一种汽车生产用样车检测试验台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车生产用样车检测试验台架，包括拖板和底座，所述底座顶部的一侧固定安装有滑道，所述滑道的顶部通过滑块安装有固定块，所述底座顶部的另一侧固定安装有转向器，所述转向器的内壁固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有转盘，所述转盘与固定块的顶部固定安装有安装块，所述安装块的内部通过轴杆安装有转辊，所述底座正面的一侧固定安装有连接架，本实用新型专利技术通过设置有的伺服电机可有效的带动顶部的转盘转动，从而使其前轮在运转时进行转向，相较于与传统的只采用直线转动的方式，可检测前轴以及前轮转向的稳定性，能更全面的对样车进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用样车检测试验台架
本技术涉及检测装置，特别涉及一种汽车生产用样车检测试验台架，属于汽车生产

技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，随着中国汽车市场的发展，中国市场的汽车保有量也越来越多，随着汽车行业的不断发展，市场对汽车质量的要求也越来越高，从而就需要在大批量制造汽车时先行制造样车，而样车生产出以后还需要进行实验，从而了解样车各方面的稳定性。同时现有的实验台架，可将样车放置在台架上运行，从而了解样车的各个数据，但是一般样车在台架当中都是通过将车辆放置在台架当中运转，从而进行测试，但是现有的装置都是只能帮助汽车跑直线，无法控制前轮转向，从而导致测试的不够全面，可能出现测试数据不够准确，从而导致对样车稳定性计算有偏差的问题。
技术实现思路
本技术的目的在现有的装置都是只能帮助汽车跑直线，无法控制前轮转向，从而导致测试的不够全面，可能出现测试数据不够准确，从而导致对样车稳定性计算有偏差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车生产用样车检测试验台架，包括拖板和底座，所述底座顶部的一侧固定安装有滑道，所述滑道的顶部通过滑块安装有固定块，所述底座顶部的另一侧固定安装有转向器，所述转向器的内壁固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有转盘，所述转盘与固定块的顶部固定安装有安装块，所述安装块的内部通过轴杆安装有转辊，所述底座正面的一侧固定安装有连接架。作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的底部固定安装有三组万向轮，所述底座的内部固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的顶部固定安装有顶板，且顶板与滑道的底部连接。作为本技术的一种优选技术方案，两组所述底座的内侧固定安装有安装杆，且安装杆的一侧固定安装有固定螺丝，所述安装杆之间活动安装有连接块，且连接块的正面设置有螺栓孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述连接架的底部固定安装有支撑脚，所述支撑脚的底部固定安装底板，且底板的底部固定安装有橡胶垫。作为本技术的一种优选技术方案，所述连接架的顶部固定安装有竖杆，所述竖杆的顶部活动安装有固定架，所述竖杆与固定架之间通过固定轴连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定架的一侧活动安装有固定盘，且固定架与固定盘通过轴承连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术一种汽车生产用样车检测试验台架，通过设置有的伺服电机可有效的带动顶部的转盘转动，从而使其前轮在运转时进行转向，相较于与传统的只采用直线转动的方式，可检测前轴以及前轮转向的稳定性，能更全面的对样车进行检测，通过采用的固定盘以及安装杆可有效的对车轮进行固定，从而防止车辆在运输过程中，从装置当中脱落的问题，大大的提高了装置整体的安全性。2、本技术一种汽车生产用样车检测试验台架，通过采用的液压伸缩杆可有效的提高装置的高度，使其适应不同的安装位置，同时通过采用的支撑脚可在装置运行时将本装置固定在地面，有效的减少装置运行时产生的震动，避免了震动导致装置通过万向轮而转移位置，通过采用的滑块与滑道的配合使用，可调节装置的距离，从而适应不同轴距的车轮，增加装置的使用范围。附图说明图1为本技术托架结构示意图；图2为本技术正面结构示意图；图3为本技术前轮转向器示意图；图4为本技术车轮固定器结构示意图。