【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车动力电池组
本专利技术涉及电动汽车
，具体涉及一种电动汽车动力电池组。
技术介绍
动力电池组件一般包括多个电池模组、电池模组固定组件、电池箱体、电池箱盖板、模组连接铜排、电压采样线束、温度采样线束、高压动力线束、高压配电系统、电池管理系统等。并且，汽车运行的地域、季节等环境有很大的变化，对电池组外壳的绝缘密封性、内部连接部件的导通性都有很高的要求，还要考虑外部挤压等外应力及内部膨胀率差异引起的内应力，特别是由于部件间的震动摩擦导致的连接部件损坏或者绝缘系统的破坏会引起电池组停止供电甚至短路造成发热起火，这些安全问题更是电池组结构设计的关键问题。现有技术中，电池组件顶部设置有绝缘盖，该绝缘盖通过卡扣固定在固定板的顶部，在绝缘盖的顶部设置有走线槽。绝缘盖的设置使得带电体不外露，同时对电极进行绝缘保护，使用时将与电池模组连接的多根连接线集成一束与走线槽中，可使整个电池模组更加整洁有条理。但是，将线束布置在电池组件的顶部，当电池箱盖板受到外界挤压变形时，可能损伤线束导致电池短路。
【技术保护点】
1.一种电动汽车动力电池组，其特征在于，包括电池箱盖板和电池箱体，电池箱盖板安设于电池箱体上，电池箱体内设有相互独立间隔分布的多组电池模组、电池管理系统和高压配电盒，各电池模组之间和电池模组与高压配电盒之间均通过高压连接铜排连接；电池管理系统通过低压线束与电池模组和高压配电盒连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力电池组，其特征在于，包括电池箱盖板和电池箱体，电池箱盖板安设于电池箱体上，电池箱体内设有相互独立间隔分布的多组电池模组、电池管理系统和高压配电盒，各电池模组之间和电池模组与高压配电盒之间均通过高压连接铜排连接；电池管理系统通过低压线束与电池模组和高压配电盒连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池组，其特征在于，电池模组的底部与电池箱体之间布置有电池液冷板。
3.根据权利要求2所述的电动汽车动力电池组，其特征在于，电池液冷板为口琴扁管式电池液冷板。
4.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池组，其特征在于，电池模组通过高压连接铜排与高压配电盒内的熔断器连接。
5.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池组，其特征在于，电池箱盖板上设有维修开关，维修开关分别与各电池模组连...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱立宾，刘爽，倪铮，周坤，彭杨茗，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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