速度均得以提高。

【技术实现步骤摘要】
一种对轨道车辆车轮损伤工作表面修复的装置
本专利技术涉及轨道车轮修复
，具体的说是一种对轨道车辆车轮损伤工作表面修复的装置。
技术介绍
轨道车在人们的生活中，较为常见，诸如火车、动车/高铁等，实现了物流运输或者人员输送，已经成为一种重要的运输工具或者交通工具。而轨道车均是车轮在轨道上运行，运行时间较长后会发生车轮表面损伤。现有的对轨道车轮进行损伤修复一般采用车轮表面进行喷焊增材，保证其正常的使用，但是现有的修复装置一次只能进行一个的修复，且每次修复完成后还需要进行上下料，导致修复的速度慢，效率低。
技术实现思路
现为了满足上述对现有轨道车轮修复装置每次需要重新上下料才能进行修复耽误时间的问题，本专利技术提出了一种对轨道车辆车轮损伤工作表面修复的装置。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种对轨道车辆车轮损伤工作表面修复的装置，包括用于对轨道车轮损伤表面进行修复的喷焊枪，该喷焊枪安装在支架上，且所述支架的左右两端各设置有一组加工组，所述喷焊枪通过所述支架内部设置的螺杆带动在所述支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种对轨道车辆车轮损伤工作表面修复的装置，其特征在于：包括用于对轨道车轮损伤表面进行修复的喷焊枪(6)，该喷焊枪(6)安装在支架(1)上，且所述支架(1)的左右两端各设置有一组加工组(2)，所述喷焊枪(6)通过所述支架(1)内部设置的螺杆(3)带动在所述支架(1)两端的两组所述加工组(2)之间切换，且所述螺杆(3)的转动通过切换齿轮组(4)传动于传动杆(5)，并由所述传动杆(5)带动每组所述加工组(2)内的两个加工座(21)进行切换，所述加工座(21)上安放有待加工的轨道车轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种对轨道车辆车轮损伤工作表面修复的装置，其特征在于：包括用于对轨道车轮损伤表面进行修复的喷焊枪(6)，该喷焊枪(6)安装在支架(1)上，且所述支架(1)的左右两端各设置有一组加工组(2)，所述喷焊枪(6)通过所述支架(1)内部设置的螺杆(3)带动在所述支架(1)两端的两组所述加工组(2)之间切换，且所述螺杆(3)的转动通过切换齿轮组(4)传动于传动杆(5)，并由所述传动杆(5)带动每组所述加工组(2)内的两个加工座(21)进行切换，所述加工座(21)上安放有待加工的轨道车轮。


2.根据权利要求1所述的一种对轨道车辆车轮损伤工作表面修复的装置，其特征在于：所述切换齿轮组(4)包括位于上方的第一锥齿轮(41)和位于下方的第二锥齿轮(42)，所述第一锥齿轮(41)与所述第二锥齿轮(42)之间通过第一轴承(43)相互转动连接，所述第二锥齿轮(42)的下方设置有用于推动上升的弹簧(44)。


3.根据权利要求2所述的一种对轨道车辆车轮损伤工作表面修复的装置，其特征在于：所述第一锥齿轮(41)与所述第二锥齿轮(42)均套设在所述传动杆(5)的外壁，且与所述传动杆(5)之间通过键槽滑动连接，所述弹簧(44)套设在所述传动杆(5)的外壁且所述弹簧(44)的下方固定在所述传动杆(5)的凸缘(51)上表面。


4.根据权利要求2所述的一种对轨道车辆车轮损伤工作表面修复的装置，其特征在于：所述螺杆(3)的两端分别通过一个单向轴承(31)固定连接有一个输出锥齿轮(32)，且两端的两个所述单向轴承(31)转动方向相反。


...

【专利技术属性】
技术研发人员：程敬卿，薛卫昌，
申请(专利权)人：安徽鼎恒再制造产业技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34