一种用于车辆的副簧支架组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆的副簧支架组件，涉及车辆底盘技术领域。副簧支架组件包括副簧和两个支架。副簧与所述车辆的二级钢板弹簧总成连接。每一个所述支架均有所述车辆的车架连接，所述两个支架镜像设置于所述副簧的长度方向的两端。每一个所述支架均包括沿所述副簧的长度方向的端部向中间依次设置的的第一曲面和第二曲面，以允许所述副簧与所述第一曲面或所述第二曲面相切。其中，所述副簧和所述第一曲面相切时的作用长度大于所述副簧和所述第二曲面相切时的作用长度不同。本实用新型专利技术的方案可以使得副簧作用长度变化较大。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的副簧支架组件
本技术涉及车辆底盘
，特别是涉及一种用于车辆的副簧支架组件。
技术介绍
现有车辆中用于板簧中的副簧组件中的支架与副簧接触后，随着载荷的增加，副簧作用长度变化较小，副簧刚度变化也较小，不能满足汽车在多种载荷下的行驶平顺性与承载性兼顾需求。
技术实现思路
本技术的一个目的是要一种用于车辆的副簧作用长度变化较大的副簧支架组件。本技术的一个进一步的目的是要一种用于车辆的刚度大的副簧支架组件。本技术提供了一种用于车辆的副簧支架组件，包括：副簧，与所述车辆的二级钢板弹簧总成连接；两个支架，每一个所述支架均与所述车辆的车架连接，所述两个支架中的镜像设置于所述副簧的两端，每一个所述支架均包括：沿所述副簧的长度方向的端部向中间依次设置的第一曲面和第二曲面，以允许所述副簧与所述第一曲面或所述第二曲面相切；其中，所述副簧和所述第一曲面相切时的作用长度大于所述副簧和所述第二曲面相切时的作用长度。可选地，每一个所述支架还包括：支撑部，与所述第一曲面、所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的副簧支架组件，其特征在于，包括：/n副簧，与所述车辆的二级钢板弹簧总成连接；/n两个支架，每一个所述支架均与所述车辆的车架连接，所述两个支架镜像设置于所述副簧的长度方向的两端，每一个所述支架均包括：/n沿所述副簧的长度方向的端部向中间依次设置的第一曲面和第二曲面，以允许所述副簧与所述第一曲面或所述第二曲面相切；/n其中，所述副簧和所述第一曲面相切时的作用长度大于所述副簧和所述第二曲面相切时的作用长度。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的副簧支架组件，其特征在于，包括：
副簧，与所述车辆的二级钢板弹簧总成连接；
两个支架，每一个所述支架均与所述车辆的车架连接，所述两个支架镜像设置于所述副簧的长度方向的两端，每一个所述支架均包括：
沿所述副簧的长度方向的端部向中间依次设置的第一曲面和第二曲面，以允许所述副簧与所述第一曲面或所述第二曲面相切；
其中，所述副簧和所述第一曲面相切时的作用长度大于所述副簧和所述第二曲面相切时的作用长度。


2.根据权利要求1所述的副簧支架组件，其特征在于，每一个所述支架还包括：
支撑部，与所述第一曲面、所述第二曲面及所述车辆的车架均连接。


3.根据权利要求2所述的副簧支架组件，其特征在于，所述支撑部上开设有至少一个通孔。


4.根据权利要求3所述的副簧支架组件，其特征在于，所述通孔的数量为三个。


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【专利技术属性】
技术研发人员：李金海，李红艳，尹华清，王锋，梁荣朝，
申请(专利权)人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司，吉利四川商用车有限公司，江西吉利新能源商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33