一种汽轮机进气调节系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽轮机领域，公开了一种汽轮机进气调节系统，包括依次连接的电子调速器、自容式执行器以及调节汽门，所述自容式执行器底端设有输出杆，调节汽门设置于汽轮机的外壳上且设置有门杆，门杆设置于输出杆底端，门杆包括第一门杆以及第二门杆，第一门杆和第二门杆之间设置有长度调节件，长度调节件包括设置于第一门杆上的第一固定板、设置于第二门杆上第二固定板以及螺纹连接于第一固定板上且与第二固定板转动安装的丝杠，汽轮机的外壳上设置有限制第二门杆自转的第一限位件。本实用新型专利技术通过旋转丝杠带动来带动第二门杆上升从而改变门杆整体的长度，避免了更换门杆以完成调试的麻烦，具有调试方便、结构简单等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机进气调节系统
本技术涉及汽轮机领域，特别涉及一种汽轮机进气调节系统。
技术介绍
汽轮机进气调节系统，由液压（机械）调速器、液压（机械）信号传动放大机构、液压放大执行机构、调节汽门、液压保护装置、供油系统组成。汽轮机电液型调节系统，由电子调速器、电液转换装置、液压放大执行机构、调节汽门、保护装置、供油系统组成。调节汽门安装在汽轮机的气缸上，通过电子调速器接收汽轮机的负载情况并根据该负载信号输出相应信号并传递给电液转换装置，利用电液转换装置和液压放大执行机构控制调节汽门的开度从而影响进汽量。公告号为CN202348350U的中国技术专利公开了一种汽轮机无油源直接驱动型调节系统，带有电气保护装置的自容式执行器落座在弹簧操纵座的上方，自容式执行器的输出轴、操纵座里弹簧的外端和调节汽门门杆依次刚性连接；电气保护装置和自容式执行器为一体化结构。该技术使得维护工作量小，系统结构简单，大大提高了系统定位精度和稳定性。该技术通过自容式执行器的输出轴伸缩来带动门杆上下移动来调节调节汽门的开合大小，使用时需要满足输出轴最大伸缩量时调节汽门正好关闭，否则容易导致调节汽门关闭不紧密和过紧损坏的情况出现，由于工人安装时的精度不可控制，需要在后期进行不断地调试，而该技术在安装完后只能通过更换不同门杆进行调试，操作过程过，十分不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽轮机进气调节系统，能够方便的调整门杆长度使输出轴在最大伸长量时调节汽门正好封闭。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽轮机进气调节系统，包括依次连接的电子调速器、自容式执行器以及调节汽门，所述自容式执行器底端设有输出杆，所述调节汽门设置于汽轮机的外壳上且设置有门杆，所述门杆设置于输出杆底端，所述门杆包括第一门杆以及第二门杆，所述第一门杆和第二门杆之间设置有长度调节件，所述长度调节件包括设置于第一门杆上的第一固定板、设置于第二门杆上第二固定板以及螺纹连接于第一固定板上且与第二固定板转动安装的丝杠，汽轮机的外壳上设置有限制第二门杆自转的第一限位件。通过采用上述技术方案，电子调速器根据汽轮机转子实际转速以及汽轮机负载的情况产生电信号并将电信号传输给自容式执行器从而使自容式执行器的输出杆伸长和收缩来控制调节汽门的关闭以及打开的大小，从而控制进汽量，使进汽量与转子转速达到动态平衡，当输出杆伸长时，输出杆带动门杆下移从而使调节汽门开度逐渐减小直到关闭，当输出杆收缩时，输出杆带动门杆上升从而使调节汽门开度逐渐增大；在安装完后，转动丝杠，丝杠转动时会沿第一固定板上下移动从而带动第二固定板上下移动，第二固定板上下移动时增大或者缩小了第一固定板和第二固定板之间的距离从而改变了门杆整体长度的大小，通过转动丝杠调整门杆整体长度使自容式执行器使输出杆伸出最大长度时门杆的长度刚好使调节汽门闭合，结构简单，调节方便。进一步设置为：所述第一限位件包括设置于调节汽门上的伸缩架、开设于第二门杆表面的第一限位槽以及设置于伸缩架上的第一限位块，所述第一限位块与第一限位槽大小形状相同且插入第一限位槽中。通过采用上述技术方案，第一限位块插入第一限位槽中，当调节套转动时，第一限位块卡住第一限位槽从而限制第二门杆的转动，第一限位块安装于伸缩架上使得第一限位槽随第二门杆上下移动时第一限位块也能随之上下移动，结构简单，限位效果好。进一步设置为：所述伸缩架包括设置于汽轮机的外壳上的第一底座以及滑移设置于第一底座中的第一滑杆，所述第一限位块设置于第一滑杆上。通过采用上述技术方案，第一滑杆能够沿底座上下滑移，在第二门杆随着调节套的转动上升而上升时，第一限位块能够随着第一限位槽一起上升，结构简单，且能够防止第一限位块阻碍第二门杆的上下移动。进一步设置为：汽轮机的外壳上设置有限制丝杠转动的第二限位件。通过采用上述技术方案，在机组工作时，丝杠有可能在振动的作用下有所转动，通过第二限位件限制丝杠转动，防止出现丝杠松动而使门杆总长发生变化的情况出现。进一步设置为：所述第二限位件包括设置于汽轮机的外壳上的第二底座、滑移设置于第二底座上的第二滑杆、设置于第二滑杆上的第二限位块以及开设于丝杠顶部的第二限位槽，所述第二限位块插入第二限位槽中以限制丝杠转动。通过采用上述技术方案，使用时，向上抬起第二限位块，使第二限位块与第二限位槽脱离，此时可以转动丝杠进行调节，调节完成后，将第二限位块拉起，将第二限位块对准第二限位槽以后放开，使得第二限位块插入第二限位槽中，通过第二限位块限制第二限位槽在水平方向的转动从而防止丝杠松动，结构简单，限位效果好。