【技术实现步骤摘要】
汽车发动机舱用导流结构及总成
本技术涉及汽车空调系统
，特别涉及一种汽车发动机舱用导流结构及总成。
技术介绍
随着我国汽车工业的快速发展，越来越多的汽车进入普通家庭，人们对汽车的使用频率也不断增加，汽车机舱内布置的空调系统提高了车辆的乘坐舒适性，机舱内布置的发动机、变速器等挺高了车辆的动力，这些部件的散热都需要通过机舱内部散热模块进行，散热模块需要大量冷却气流进行换热，要求前进气格栅开口增大，这样会增加整车风阻系数，不利于整车续航。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中散热模块需要大量冷却气流进行换热，要求前进气格栅开口增大，这样会增加整车风阻系数，不利于整车续航的问题。本技术提供了一种汽车发动机舱用导流结构及总成。为解决上述技术问题，本技术实施方式公开了一种汽车发动机舱用导流结构，在汽车的前进方向上，汽车发动机舱用导流结构设置于汽车发动机舱内的发动机散热模块前侧，并且包括：中空的导流体、和在汽车的车身宽度方向上分别位于导流体两侧的两块导流板；并且每块导流板的延伸方向相对于前进方向倾斜；...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机舱用导流结构，其特征在于，在汽车的前进方向上，所述汽车发动机舱用导流结构设置于所述汽车发动机舱内的发动机散热模块前侧，并且包括：中空的导流体、和在汽车的车身宽度方向上分别位于所述导流体两侧的两块导流板；并且每块所述导流板的延伸方向相对于所述前进方向倾斜；/n沿着竖直方向向下看时，两块所述导流板组合形成朝向车头开口的喇叭状结构，所述导流体位于所述喇叭状结构内，并且喇叭状结构的大开口朝向所述车头，自车头进入所述汽车发动机舱的气体经由所述喇叭状结构引导至所述发动机散热模块。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机舱用导流结构，其特征在于，在汽车的前进方向上，所述汽车发动机舱用导流结构设置于所述汽车发动机舱内的发动机散热模块前侧，并且包括：中空的导流体、和在汽车的车身宽度方向上分别位于所述导流体两侧的两块导流板；并且每块所述导流板的延伸方向相对于所述前进方向倾斜；
沿着竖直方向向下看时，两块所述导流板组合形成朝向车头开口的喇叭状结构，所述导流体位于所述喇叭状结构内，并且喇叭状结构的大开口朝向所述车头，自车头进入所述汽车发动机舱的气体经由所述喇叭状结构引导至所述发动机散热模块。
2.如权利要求1所述的汽车发动机舱用导流结构，其特征在于，中空的所述导流体包括由冷却管构成的网状结构。
3.如权利要求2所述的汽车发动机舱用导流结构，其特征在于，两个所述导流板中的一个所述导流板的延伸方向与所述前进方向之间的夹角大于另一个所述导流板与所述前进方向之间的夹角。
4.如权利要求3所述的汽车发动机舱用导流结构，其特征在于，沿着竖直方向向下看时，两个所述导流板组成的所述喇叭状结构的外轮廓平滑过渡延伸。
5.如权利要求4所述的汽车发动机舱用导流结构，其特征在于，所述冷却管构成的网状结构位于所述汽车发动机舱用导流结构靠近所述车头的一侧；或
所述冷却管构成的网状结构位于所述汽车发动机舱用导流结构靠近所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：田思，黄晨晖，陈晶，陈涛，
申请(专利权)人：摩登汽车盐城有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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