一种汽轮机通气管制造技术

本实用新型专利技术涉及汽轮机的技术领域，涉及一种汽轮机通气管，其包括管体，所述管体上设置有调节装置，所述调节装置包括连接块、密封板和调节机构，所述连接块设置在所述管体上，所述密封板设置在所述连接块上且能够密封所述管体的通道；所述调节机构设置在所述连接块上且与所述密封板连接。本实用新型专利技术设置的调节装置能够提高汽轮机通气管适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机通气管
本技术涉及汽轮机的
，尤其是涉及一种汽轮机通气管。
技术介绍
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。目前，一种汽轮机的通气管包括管体，管体上连接有截止阀。在截止阀的控制下能够实现热蒸汽在管体内的流通。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：截止阀只能控制启闭，即只能控制热蒸汽能否在管体内流通，不能控制热蒸汽流出管体的量，因此导致通气管的适用范围降低。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽轮机通气管，设置的调节装置能够提高汽轮机通气管适用范围。本技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽轮机通气管，包括管体，所述管体上设置有调节装置，所述调节装置包括连接块、密封板和调节机构，所述连接块设置在所述管体上，所述密封板设置在所述连接块上且能够密封所述管体的通道；所述调节机构设置在所述连接块上且与所述密封板连接。通过采用上述技术方案，先调节调节机构，使调节机构带动密封板的位置在管体内的位置不同，从而改变管体内供热蒸汽通过的通道，从而控制流出管体热蒸汽的量；设置的调节装置能够提高汽轮机通气管适用范围。本技术进一步设置为：所述调节机构包括第一齿轮、第二齿轮、连接轴和调节轴，所述连接轴设置在所述连接块上，且所述密封板设置在所述连接轴上，所述第二齿轮键连接在所述连接轴上；所述调节轴转动连接在所述连接块上，所述第一齿轮键连接在所述调节轴上且与所述第二齿轮啮合。通过采用上述技术方案，转动调节轴，调节轴带动第一齿轮转动，与第一齿轮啮合的第二齿轮就会转动，第二齿轮带动连接轴转动，连接轴就会带动密封板转动，从而改变管体内供热蒸汽通过的通道。本技术进一步设置为：所述连接块上设置有定位机构，所述定位机构包括固定杆、限定块和第一固定组件，所述限定块设置在所述连接块上，所述限定块上开设有弧形槽；所述固定杆设置在所述调节轴上，所述固定杆远离所述调节轴的一端滑移连接在所述弧形槽内；所述第一固定组件设置在所述固定杆上且与所述限定块连接。通过采用上述技术方案，转动固定杆，固定杆能够带动调节轴转动，并且固定杆在限定块的弧形槽内滑移，能够反应出密封板在管体内调整的位置；固定杆的位置确定后用第一固定组件将固定杆固定在限定块上，提高固定杆的稳定性，防止固定杆继续转动使密封板的位置发生变化。本技术进一步设置为：所述第一固定组件包括固定板和第一螺栓，所述固定板设置在所述固定杆上，所述固定板上开设有第一通孔，所述限定块上开设有第一螺纹孔，所述第一螺栓穿过所述第一通孔与所述第一螺纹孔螺纹连接。通过采用上述技术方案，固定杆的位置确定后，将第一螺栓穿过固定板上的第一通孔与限定块上的螺纹孔螺纹连接，从而使固定杆上的固定板固定在限定块上，从而实现固定杆的固定；设置的第一固定组件结构简单便于操作节约时间从而提高了效率。本技术进一步设置为：所述连接块上开设有滑槽，所述密封板滑移连接在所述滑槽内，所述调节机构包括螺杆和转盘，所述连接块上开设有与所述滑槽连通的第二螺纹孔，所述螺杆的一端转动连接在所述密封板上，所述螺杆另外一端穿过所述第二螺纹孔且与所述第二螺纹孔螺纹连接；所述转盘设置在所述螺杆穿过所述第二螺纹孔的一端上。通过采用上述技术方案，转动转盘，转盘带动螺杆转动，因为螺杆与第二螺纹孔螺纹连接，所以螺杆转动就会带动密封板运动，从而改变管体内供热蒸汽通过的通道，实现控制管体出气端流出热蒸汽的量。本技术进一步设置为：所述连接块上设置有夹持机构，所述夹持机构包括第一夹持块、第二夹持块、第二固定组件和伸缩杆，所述伸缩杆设置在所述连接块上，所述第一夹持块设置在所述伸缩杆上，所述第二夹持块铰接在所述第一夹持块上，所述第一夹持块与所述第二夹持块形成夹持所述转盘的放置空间；所述第二固定组件设置在第一夹持块上且与所述第二夹持块连接。通过采用上述技术方案，转盘停止转动后，先调整伸缩杆的长度，然后将转盘位于第一夹持块与第二夹持块之间，接着使用第二固定组件实现第一夹持块与第二夹持块进行固定，提高第一夹持块与第二夹持块在夹持转盘使的稳定性，防止操作人员不小心误碰到转盘时，密封板的位置会发生变化。本技术进一步设置为：所述第二固定组件包括第二螺栓和螺母，所述第一夹持块上开设有第二通孔，所述第二夹持块上开设有第三通孔，所述第二螺栓穿过所述第二通孔和所述第三通孔，所述螺母螺纹连接在所述第二螺栓穿过所述第二通孔和所述第三通孔的一端上。