图中：1、拖板；2、固定块；3、滑块；4、滑道；5、液压伸缩杆；6、底座；7、万向轮；8、顶板；9、转向器；10、转辊；11、安装块；12、转盘；13、伺服电机；14、固定轴；15、安装杆；16、连接块；17、固定盘；18、固定架；19、轴承；20、连接架；21、支撑脚；22、竖杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种汽车生产用样车检测试验台架，包括拖板1和底座6，所述底座6顶部的一侧固定安装有滑道4，滑道4用可通过滑块3安装固定块2，所述滑道4的顶部通过滑块3安装有固定块2，同时可通过调节滑块3在滑道4的位置，调节固定块2与转盘12之间的距离，从而适应不同轴距的车辆，所述底座6顶部的另一侧固定安装有转向器9，转向器9通过内部的伺服电机13带动，从而带动顶部的车轮转动，完成对前轮的转向，所述转向器9的内壁固定安装有伺服电机13，伺服电机13具体的为IHSS57-36-20伺服电机，可通过连接伺服电机控制器，从而控制电机的转速以及转向，所述伺服电机13的输出端固定安装有转盘12，转盘12可方便顶部安装块11的转动，所述转盘12与固定块2的顶部固定安装有安装块11，安装块11用于固定安装两组转辊10，对车轮简单的进行限位，所述安装块11的内部通过轴杆安装有转辊10，转辊10可有效的将车轮运转时产生的摩擦力，变为旋转力，使其车辆不会从装置当中跑出，所述底座6正面的一侧固定安装有连接架20，连接架20用于固定安装其他装置，增加装置的稳定性。进一步，所述底座6的底部固定安装有三组万向轮7，万向轮7可方便将本装置移动到合适位置处，所述底座6的内部固定安装有液压伸缩杆5，液压伸缩杆5用于增加顶板8的高度，从而方便在车轮停止运行时，人员进入车辆底部进行检查，所述液压伸缩杆5的顶部固定安装有顶板8，顶板8用与安装滑道4与转向器9，且顶板8与滑道4的底部连接。进一步，两组所述底座6的内侧固定安装有安装杆15，安装杆15用于固定连接块16，安装杆15的一侧固定安装有固定螺丝，所述安装杆15之间活动安装有连接块16，连接块16可用于连接两组安装杆15，且连接块16的正面设置有螺栓孔，通过调节连接块16与安装杆15的长度，从而使其两组底座6靠近，然后通过固定螺丝将装置固定，使其本装置可对不同宽度的车辆进行检测，增加装置的使用范围。进一步，所述连接架20的底部固定安装有支撑脚21，支撑脚21具体的为液压缸，通过连接液压系统，将本装置撑起，从而使其万向轮7离开地面，保证装置在运行的过程中不会跑偏，所述支撑脚21的底部固定安装底板，且底板的底部固定安装有橡胶垫，增加装置的摩擦力，同时减少装置对地面产生的震动。进一步，所述连接架20的顶部固定安装有竖杆22，竖杆22固定安装固定架18，所述竖杆22的顶部活动安装有固定架18，固定架18具体的为T形金属块，从而T形的一侧变为伸缩杆，然后通过此伸缩杆在安装有轴承19，再通过轴承19与固定盘17连接，所述竖杆22与固定架18之间通过固定轴14连接。进一步，所述固定架18的一侧活动安装有固定盘17，固定盘17与车轮设置有相配合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车生产用样车检测试验台架，包括拖板(1)和底座(6)，其特征在于，所述底座(6)顶部的一侧固定安装有滑道(4)，所述滑道(4)的顶部通过滑块(3)安装有固定块(2)，所述底座(6)顶部的另一侧固定安装有转向器(9)，所述转向器(9)的内壁固定安装有伺服电机(13)，所述伺服电机(13)的输出端固定安装有转盘(12)，所述转盘(12)与固定块(2)的顶部固定安装有安装块(11)，所述安装块(11)的内部通过轴杆安装有转辊(10)，所述底座(6)正面的一侧固定安装有连接架(20)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用样车检测试验台架，包括拖板(1)和底座(6)，其特征在于，所述底座(6)顶部的一侧固定安装有滑道(4)，所述滑道(4)的顶部通过滑块(3)安装有固定块(2)，所述底座(6)顶部的另一侧固定安装有转向器(9)，所述转向器(9)的内壁固定安装有伺服电机(13)，所述伺服电机(13)的输出端固定安装有转盘(12)，所述转盘(12)与固定块(2)的顶部固定安装有安装块(11)，所述安装块(11)的内部通过轴杆安装有转辊(10)，所述底座(6)正面的一侧固定安装有连接架(20)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用样车检测试验台架，其特征在于：所述底座(6)的底部固定安装有三组万向轮(7)，所述底座(6)的内部固定安装有液压伸缩杆(5)，所述液压伸缩杆(5)的顶部固定安装有顶板(8)，且顶板(8)与滑道(4)的底部连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用样车检测试验台架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉叶，
申请(专利权)人：湖南博恩智投科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43