一种铝直反作用杆总成制造技术

技术编号:26793635 阅读:35 留言:0更新日期:2020-12-22 17:09
一种铝直反作用杆总成,有铝制连接杆,铝制连接杆两端连接有铝直接头,铝直接头的孔内镶嵌有钢套,钢套与铝直接头的孔内表面通过热挤压一次性挤压成一体,铝直接头的孔内通过弹性挡圈固定有橡胶接头总成,橡胶接头总成带有铝制销轴,铝制销轴外包裹有一圈橡胶。铝制连接杆的中部固定有横杆,横杆横向固定在铝制连接杆的中部、与铝制连接杆的中心轴相垂直放置,横杆的长度等于铝制连接杆的宽度,横杆与铝制连接杆主体通过热挤压形成一体。采用这种结构,在降低总成的重量的同时,不影响其使用功能及作用,提高产品承载能力、抗弯、抗扭转强度,具有足够的强度和稳定性,符合汽车轻量化要求。

【技术实现步骤摘要】
一种铝直反作用杆总成
本专利技术涉及载重汽车用的单杆的推力杆总成,特别涉及一种连接杆中部带有横杆的铝直反作用杆总成。
技术介绍
目前已有的直杆反作用杆总成,都有两个钢直接头及一根钢连接管,如中国专利(专利号:201820158737.X,专利名称:一种单杆的推力杆总成)所公开的一种单杆总成,公开了一个钢连接管与两个钢直接头通过摩擦焊焊接或铆接为一体。钢接头孔内装有含有钢销轴的橡胶总成并用孔用弹性挡圈固定。反作用杆总成的整体重量比较重,不符合当前汽车轻量化的要求,工序复杂,产品不稳定,产品防腐效果也不好。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术提供一种铝直反作用杆总成,旨在达到在不影响总成功能及作用的情况下,减轻总成整体重量,使其符合汽车轻量化要求,提高防腐效果的目的,其所采用的技术方案是:一种铝直反作用杆总成,有铝制连接杆,所述铝制连接杆两端连接有铝直接头,所述铝直接头的孔内镶嵌有钢套,所述钢套与所述铝直接头的孔内表面通过热挤压一次性挤压成一体,所述铝直接头的孔内通过弹性挡圈固定有橡胶接头总成,所述橡胶接头总成带有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝直反作用杆总成,其特征在于:有铝制连接杆(1),所述铝制连接杆两端连接有铝直接头(2),所述铝直接头的孔内镶嵌有钢套,所述钢套与所述铝直接头的孔内表面通过热挤压一次性挤压成一体,所述铝直接头的孔内通过弹性挡圈固定有橡胶接头总成(4),所述橡胶接头总成带有铝制销轴,所述铝制销轴外包裹有一圈橡胶;/n所述铝制连接杆的中部固定有横杆(3),所述横杆横向固定在所述铝制连接杆的中部、与所述铝制连接杆的中心轴相垂直放置,所述横杆的长度等于所述铝制连接杆的宽度,所述横杆与所述铝制连接杆主体通过热挤压形成一体。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝直反作用杆总成,其特征在于:有铝制连接杆(1),所述铝制连接杆两端连接有铝直接头(2),所述铝直接头的孔内镶嵌有钢套,所述钢套与所述铝直接头的孔内表面通过热挤压一次性挤压成一体,所述铝直接头的孔内通过弹性挡圈固定有橡胶接头总成(4),所述橡胶接头总成带有铝制销轴,所述铝制销轴外包裹有一圈橡胶;
所述铝制连接杆的中部固定有横杆(3),所述横杆横向固定在所述铝制连接杆的中部、与所述铝制连接杆的中心轴相垂直放置,所述横杆的长度等于所述铝制连接杆的宽度,所述横杆与所述铝制连接杆主体通过热挤压形成一体。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵丰
申请(专利权)人:大连安达汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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