进一步设置为：所述自容式执行器上设置有在机组故障时使调节汽门停止进汽的停机装置。通过采用上述技术方案，通过停机装置在机组故障时控制自容式执行器使调节汽门关闭，从而停止汽轮机的运作，防止进一步的危害发生，更加安全。进一步设置为：所述停机装置包括设置于自容式执行器上用于在机组故障时接收停机信号以使自容式执行器失效的电气保护装置以及设置于输出杆与第一门杆之间且用于在自容式执行器失效时驱动第一门杆向下移动以关闭调节汽门的驱动件。通过采用上述技术方案，当机组故障时通过电气保护装置接收故障信号，电气保护装置接收故障信号以后使自容式执行器失效，使得自容式执行器对输出杆失去控制，并通过驱动件控制输出杆、门杆整体下移，从而使得调节汽门关闭以达到停机效果。进一步设置为：所述驱动件包括套筒、弹簧以及抵触片，所述套筒顶部套设于输出杆外且底部套设于第一门杆外，所述抵触片固定设置于第一部门顶端，所述套筒与自容式执行器固定连接，所述弹簧套设于输出杆上且两端分别与套筒和抵触片相抵触。通过采用上述技术方案，由于弹簧两端与套筒和输出杆相抵触，弹簧处于压缩状态，当自容式执行器失效时，输出杆与自容式执行器断开，弹簧有恢复的趋势对抵触片有向下的作用力，使得输出杆向下移动并带动门杆整体向下移动以关闭调节汽门，使得汽轮机停止工作，结构简单，能够自动在故障时使汽轮机停机，方便安全。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过转动丝杠使第二固定板向上靠近或向下远离第一固定板从而减小或者增加门杆的总长度，结构简单，调试方便；2、在机组故障时，利用电气保护装置接收故障信号并通过电气保护装置使自容式执行器失效从而使失去对输出杆的控制，在弹簧的恢复力作用下使第一杆向下移动，从而使调节汽门迅速关闭，结构简单，关闭快捷；3、通过第二限位块至上而下卡住丝杠上的第二限位槽，从而防止丝杠转动，防止调试完成后门杆总长发生变化，避免再次调试的麻烦。附图说明图1是实施例结构示意图；图2是图1中A处放大图。图中：1、电子调速器；2、自容式执行器；3、调节汽门；31、外壳；21、输出杆；4、门杆；41、第一门杆；42、第二门杆；5、长度调节件；51、第一固定板；52、第二固定板；53、丝杠；6、第一限位件；61、伸缩架；62、第一底座；63、第一滑杆；64、第一滑孔；65、第一限位块；66、第一限位槽；7、第二限位件；71、第二底座；72、第二滑杆；74、第二限位块；75、第二限位槽；73、第二滑孔；8、停机装置；81、电气保护装置；9、驱动件；91、套筒；92、弹簧；93、抵触片。具体实施方式以下结合附图对本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机进气调节系统，包括依次连接的电子调速器(1)、自容式执行器(2)以及调节汽门(3)，所述自容式执行器(2)底端设有输出杆(21)，所述调节汽门(3)设置于汽轮机的外壳(31)上且设置有门杆(4)，所述门杆(4)设置于输出杆(21)底端，其特征在于：所述门杆(4)包括第一门杆(41)以及第二门杆(42)，所述第一门杆(41)和第二门杆(42)之间设置有长度调节件(5)，所述长度调节件(5)包括设置于第一门杆(41)上的第一固定板(51)、设置于第二门杆(42)上第二固定板(52)以及螺纹连接于第一固定板(51)上且与第二固定板(52)转动安装的丝杠(53)，汽轮机的外壳(31)上设置有限制第二门杆(42)自转的第一限位件(6)。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机进气调节系统，包括依次连接的电子调速器(1)、自容式执行器(2)以及调节汽门(3)，所述自容式执行器(2)底端设有输出杆(21)，所述调节汽门(3)设置于汽轮机的外壳(31)上且设置有门杆(4)，所述门杆(4)设置于输出杆(21)底端，其特征在于：所述门杆(4)包括第一门杆(41)以及第二门杆(42)，所述第一门杆(41)和第二门杆(42)之间设置有长度调节件(5)，所述长度调节件(5)包括设置于第一门杆(41)上的第一固定板(51)、设置于第二门杆(42)上第二固定板(52)以及螺纹连接于第一固定板(51)上且与第二固定板(52)转动安装的丝杠(53)，汽轮机的外壳(31)上设置有限制第二门杆(42)自转的第一限位件(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机进气调节系统，其特征在于：所述第一限位件(6)包括设置于汽轮机的外壳(31)上的伸缩架(61)、开设于第二门杆(42)表面的第一限位槽(66)以及设置于伸缩架(61)上的第一限位块(65)，所述第一限位块(65)与第一限位槽(66)大小形状相同且插入第一限位槽(66)中。3.根据权利要求2所述的一种汽轮机进气调节系统，其特征在于：所述伸缩架(61)包括设置于汽轮机的外壳(31)上的第一底座(62)以及滑移设置于第一底座(62)中的第一滑杆(63)，所述第一限位块(65)设置于第一滑杆(63)上。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机进气调节系统，其特征在于：汽轮机...

【专利技术属性】
技术研发人员：张馨，汤前辉，
申请(专利权)人：浙江辽汽汽轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33