一种无人驾驶汽车车厢和底盘阵列式连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人驾驶汽车车厢和底盘阵列式连接结构，涉及到汽车领域，包括车厢，所述车厢的底部设有底盘，所述底盘的内部驱动腔，所述驱动腔的内部设有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面套设有螺纹圈，所述驱动腔的内底壁固定连接有支撑板，所述支撑板的外表面固定镶嵌有滚动轴承，所述螺纹杆远离减速电机的一端延伸至滚动轴承的内部，所述底盘的上表面开设有滑孔，所述滑孔的底端与驱动腔相连通，所述车厢的底面开设有调节槽，所述调节槽的一侧面开设有圆形限位孔，所述圆形限位孔的内壁开设有卡孔，该无人驾驶汽车车厢和底盘阵列式连接结构具备车厢与底盘全自动定位安装的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶汽车车厢和底盘阵列式连接结构
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种无人驾驶汽车车厢和底盘阵列式连接结构。
技术介绍
随着人工智能技术的发展，无人驾驶车辆无疑是未来汽车的发展方向，具有安全可靠、高效便利的优势，可弥补目前人工驾驶汽车的种种缺陷不足，有效减少交通事故。引用参考专利号“201810399021.3”，专利名称“一种可整体分离式无人驾驶汽车”和专利号“201810532185.9”，专利名称“整体分离式无人驾驶汽车的底盘与车厢的连接及分离方法”中提供了分离式无人驾驶汽车。现有的无人驾驶汽车一般根据其功能的不同分为各种类型的车辆，例如客车、货运车、救护车等，随着科技的发展出现了一些可将底盘和车厢进行拆卸的无人汽车，但是现有可供拆卸的车厢和底盘之间进行连接定位较为麻烦，无法做到全自动定位安装，因此，专利技术一种无人驾驶汽车车厢和底盘阵列式连接结构来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供的一种无人驾驶汽车车厢和底盘阵列式连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。<br>为实现上述目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人驾驶汽车车厢和底盘阵列式连接结构，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的底部设有底盘(2)，所述底盘(2)的内部驱动腔(24)，所述驱动腔(24)的内部设有减速电机(3)，所述减速电机(3)的输出端固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的外表面套设有螺纹圈(5)，所述驱动腔(24)的内底壁固定连接有支撑板(25)，所述支撑板(25)的外表面固定镶嵌有滚动轴承(6)，所述螺纹杆(4)远离减速电机(3)的一端延伸至滚动轴承(6)的内部，所述底盘(2)的上表面开设有滑孔(7)，所述滑孔(7)的底端与驱动腔(24)相连通，所述车厢(1)的底面开设有调节槽(8)，所述调节槽(8)的一...

【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶汽车车厢和底盘阵列式连接结构，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的底部设有底盘(2)，所述底盘(2)的内部驱动腔(24)，所述驱动腔(24)的内部设有减速电机(3)，所述减速电机(3)的输出端固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的外表面套设有螺纹圈(5)，所述驱动腔(24)的内底壁固定连接有支撑板(25)，所述支撑板(25)的外表面固定镶嵌有滚动轴承(6)，所述螺纹杆(4)远离减速电机(3)的一端延伸至滚动轴承(6)的内部，所述底盘(2)的上表面开设有滑孔(7)，所述滑孔(7)的底端与驱动腔(24)相连通，所述车厢(1)的底面开设有调节槽(8)，所述调节槽(8)的一侧面开设有圆形限位孔(9)，所述圆形限位孔(9)的内壁开设有卡孔(10)；
所述螺纹圈(5)的上表面固定连接有推杆(11)，所述推杆(11)的顶端贯穿滑孔(7)并延伸至调节槽(8)的内部，所述推杆(11)的顶端固定连接有限位筒(12)，所述限位筒(12)的内部设有电动液压推杆(13)，所述电动液压推杆(13)的伸缩端固定连接有锥形推杆(14)，所述限位筒(12)的内壁固定连接有强力弹簧(15)，所述强力弹簧(15)的内部套设有卡杆(16)，所述卡杆(16)的一端与强力弹簧(15)远离限位筒(12)内壁的一端固定连接，所述卡杆(16)的一端贯穿限位筒(12)的内壁并延伸至限位筒(12)的外部。
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【专利技术属性】
技术研发人员：付云飞，张毅，翟永强，
申请(专利权)人：鄂尔多斯市普渡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15