—种圆柱电池模组的电动自行车电池制造技术

本发明专利技术公开了—种圆柱电池模组的电动自行车电池，包括保护壳，保护壳沿圆周的表面开设有多个散热孔，保护壳的外壁包裹设置有散热板，且散热板的内侧延伸设置有延伸杆，延伸杆的一端通过散热孔贯穿至保护壳的内部处，延伸杆的一端均固定设置有贴合板，保护壳的内侧滑动嵌设有电池模组。通过散热板、保温壳、延伸杆和填充层，可以实现对电池模组充电产生的热量进行收集利用，避免因为外接环境低温导致电池模组放电效率降低，进一步提高电池模组的续航里程，通过接电块、接电筒和电极，可以实现对电池模组进行稳定的电性连接，避免因为晃动导致电性连接不稳定，进一步提高该圆柱电池模组的电动自行车电池的工作稳定性。

【技术实现步骤摘要】
—种圆柱电池模组的电动自行车电池
本专利技术属于电池
，具体为—种圆柱电池模组的电动自行车电池。
技术介绍
电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置，具有正极、负极之分，随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置，如太阳能电池，电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻，利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。随着电动自行车的普及，越来越多的厂家开始注重自己的技术优势，但是受制于电池技术的限制，导致现有的电动自行车续航力有限，在续航里程上一旦产生突破，即可提高对消费者吸引力，现有的电池模组因为在充电时，会产生大量的热能，一方面不利于充电的安全，另外一方面容易产生能源的损失，不利于充电模块抵御外界低温，进而造成电池模组放电效率降低，其次是现有电动自行车的使用环境较为复杂，会产生大量震本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种圆柱电池模组的电动自行车电池，包括保护壳（1），其特征在于：所述保护壳（1）沿圆周的表面开设有多个散热孔（3），所述保护壳（1）的外壁包裹设置有散热板（2），且散热板（2）的内侧延伸设置有延伸杆（11），所述延伸杆（11）的一端通过散热孔（3）贯穿至保护壳（1）的内部处，所述延伸杆（11）的一端均固定设置有贴合板（12），所述保护壳（1）的内侧滑动嵌设有电池模组（18），且电池模组（18）的外壁均开设有多个安装槽（19），多个所述安装槽（19）与贴合板（12）相互匹配，所述保护壳（1）的内壁底部中心处固定设置有安装筒（10），所述电池模组（18）的外壁底部中心处固定设置有密封筒（20）...

【技术特征摘要】
1.一种圆柱电池模组的电动自行车电池，包括保护壳（1），其特征在于：所述保护壳（1）沿圆周的表面开设有多个散热孔（3），所述保护壳（1）的外壁包裹设置有散热板（2），且散热板（2）的内侧延伸设置有延伸杆（11），所述延伸杆（11）的一端通过散热孔（3）贯穿至保护壳（1）的内部处，所述延伸杆（11）的一端均固定设置有贴合板（12），所述保护壳（1）的内侧滑动嵌设有电池模组（18），且电池模组（18）的外壁均开设有多个安装槽（19），多个所述安装槽（19）与贴合板（12）相互匹配，所述保护壳（1）的内壁底部中心处固定设置有安装筒（10），所述电池模组（18）的外壁底部中心处固定设置有密封筒（20），所述安装筒（10）与密封筒（20）相互匹配，所述电池模组（18）的底端两侧均电性连接有电极（22），且电极（22）的内侧中心处均开设有接电槽（23），并且电极（22）的外壁向内凹陷设置有安装卡槽（21），所述保护壳（1）的内壁底部中心两侧均固定设置有接电筒（13），且接电筒（13）的内壁底部中心处固定设置有缓冲杆（24），所述缓冲杆（24）的顶部固定设置接电弹簧（27），且接电弹簧（27）的顶端固定设置有接电块（14），所述接电块（14）与接电槽（23）相互匹配，所述保护壳（1）的内壁靠近顶部处螺纹连接有密封块（4）。


2.根据权利要求1所述的—种圆柱电池模组的电动自行车电池，其特征在于：所述保护壳（1）的内侧中心处嵌设有多个加热模块（15），所述保护壳（1）的外壁包裹设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：武英杰，雷明珠，刘光全，卢鑫芳，
申请(专利权)人：湖州快驴科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33