通过采用上述技术方案，转盘位于第一夹持块与第二夹持块之间的放置空间内后，使第二螺栓穿过第二通孔与第三通孔，然后将螺母螺纹连接在第二螺栓上，实现第一夹持块与第二夹持块的固定；设置的第二固定组件结构简单便于操作节约时间从而提高了效率。本技术进一步设置为：所述伸缩杆包括主杆、副杆和第三螺栓，所述主杆设置在所述连接块上，所述主杆上开设有凹槽，所述主杆上开设有与所述凹槽连通的第三螺纹孔；所述副杆滑移连接在所述凹槽内，所述副杆上设置有刻度，所述第一夹持块设置在所述副杆上；所述第三螺栓穿过所述第三螺纹孔抵紧所述副杆，且与所述第三螺纹孔螺纹连接。通过采用上述技术方案，转盘停止转动后，拉动副杆，使转盘能够放置槽第一夹持块与第二夹持块形成的放置空间内，然后旋转第三螺栓，使第三螺栓穿过第三螺纹孔抵紧副杆；副杆上伸出主杆的刻度能够显示密封板在管体的位置，使操作人员下次再调节转盘的时候反映出密封板在管体内的位置。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.设置的调节装置能够提高汽轮机通气管适用范围；2.设置的夹持机构能够提高密封板在管体内的稳定性，防止操作人员不小心误碰到转盘时，密封板的位置会变化。附图说明图1为实施例1的结构示意图；图2为实施例1中调节装置的结构示意图；图3为实施例2的结构示意图；图4为实施例2中调节装置的结构示意图；图5为图4中A的结构示意图。附图标记：100、管体；110、截止阀；200、调节装置；210、连接块；220、密封板；230、调节机构；231、第一齿轮；232、第二齿轮；233、调节轴；234、连接轴；235、螺杆；236、转盘；300、定位机构；310、固定杆；320、限定块；321、弧形槽；330、第一固定组件；331、第一螺栓；332、固定板；400、夹持机构；410、第一夹持块；420、第二夹持块；430、第二固定组件；431、螺母；432、第二螺栓；440、伸缩杆；441、主杆；442、副杆；443、第三螺栓。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。实施例1：参考图1，为本技术公开的一种汽轮机通气管，包括管体1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机通气管，包括管体(100)，其特征在于，所述管体(100)上设置有调节装置(200)，所述调节装置(200)包括连接块(210)、密封板(220)和调节机构(230)，所述连接块(210)设置在所述管体(100)上，所述密封板(220)设置在所述连接块(210)上且能够密封所述管体(100)的通道；所述调节机构(230)设置在所述连接块(210)上且与所述密封板(220)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机通气管，包括管体(100)，其特征在于，所述管体(100)上设置有调节装置(200)，所述调节装置(200)包括连接块(210)、密封板(220)和调节机构(230)，所述连接块(210)设置在所述管体(100)上，所述密封板(220)设置在所述连接块(210)上且能够密封所述管体(100)的通道；所述调节机构(230)设置在所述连接块(210)上且与所述密封板(220)连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽轮机通气管，其特征在于，所述调节机构(230)包括第一齿轮(231)、第二齿轮(232)、连接轴(234)和调节轴(233)，所述连接轴(234)设置在所述连接块(210)上，且所述密封板(220)设置在所述连接轴(234)上，所述第二齿轮(232)键连接在所述连接轴(234)上；所述调节轴(233)转动连接在所述连接块(210)上，所述第一齿轮(231)键连接在所述调节轴(233)上且与所述第二齿轮(232)啮合。


3.根据权利要求2所述的一种汽轮机通气管，其特征在于，所述连接块(210)上设置有定位机构(300)，所述定位机构(300)包括固定杆(310)、限定块(320)和第一固定组件(330)，所述限定块(320)设置在所述连接块(210)上，所述限定块(320)上开设有弧形槽(321)；所述固定杆(310)设置在所述调节轴(233)上，所述固定杆(310)远离所述调节轴(233)的一端滑移连接在所述弧形槽(321)内；所述第一固定组件(330)设置在所述固定杆(310)上且与所述限定块(320)连接。


4.根据权利要求3所述的一种汽轮机通气管，其特征在于，所述第一固定组件(330)包括固定板(332)和第一螺栓(331)，所述固定板(332)设置在所述固定杆(310)上，所述固定板(332)上开设有第一通孔，所述限定块(320)上开设有第一螺纹孔，所述第一螺栓(331)穿过所述第一通孔与所述第一螺纹孔螺纹连接。


5.根据权利要求1所述的一种汽轮机通气管，其特征在于，所述连接块(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏阳，魏巍，周佳，
申请(专利权)人：浙江辽汽汽轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33